Fórum Airways.cz

Zdravim,

jsem tady na foru novy, tudiz se omlouvam mozna za celkem stupidni dotaz, mozna za dotaz ktery uz byl zodpovezen, mozna taky za oboje

Proc se nepouziva k urceni rychlosti letadla, pripadne i vysky, GPS navigace?? Pipetova trubice sice vetsinou funguje presne, ale prece jenom se obcas muze "ucpat" a nestesti je na svete... Nemyslim to jako nahrazeni pipetovy trubice, ale pouze jako podpurny orientacni ukazatel, proste jen "pro jistotu".

Nekde jsem cetl, ze letadla snad maji nejak pokovany skla, proto je navigace nepouzitelna, ale to se mne nezda. Pri mym poslednim letu s Ryanairem nejakej borec za mnou navigaci nejspis pouzival celkem uspesne, protoze neustale hlasil aktualni polohu. Nebo se to snad rusi s nejakymi pristroji v cocpitu??

Diky za odpoved

Par poznamek:
1) Ta trubice je Pitotova, pipetou se nabira roztok v laboratorich
2) Pro letectvi je dulezita rychlost relativni vuci okolnimu vzduchu, nikoliv rychlost relativni vuci zemi. Pokud fouka ve FL360 jet stream kolem 200 km/h, tak ti pri rychlosti 800 km/h relativni vuci okolnimu vzduchu (ze ktery se odvozuje napriklad vztlak letadla) muze GPS ukazat cokoliv od 600 do 1000 km/h. Pokud by se podle toho pilot ridil, mohl by velmi snadno dostat letadlo do padu nebo naopak prekrocit rychlost maximalni.

Sorry, jsem si rikal ze mi na tu trubici google nechtel nic najit
Nerikam aby se pilot podle GPS ridil, ale kdyz trubice ukazuji dost rozdilny a zmateny udaje, tak by prece nemel byt problem mrknout na navigaci, ciste orientacne, a hned vidim jestli je nejakej problem nebo ne...

Nebo ve vyskach okolo 10 km fouka tolik, ze je GPS naprosto nepouzitelna?

Mr.Hakl píše:Nebo ve vyskach okolo 10 km fouka tolik, ze je GPS naprosto nepouzitelna?

Ano, rychlosti vsdusnych proudu ve vysokych vyskach jsou bezne stovky km/h.

ja jsem dokonce nekde cet ze ten palubni pocitac v sobe ma gps ale za normalniho stavu dava prednolst udajum z pitotky. Je na tom neco pravdy?

Jedinej duvod pro nepouzivani GPSky v dopravnich letadlech je teda vitr ve velkych letovych hladinach a tim zpusobena nepresnost? Protoze pokud se nepletu tak v mensich letadlech se pouziva zcela bezne klasicka auto navigace...

Nejdůležitější rychlost pro letadlo/piloty je rychlost vůči proudu vzduchu. Ten vzduch obtéká křídlo a vyrábí vztlak. A tahle rychlost nejde zjistit jinak než sondou na letadle - sond je několik typů,nejčastěji se ale používá Pitotova trubice. Z téhle rychlosti vychází všechny výpočty FMC a používají jí ostatní systémy letadla.
GPS přijímač je použitelný v celé obálce rychlostí dnešních letadel ,nemá na výstupu výšku ani rychlost,dává jen zeměpisné souřadnice.Ty se používají k upřesnění tzv FMC position - okamžité polohy letadla a pracuje se s nimi v navigačních výpočtech.

PV píše:Pitotova trubice.

Jen mala technicka - z pitotovy trubice zjistis celkovy tlak. Ke zjisteni rychlosti je potreba bud pitot-staticka nebo pitotova trubice + zvlast mereni statickeho tlaku.

Mr.Hakl píše:ja jsem dokonce nekde cet ze ten palubni pocitac v sobe ma gps ale za normalniho stavu dava prednolst udajum z pitotky. Je na tom neco pravdy?

To je naprosta hloupost. Pokud palubni pocitac neco z GPS pouziva, tak souradnice.

Dík za upřesnění,je to tak a záležína typu letadla které jakou kombinaci senzorů používá.

Diky za odpoved, co ale brani tomu aby se letova hladina urcovala, opet jen orientacne a pro jistotu, pomoci GPS?

Mr.Hakl píše:Diky za odpoved, co ale brani tomu aby se letova hladina urcovala, opet jen orientacne a pro jistotu, pomoci GPS?

Treba to, ze podle GPS se vyska urcit neda Protoze podle GPS se urcuje pouze poloha v souradnicovem systemu a sekundarne pak rychlost horizontalniho pohybu.

Tak ted uz jsem z toho fakt zmatenej Cim si teda na mobilu merim nadmorskou vysku-ukazuje to relativne presne +-20 m, kdyz ne pomoci GPS? Nebo nadmorska vyska a letova hladina je neco jinyho? Omlouvam se za stupidni dotazy, ale celkem me to zajima a nevim jak se zeptat jinak a jinde

Mr.Hakl píše:Tak ted uz jsem z toho fakt zmatenej Cim si teda na mobilu merim nadmorskou vysku-ukazuje to relativne presne +-20 m, kdyz ne pomoci GPS? Nebo nadmorska vyska a letova hladina je neco jinyho? Omlouvam se za stupidni dotazy, ale celkem me to zajima a nevim jak se zeptat jinak a jinde

Nadmorskou vyskou si to odvozuje sekundarne z mapy podle souradnic. Kdybys na stejnem miste byl na strese 500m vysokeho mrakodrapu, stejne by ti to ukazalo pouze nadmorskou vysku "prizemi".

Vyska se primarne urcuje dvema zpusoby - rozdilem tlaku vzduchu (vuci standardni referencni hladine) anebo odrazem radiovych paprsku. GPS je pouze prijimacem satelitniho signalu, nic z vyse uvedeneho nedela.

Night fly píše:

Mr.Hakl píše:Tak ted uz jsem z toho fakt zmatenej Cim si teda na mobilu merim nadmorskou vysku-ukazuje to relativne presne +-20 m, kdyz ne pomoci GPS? Nebo nadmorska vyska a letova hladina je neco jinyho? Omlouvam se za stupidni dotazy, ale celkem me to zajima a nevim jak se zeptat jinak a jinde

Nadmorskou vyskou si to odvozuje sekundarne z mapy podle souradnic. Kdybys na stejnem miste byl na strese 500m vysokeho mrakodrapu, stejne by ti to ukazalo pouze nadmorskou vysku "prizemi".

Vyska se primarne urcuje dvema zpusoby - rozdilem tlaku vzduchu (vuci standardni referencni hladine) anebo odrazem radiovych paprsku. GPS je pouze prijimacem satelitniho signalu, nic z vyse uvedeneho nedela.

o nikoliv pane kolego, GPS umi i vysku, ale s pomerne velikou chybou.

Night fly píše:Treba to, ze podle GPS se vyska urcit neda

ze ne?

Night fly píše:Nadmorskou vyskou si to odvozuje sekundarne z mapy podle souradnic. Kdybys na stejnem miste byl na strese 500m vysokeho mrakodrapu, stejne by ti to ukazalo pouze nadmorskou vysku "prizemi".

Ale podane to bylo pekne autoritavne.

Mr.Hakl píše:Nebo nadmorska vyska a letova hladina je neco jinyho?

Tady je strucne vysvetleni: http://cs.wikipedia.org/wiki/V%C3%BD%C5 ... ectv%C3%AD