Fórum Airways.cz

Naplanoval jsem docela intenzivni dovcu (2-3 cele dny Tonga, 4 cele dny Samoa, 4 cele dny FIJI) a tak jsem se chtel zeptat na Vas nazor na tri veci z pohledu letani:

22 Kvetna 21:35 ZRH - 23kvetna 15:00 ICN
24 kvetna 19:35 ICN - 25kvetna 8:35 NAN a ted mame dve varianty:

A, 25kvetna 11:45 NAN - 25 kvetna 15:45 TBU 3:05 hod - s prestupem nebo mezi pristanim v SUV
asi 600USD za osobu
B, 26 kvetna 16:45NAN - 19:05 26 kvetna TBU 1:20 hod
asi 400 USD za osobu

dale pokracujeme:
29kvetna 16:50 TBU - 29 kvetna 17:20 NAN
29 kvetna 20:50 NAN - 29 kvetna 23:40 APW
3 cerven 5:35 APW - 3 cerven 6:35 NAN
8 cerven 9:35 NAN - 8 cerven 19:35 ICN
9 cerven 13:35 ICN - 9 cerven 20:00 ZRH

1, kteróu variantu (A nebo B )zvolit z hlediska unavy, nacerpani sil a jet legu ? Hotel v pripade varianty B je jen 10 min od letiste a primo na plazi 200USD ...
2, co udelat na ceste domu, abych se vyrovnal s jet legem co nejdrive?
3, U varianty A mam jen tri hodky , mezi lety a 29 kvetna jen 3,5 hod mezi lety. Mivaji Korean a Air Pacific caste zpozdeni ?

Z hlediska jet lagu a unavy bych volil variantu A (tj. at jsi co nejdriv v cilovy destinaci).

Z hledika provozu, moznejch zpozdeni a dalsich komplikaci bych volil variantu B (v pripade varianty A se totiz muze stat, ze pokud budes mit problem se zpozdenim na predchozim legu, tak krome jet lagu zazijes i stres a dalsi vydaje)

Ahoj, po půl roce mám dotaz - TR nebude?