Fórum Airways.cz

Na Srí Lance se rozjíždí "vnitrostátní lety", pokud se tak dá nazvat aerotaxi provozované Srilankan Airlines.

Se strojem DHC-6 Twin Otter jsou/budou provozovány lety mezi CMB a KCT, DIW, KDZ a NUA.
Nejdelší let CMB-NUA trvá cca 40 minut.
Jsou k dispozici průběžné tarify UL do těchto destinací, ale i samostatné letenky za zhruba 1500-2000 Kč za OW.

Je možné taky pronajmout celé letadlo (15 míst) za 60 900 LKR (10 000 Kč).

Je to velký krok vpřed pro cestovní ruch na Srí Lance a další nástroj, kterým jsou koupáci-mimoňové odřezáváni od reality destinace, kterou navštěvují.

Nemá někdo nějakou čerstvou zkušenost se Srilankanem (zejména na dálkovce)? Koukám na jednu jejich docela zajímavou nabídku, ale letěl jsem s nima naposled, když to tam pod palcem měli Emirates (a i před tím, než jim půlku flotily zlikvidovali tamilští tygři).

Ja nemam tak uplne nedavnou, ale rozhodne po konci konfliktu s tamilci. 2 segmenty s A343. Letadlo v pohode, zabavni system byl opravdu vtipny (tzn. nepouzitelny, krome airshow). Jidlo na vyber mezi palivym a hodne palivym. Ja letel z Dohy, take letadlo tam i zpatky plne (ok ne plne, load faktor mohl byt tak 40%) srilancanu, kteri jeli domu/do Kataru pacovat na nejhorsich pozicich + ja a moje zena. Cestou zpatky do Dohy letela tak polovina z nich poprve, neustale mackali vsechna tlacitka na ovladaci IFE a na pristani si prikryvali hlavy dekama. Letusky z nich kvetly, ale na nas byly velmi prijemne.

Ale celkove bez problemu, letel bych s nima znova..

gr09 píše:Cestou zpatky do Dohy letela tak polovina z nich poprve, neustale mackali vsechna tlacitka na ovladaci IFE a na pristani si prikryvali hlavy dekama.

Jo, to je přesný. A když šla letuška s tácem bonbónů, rvali je do kapes po hrstích a po pár řadách byl tác prázdný.

"mít nový vzhled odbavení, více prostorný, umožňujícící přírodní světlo"

mě přivádí na myšlenku, jak se asi říká opaku termínu "Czenglish".

A aby toho nebylo málo, tak Quantas