Fórum Airways.cz

Poslední let v ramci naší cesty Argentina, Brazilie nebyl dlouho jisty, protože jsme nevedeli, jestli chceme do Sao Paula dojet autobusem (levnejsi ale pomalejsi) nebo letet. Nakonec jsme se vzhledem ke zpravam o pravidelnych zacpach na trase Rio – Sao na této trase rozhodli letet. Bohuzel mezitim TAM zdrazil letenky na letiste GRU a vyhodne lety smerovaly pouze na letiste Congonhas, zatimco my potrebovali rovnou na mezinarodni Guarulhos. Do ted si pamatuju, jak jsme v nejake kavarne v argentinskem Tucumanu sedeli a vybirali jsme mezi spolecnostmi Webjet a Avianca Brasil, coz je byvaly Ocean Air, který kolumbijsky holding nasledne koupil. Volba padla na Avianca Brasil a jeji let SDU – GRU s Fokker 100.

Letiste SDU je pomerne male s velmi rusnym provozem, ale primo na miste jsem nezaregistroval stisnenost, davy lidi atd. Jak verejna, tak airside pomerne usla a prekvapila mne prostornosti a cistota. Check-in Avianca byl super. Myslim, ze se jednalo o common check-in pro par letu do Sao Paula. Museli jsme vystat pouze malou frontu, tak akorat na to si v ni pripravit veskere potrebne věci. Check-in agent byl vstricny a ackoliv myslim, ze moc nerozumnel anglicky, tak nam po jemnem nalehani ochotne prevystavil boarding pasy na opacnou stranu letadla tak, abychom měli při startu vyhled na cukrovou homoli a Rio samotne. To nakonec nebylo ani potreba, protože počasí se do startu zhorsilo tak, ze po nastoupani nekolika malo stovek metru nebylo videt vůbec nic.

Nastup byl busem, coz bylo trochu nepohodlne nicmene, při samotnem nastupu do letadla se dalo v klidu fotit – nikomu to nevadilo jako se často stava v jinych castech sveta. Fokkker 100 vypadal zvenci ve slusne forme. Minimalne mel na sobe novy lak  uz v barvach Avianca, ale ještě nesl predchozi jmeno Ocean Air. Interier byl samozrejme old-school ale tolik mista na nohy jsem snad v zadnem jinem letadle nezazil. Hodne nezvykle jsme sedeli hodne vepredu cca takova treti rada. Taxi na RWY hned po ukonceni nastupu. Jak pisu vyse počasí naprosto hrozny, nastesti se zkazilo poprve od doby, co jsme do RdJ dorazili, takze jsme byli vdecni, ze jsme vychytali krasne slunecne dny.

Samotny let byl v pohode. Avianca Brasil se nakonec ukazala byt na on-board servis naší nejlepsi zkusenosti na kratkych letech nejen v Jizni Americe. Catering na 80 minutovy let skvely (napoje, ovocny salat a teply wrap). Super legroom a siroke fokkerovske okno bylo vykoupeno trochu vyssimi decibely starsich motoru. Pod nami bylo po cele trase zatazeno, takze zem jsme opet spatrili az při priblizeni na Guarulhos. Po pristani jsme odevzdali kufry do uschovny a vyrazili mestskou do centra města, kde jsme stravili den před naší cestou do Evropy s QR.

Jak uz jsem psal v trip reportu o ceste s QR, ten den byl totalni provar. To město mi prislo jako totalni pruser viz. par foto nize. Shrnul bych to tak, ze takhle nejak jsem si vždy predstavoval balkanske město ponicene valkou. Vsude spousta budov v zoufalym stavu, na ulicich bud neporadek nebo rovnou hromady odpadku, smrad. Ten den navíc bylo SP ponekud vylidnene vzhledem k nadchazejicimu prodlouzenemu vikendu, takze ještě vice vynikla pomerne siroka skupina bezdomovcu, fetaku apod. Opravdu zatím jedine a nastesti prozatim poslední město, kde sel peprak z batohu do kapsy a vazili jsme, kdy a kde vyndame fotak. Jedina ctvrt, ve ktere jsme byli a která byla v relativne utesenem stavu byla Avenida Paulista. Tam ale zase byla naprosto silena nuda. Dole davam par fotek a prosim neberte to jako zabery vytrzene z kontextu. Za ten den jsme se poflakovali po trech centralnich ctvrtich a vsude to bylo stejne.

Tak do tretice: Enjoy!

Díky za TR! Jsem zvědav jak zvládnou v Brazílii MS světa ve fotbale...

Pěkný TR! (teda všechny z Jižní Ameriky )

Jen k tomu OceanAiru, lak není nový, barvy Aviancy měl Ocean Air už hodně dlouho. V roce 2009 jsem s O6 dal 5 segmentů, vše ve stejných barvách...

A s tím Sao Paulem nevím, mně naprosto uchvátilo, asi jsem měl štěstí na to, kde jsem se pohyboval, ale rozhodně se tam chci vrátit...

Uvodem timto vsechny zdravim ze SAO

Zorganizovat MS asi zvladnou, jen "holt" nebude hotova veskera slibovana infrastruktura (anebo to bude totalni sturmovstina). Bavil jsem se o tom s mistnimi v techto dnech, vypada to nasledovne:

-na GRU se udajne pracuje na rozsireni jedne rwy tak, aby se mohlo soucasne startovat a pristavat (soucasne rwy maji prilis maly bocni odstup, takze je mozny pouze jeden pohyb). Nijakych praci jsem si tam nevsiml, ale jeste tam v nejblizsich dnech 2x budu, podivam se pecliveji.

-vlakove spojeni na GRU se postavit nestihne, horko-tezko tam stihnou dodelat jeden novy terminal

-chartery asi budou pristavat na VCP, neni boha, aby se to vsechno veslo na GRU

-stavi se rychly pristup na CGH (visuta dalnice - druhe patro nad existujici ulici), a ten asi stihnou

-SDU ma novy terminal od Panamerickych her roku 2008

-u GIG nevim, tam jsem dlouho nebyl...

Diky vsem. ted uz jsem vam dluzny jenom ty Filipiny s EK a PR, jo a vlastne taky jeden priskok s Aeromexico. A Sao Paulo....no at si kazdy udela samozrejme nazor sam, ja tam byl jenom den, takze treba night fly muze o tom mestu poreferovat vic, ale to co jsem tam videl, no prijde mi, ze je na zemi asi miliarda mist, kde bych byl radsi

No jako turista bych si SP jako hlavni cil cesty rozhodopadne nevybral. Drahota, nebezpecne ctvrte, seredne centrum, pekelna doprava, casto smog. Rychle prestoupit z letadla do letadla/autobusu a pryc odtud. Jako obchodnik jsem nicmene v SP pecenej varenej, protoze je to ekonomicka metropole Brazilie a jedna z ekonomicky nejsilnejsich aglomeraci na svete vubec, patrici do top ten svetovych mest podle objemu HDP. A kdyz uz musim v SP zustat pres vikend, je tam vzdycky co delat; anebo muzu byt behem hodiny a neco na plazi. Faktem ale je, ze na prvni pohled a zejmena pro nezasveceneho to mesto muze pusobit odstrasujicim dojmem.