Boeing 777X

Diskuse o typech letadel - postřehy, praktické zkušenosti.
GrenA350
Cestující Economy (low-cost)
Cestující Economy (low-cost)
Příspěvky: 98
Registrován: 23. 12. 2012, 06:19
Status: Offline

Boeing 777X

Příspěvekod GrenA350 » 12. 05. 2013, 08:22

Program B777X oficiálně zahájen
Boeing začal oficiálně nabízet leteckým společnostem modernizované verze modelu 777 označované B777-8X a B777-9X. Menší z nich, který by měl nahradit dnešní B777-200LR, by se mohl stát dopravním letadlem s největším doletem - až 17 600 km. Proti svému přímému konkurentovi v podobě A350 setrvá Boeing u celokovového trupu, ale naopak zcela nové křídlo bude projektováno s vysokým podílem uhlíkových kompozitů. Nová křídla budou mít novinku a zvláštnost, v současném dopravním letectví zatím nikdy nepoužitou: sklápěcí konce křídel v délce asi deseti metrů. Boeing má toto technické řešení patentováno a bude použito proto, aby se při pohybu na zemi a během stání u terminálů zkrátilo rozpětí, které bude u těchto letadel větší než u B747-8. Pokud by se k tomu nepřikročilo, drasticky by se snížil počet letišť, která by tato letadla mohla obsluhovat. B777 s více než 1 400 objednávkami je obchodně nejúspěšnějším Boeingovým letadlem z hlediska finanční ziskovosti a firma bude chtít tento úspěch zopakovat i s novou řadou.
(planes.cz)


GrenA350
Cestující Economy (low-cost)
Cestující Economy (low-cost)
Příspěvky: 98
Registrován: 23. 12. 2012, 06:19
Status: Offline

Re: Boeing 777X

Příspěvekod GrenA350 » 12. 05. 2013, 09:08

Obrázek

GrenA350
Cestující Economy (low-cost)
Cestující Economy (low-cost)
Příspěvky: 98
Registrován: 23. 12. 2012, 06:19
Status: Offline

Re: Boeing 777X

Příspěvekod GrenA350 » 12. 05. 2013, 09:52

Qatar chce cca 50 kúskov a Emirates dokonca 100:
http://gulfnews.com/business/aviation/q ... -1.1180528
http://www.arabianbusiness.com/emirates ... 78883.html
...záujem prejavili aj Philippine Airlines, EVA Air, British Airways a Lufthansa.
Naposledy upravil(a) GrenA350 dne 12. 05. 2013, 13:50, celkem upraveno 1 x.

GrenA350
Cestující Economy (low-cost)
Cestující Economy (low-cost)
Příspěvky: 98
Registrován: 23. 12. 2012, 06:19
Status: Offline

Re: Boeing 777X

Příspěvekod GrenA350 » 12. 05. 2013, 10:17

Considers wingtips:
http://seattletimes.com/html/businesste ... 77x06.html
Obrázek

Obrázek
(This is the original B777 folding wing test rig. Currently hidden away in Boeing’s Everett facility, it may already be back in use in proving tests for the upcoming project.)

GrenA350
Cestující Economy (low-cost)
Cestující Economy (low-cost)
Příspěvky: 98
Registrován: 23. 12. 2012, 06:19
Status: Offline

Re: Boeing 777X

Příspěvekod GrenA350 » 22. 11. 2013, 08:39



PavelD
Druhý pilot
Druhý pilot
Příspěvky: 1016
Registrován: 23. 01. 2004, 12:31
Bydliště: Praha
Status: Offline

Re: Boeing 777X

Příspěvekod PavelD » 06. 01. 2019, 19:03

V souvislosti s plánovaným prvním letem bych rád poprosil, zda by mi někdo ze znalých objasnil pohyb 777X po letišti,
dotaz je směrován výhradně na konfiguraci křídel.

Je jasné, že na rwy budou křídla v letové konfiguraci, při stání u gate sklopená.
Musí se pohyb X triplu přizpůsobit nějakému stávajícímu předpisu stejnému pro všechna letiště,
podle kterého jsou už dnes definované nějaké body kde ještě může s plným rozpětím a kde už ne,

nebo je celá záležitost stanovena daným letištěm a posádka bude mít další věc ke šprtání, aby věděla
v kterém bodě na definovaném letišni bude sklápět/vyklápět konce křídel ?

