Bohužel se nejedná o nijak zajímavé lety, pouze po evropě, nakonec jsem z letů PRG-FRA-VNO, PRG-LHR, PRG-BCN, PRG-FCO zvolil první jmenovaný, protože v ostatní západních městech byl snad každý, kdo toto forum navštěvuje, zatimco o Vilniusu se to říci zřejmě nedá.
Ačkoliv se zde od lidí dostává Lufthanse to nejhorší možné hodnocení při dálkových letech, co se týká letů po evropě, je hodnocena jako top aerolinka - a toto také mohu potvrdit.
PRG-FRA
LH 1395, Airbus A320-200, 12:10-13:20
Load factor 80%
Pražské letiště asi nemá cenu komentovat, byl zde každý a každý o tom ví své. Co se týká letu, zde se moc zajímavého neděje, ve vzduchu jsme strávili cca 30 minut. Let naprosto pohodový, jen ten vzlet připomínal spíše start rakety, posádka příjemná, občerstvení jedno pivo jeden croissan se sýrem, nemůžu říct jediné špatné slovo na let, který je kratší než jízda tramvají 22 z konečné na konečnou to stačí. Load factor byl cca 80%, letadlo obsazené, poslední 4 řady jsme měli pro sebe, že měl každý trojku sám. Celkem mě překvapilo vzhledem k tomu, že ve Frankfurtu přilétají/odlétají stovky a stovky letadel denně, jsme šli ihned na dráhu, bez jakéhokoliv čekání. Které by stejně nevadilo, neboť jsme měli na přestup moc a moc času....
Přistávali jsme zřejmě na té nejvzdálenější dráze, neboť nás poté čekala v letadle krásná 20ti minutové prohlídka, než jsme dosedli na naší gate..
Tyhle sedačky by už měly být v každém regionálním letadle LH...
Občerstvení na trase PRG-FRA
Vítejte v Německu...
FRA-VNO
LH 888, Airbus A320-200, 20:30-23:25
Load factor 100%
Letiště ve Frankfurtu, konkrétně terminál A pro EU zklamal. Naprostá nuda, nuda a dotřetice nuda. Žádná wifi, nic. Jediné plus za nápojové automaty na kafe apod zdarma a velký výběr neměckého a amerického tisku, rovněž zdarma..8 hodiné čekání celkem peklo..
Let do Vilniusus byl podstatně zajímavější. 70% posádky letadla tvořili italští důchodci, kteří ihned po zhasnutí světěl upozornující na zaplnuté pásy vytvořili zhruba 30ti člennou frontu na toaletu, kterou udrželi po celou dobu letu....
Další část posádky tvořil infant, který bohužel seděl přímo před náma a v půlce letu se po*ral a jelikož fronta na záchod čítala cca 20 důchodců, rodiče ho začali přebalovat před náma..
Na jídlo chleba s milimetrovým sýrem, nicméně zde bylo asi 6 letušek, takže se stačilo každé zeptat jestli můžeme dostat druhé pivo a ona ho ochotně přinesla, celkem jsme jich měli asi 7-8 každej, takže se ten let přežil..
Celý let naprosto bez jediné komplikace až na nejtvrdší přistání, co jsem kdy zažil. Potvrdil to i kapitán, když jsem se fotil v kabině, že to bylo trošku "hard landing"....
Noviny zdarma - alespoň něco dobré na letiště ve FRA
Křižovatka
Zdravá výživa na letu FRA-VNO
VNO-FRA
LH 887, Airbus A321-231, registrace D-AISX, 14:40-15:55
Veliště ve Vilniusu je velmi, velmi malé. Jeden terminál, odlety cca 10-20 letadel denně. Vesměs Lufsthansa, Brussels a pak Baltic Air a UTair do Moskvy. Občas nějaký den přiletí i češi.
Jak je malé, tak ale překvapilo - příjemné ceny v kavárnách, wifi neomezeně zdarma, fatboye na sezení - to je servis. Navíc se sem dostanete z hlavního vlakovýho nádraží v přepočtu za 7 kč motorákem.
Už po příjezdu na letiště jsme se dozvěděli o 15 minutovém zpoždění, nicméně to už je nějak jedno.
Díky tomu, že jsme měli čas a internet, hledal jsme po příletu letadla nějaké info - měl letět A320 jako do Vilniusus, nicméně přiletěl A321-321, 2.7 let starý(nový?) takže cestování na úrovni. ty výborné tenké sedačky (tyhle měly ovšem všechny letadla Lufthansy, se kterými jsme letěli) - letěla nás parta vesměs 190-200cm a nikdo si nestěžoval. Navíc podle mě se letenky prodávaly pro A320, nebot vzádu jsme měli posledních 10 řad volných - takže super.
Odlet tedy ve 14:55, když ve 14:00 začal rozhlas hlásit a potvrzoval zpoždění, byl to pro padesátku italských důchodců kteří s námi letěli i zpět pokyt pro vstání a následné hodinové čekání ve frontě, jen aby jim něco neuteklo.
Let opět bez jakýchkoliv komplikací, k snědku teplá pizza - vůbec nebyla špatné. Ovčem pivo teplé , takže přišlo na řadu víno.
Přistáli jsme se zmíněným 15minutovým zpožděním, ale i tak jsme pak hodinu čekali před naší gate.
Letiště ve Vilniusu
Ve Vilniusus jsme sledovali náš A321 přistávající z FRA
Občerstvení VNO-FRA..
FRA-PRG
LH 1400, Airbus A321, 17:25-18:30
Load factor 95%
Poslední segment cesty, opět překvapení v podobě A321. Tentokrát ovšem letadlo plné, jen jedna trojka byla volná, takže jsem ji ihned zabral. Zatím samá slova chvály na LH, nicméně co předvedla teď - ke svačině nějaký "salát" , který ovšem byl mixem snad všech salátů na světě - balkánský sýr, olivy, zelí, červená řepa, mrkev nevim co vše a to ještě tak týden staré, oschlé. Něco tak hnusného a kyselého jsme snad nikdy nejedl. K tomu byla jakási tyčinka, která měla nahradit pečivo, nicméně když jsem si vyndal, kompletně se rozdrobila.
Přistání v Praze v naprosté bouřce, ovšem pilot předvedl pár naprosto úchvatných kousků a provedl nás bouřkou tak, že jsme to skoro ani nepocítili, že v ní letíme. Zato když jsme vylezli z letiště, málem nás to odfouklo.
Kafe zdarma ve FRA bodne...
Česká stopa ve FRA
Viditelnost nebyla ideální...
Tohle asi nemá cenu komentovat, co?
Takže hodnocení? Letěl jsem po evropě snad každou západní národní společností (lowcosty ted nehodnotím) a Lufthansa je u mě naprostá jednička. Jedině když jsem letěl před půlrokem s její dcerou Austrian do Moskvy, což VIE-DME je stejně dlouho jako FRA-VNO, podávalo se standartní jídlo. Teď už se asi šetří i tady... Kdykoliv budu moct po Evropě s ní, neváhám ani vteřinu. Jen by to chtělo najít vždy lety s kratším přestupem ve FRA, než je 8 hodin.
Pokud najdete nějaké chyby v této mojí prvotině, budu rád když se ozvete a budu je moct opravit. Co se týká fotek, nejsem žádný ajťák, takže nevim jak je zmenšit...Jinak doufám, že to nebylo tak hrozné na čtení....
, taky si myslím že Lufthansa je super
