Fórum Airways.cz

Dnes ráno byl na ČR 1 Radiožurnál příspěvek o financování dvanácti nových Airbusů pro ČSA. Aerolinie chtějí tato letadla do vlastnictví, ne na leasing. O financování prý má zájem Citibank, ČSOB a ještě jeden finanční ústav. V příspěvku krátce vystoupila i Jitka Novotná. Chci se zeptat, jak se celý proces financování realizuje. Celkem mě překvapilo, že se nejdřív podepíše smlouva s dodavatelem letadel a za několik měsíců poté se začínáme zabývat jejich financováním. Zdravý selský rozum by mi kázal postupovat obráceně. Díky za vysvětlení.

Ale letadlo není kolo, u kterého stojí cedulka s cenou, takže vlastně až do podpisu smlouvy není cena 100% známá. Banka těžko převede několik miliard korun na účet aerolinek s tím, že se možná podepíše nějaká smlouva nebo také ne. Samozřejmě jednání s bankami se rozjíždí už při výběru letadel a vše se děje paralelně. Pokud by aerolinky podepsaly smlouvu, aniž by měli jakkoliv zajištěné financování, tak by se mohlo stát (v případě malé zadlužené apod.) společnosti, že jim nikdo nepůjčí nebo si banka bude moci diktovat podmínky, protože uvidí, že peníze budou potřeba v krátké době.
Sice nejde o leasing, ale v podstatě budou ČSA stejně ručit těmi letadly, takže v podstatě se o finanční leasing jedná.

To BB: s tím kolem je to pro mě novinka, děkuji za vysvětlení<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Píšete, že až do podpisu smlouvy není cena 100% známá. Když se dělalo výběrové řízení na letadla, tak ale rozhodujícím kritériem pro ČSA byla nabídnutá cena. Co přesně tedy zahrnuje cena, kterou výrobce nabídne v tendru, a jak moc se může lišit od skutečné ceny, kterou letecká společnost zaplatí? Když jsem si kupoval Authora Horizon, tak se třeba cena toho kola ještě navýšila o pumpičku a odrazku pod sedadlo.<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>



Změněno uživatelem - Tom Air na 14/06/2005 15:37:45

Změněno uživatelem - Tom Air na 14/06/2005 15:38:32

Co se vsechno muze stat nevim, ale predpokladam, ze cena nebyla domluvena v CZK, ale uver asi bude. A uz nam to lita...<img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>

To Tom Air:
Napsala jsem to trochu nešikovně, cena se dohodne při výběrovém řízení, ale teprve poté, co je vybrán dodavatel, se jedná o detailech objednávky včetně specifického vybavení letadla. Při výběrovém řízení nerozhodují koruny (eura), ale statisíce. Společnost vybere všeobecně levnějšího dodavatele (třeba i tím, že řekne, že na každý náhradní díl bude sleva x procent z katalogové ceny) a poté si teprve nadiktuje, jakou chce barvu interiéru, kolik náhradních pneumatik apod. Na základě přesné objednávky je teprve sestavená konečná cena, která je zakotvená ve finální smlouvě.

To BB: OK, už rozumím, díky za vysvětlení.