Díky

Alvin
Cestující Economy Class
Cestující Economy Class
Příspěvky: 104
Registrován: 04. 05. 2014, 09:17
Status: Offline

Re: Boeing 777X

Příspěvekod Alvin » 07. 01. 2019, 20:49

Myslím, že Boeing i jednotlivá letiště si vyjednají u ICAO výjimku, aby 777-8/9 i s křídlem v letové konfiguraci mohlo vjet na taxiway třídy E.
Něco podobného se řešilo už dřív u 747-8, která s rozpětím 68.4m už taky spadá do F (65-80m wingspan, 14-16m wheel track).
viz link:https://www.boeing.com/commercial/aeromagazine/articles/2010_q3/3/
U taxiway se zohledňuje nejen její šířka a rozpětí letadla, ale třeba i poloměr zatáček a rozchod podvozku.
Zodpovědnost bude určitě na věži, která dává pilotům pokyny, kterou taxiway smí použít.
Krom toho nová 777 má mít kokpit převzatý ze 787, kde je zabudovaný display s databází letišť, takže i posádka by měla mít jasno, na kterou taxiway může. https://www.youtube.com/watch?v=TOJnj_tLD4s

PavelD
Druhý pilot
Druhý pilot
Příspěvky: 1016
Registrován: 23. 01. 2004, 12:31
Bydliště: Praha
Status: Offline

Re: Boeing 777X

Příspěvekod PavelD » 08. 01. 2019, 13:41

Díky,

já jsem si říkal, že by to mělo být nějak pošéfovaný, aby Xtripl nemusel "mávat" křídlama pouze na rwy.
Je to sice pár vteřin, ale 1 vteřina může být pro jiné letadlo i 100 metrů a pokud by změna konfigurace, zamknutí a kontrola
byla povolena už před vstupem na rwy/ až po výjezdu, asi by to bylo lepší.

zbozivulekral
Cestující Economy Class
Cestující Economy Class
Příspěvky: 266
Registrován: 14. 01. 2018, 11:42
Oblíbené typy letadel: 787
Pohlaví: muž
Bydliště: LKTB
Status: Offline

Re: Boeing 777X

Příspěvekod zbozivulekral » 08. 01. 2019, 17:59

Změna konfigurace bude probíhat na vyčkávacím místě, jinde pro to není prostor.

Alvin
Cestující Economy Class
Cestující Economy Class
Příspěvky: 104
Registrován: 04. 05. 2014, 09:17
Status: Offline

Re: Boeing 777X

Příspěvekod Alvin » 08. 01. 2019, 21:20

Ještě bude taky záležet, do kterého checklistu to Boeing zařadí. V úvahu přichází buď Before Taxi, kde je třeba flight controls check anebo až Before Takeoff kde je flaps set. Tipuji spíš ten druhý. A zajímavé bude, jak to vyřeší se sklápěním po přistání, jestli podobně jako klapky, které se běžně zasouvají za pohybu letadla, mnohdy ještě v konečné fázi dobrždění. No nejpozději do léta to snad uvidíme na živo. :D

GrenA350
Cestující Economy (low-cost)
Cestující Economy (low-cost)
Příspěvky: 98
Registrován: 23. 12. 2012, 06:19
Status: Offline

Re: Boeing 777X

Příspěvekod GrenA350 » 22. 02. 2019, 16:51

Neni to už síce čerstvá aktualita :) , ale ten motor je pecka!

https://plus7dni.pluska.sk/auto-a-hi-te ... Q4zdB3Asnk

hafi
Kapitán
Kapitán
Příspěvky: 1731
Registrován: 20. 09. 2007, 17:47
Pohlaví: muž
Bydliště: bejvávalo YVR
Status: Offline

Re: Boeing 777X

Příspěvekod hafi » 22. 02. 2019, 20:54

už jsem to kedesi četl a byla tam stzejná chyba o průměru motorů, že jsou větší než trup 737...což nejsou. Novináři fakt uměj jen copy-paste a občas i google translate.

Fabo
Kapitán
Kapitán
Příspěvky: 2680
Registrován: 04. 01. 2007, 13:42
Bydliště: HAG
Kontaktovat uživatele:
Status: Online

Re: Boeing 777X

Příspěvekod Fabo » 22. 02. 2019, 22:24

hafi píše:už jsem to kedesi četl a byla tam stzejná chyba o průměru motorů, že jsou větší než trup 737...což nejsou. Novináři fakt uměj jen copy-paste a občas i google translate.


"Velka" GE90 ma prumer rotoru 3.3m, k tomu dej prislusenstvi a kryty, a na rozmer kabiny 737 se v pohode dostanes. Trup je pak jen o neco malo vetsi.

Alvin
Cestující Economy Class
Cestující Economy Class
Příspěvky: 104
Registrován: 04. 05. 2014, 09:17
Status: Offline

Re: Boeing 777X

Příspěvekod Alvin » 23. 02. 2019, 06:55

Asi tak nějak...
Přílohy
Jesus+christ_694474_6889349.jpg
Jesus+christ_694474_6889349.jpg (61.46 KiB) Zobrazeno 799 x

GrenA350
Cestující Economy (low-cost)
Cestující Economy (low-cost)
Příspěvky: 98
Registrován: 23. 12. 2012, 06:19
Status: Offline

Re: Boeing 777X

Příspěvekod GrenA350 » 28. 02. 2019, 11:04

British Airways objednali 18 B777-9X a na ďalších 24 si uplatnili predkupné práva. Počet pevných objednávok tak stúpol na 344 lietadiel.



Zpět na “Letadla”


Kdo je online

Uživatelé prohlížející si toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 3 hosti