Fórum Airways.cz

Zdravim,

existuje sposob, akym zistit, ci bude let A320/A319 operovany s businessom v konfiguracii Economy s volnym sedadlom v strede alebo business layoutom?

Kam by to mělo být?

TLV

Zaujimalo by ma to, pretoze nas firemny bookovaci agent mi nuka rozne moznosti a celkom by som bral CSA, keby som vedel, ze budem mat normalny business...

Tak jestli jsi alespoň trochu flexibilní s daty odletu/návratu, tak si vyber lety, které operují A333. Protože tam budeš mít opravdovou business, resp. nejlepší, kterou ČSA nabízí.

Tam létají ve čtvrtek, zpět v pátek.

Pokud se vejdou cestujici z A330 do A319 a 319 je volna, zmeni to klidne na posledni chvili jako operativni zmenu typu.
Je to o dost provozne levnejsi

OR píše:Pokud se vejdou cestujici z A330 do A319 a 319 je volna, zmeni to klidne na posledni chvili jako operativni zmenu typu.
Je to o dost provozne levnejsi

Potrebuji taky vytrenovat osadky.

Piatok spat by mozno aj vyhovoval, ale tam potrebujem byt v pondelok rano

Cize neexistuje moznost vediet konfiguracie biznisu na tom lete pokial sa leti A320, ze?

ok986 píše:Piatok spat by mozno aj vyhovoval, ale tam potrebujem byt v pondelok rano

Cize neexistuje moznost vediet konfiguracie biznisu na tom lete pokial sa leti A320, ze?

A320 je u ČSA teď už asi vždy v uspořádání "prasečák" Y180 - tj. v C je míň místa než bylo dříve v konfiguraci Y162 - uspořádání 3+3 s tím, že prostřední sedačka se vyblokuje a udělá se z ní stoleček. Přidaná byla jedna řada seslí před i za nouzák.
V A319 je šance na C sedačky 2+2 u 3 kousků - myslím OK-NEO, NEP a OER , které se na delší a noční linky dávají přednostně.
V leťáku to bylo značené jako 32S.

Na konfiguraci v C 2+2 se dá stabilně spolehnout na některých trasách (4x OK-NEP do AUH), jinde náhodně (třeba WAW nebo včera CPH). ČSA "slibuje" proleťte se do Tel Avivu A330, ale samozřejmě to můžou změnit. Snad jediná jistota je, že to nezmění na ATR 42 (72).

Změna z C v A330 za A319 je poměrně nepřijemná (prostor, AVOD), přesto stále lepší, než C v konfiguraci 3+3 s přeměnou prostředního místa na stolek.

Přidávám aktuální zkušenost s A320 z CPH v barvách HCA. Tady to je jiná parodie na C, protože ani ten stoleček z prostředního sedadla není. V Y je to taky zajímavé, kvůli tenkým sedadlům je z jejich zadní strany zvláštní hrb, který nepříjemně tlačí do kolen.

320 tkou po HCA jsem v neděli letěl do Moskvy... Specifický způsob konkurenčního boje s Aeroflotem.....

Rozumím tomu správně, že v A320 po HCA je uspořádání kabiny Y180? To znamená stejné uspořádání jako má např. Wizz Air? Tomu se mi moc nechce věřit. Plánuje se změna layoutu kabiny v těchto letadlech?

737 píše:Rozumím tomu správně, že v A320 po HCA je uspořádání kabiny Y180? To znamená stejné uspořádání jako má např. Wizz Air? Tomu se mi moc nechce věřit. Plánuje se změna layoutu kabiny v těchto letadlech?

Proc by mel mit charterovy internier jine nez charterove rozlozeni sedacek?

flyingblue píše:

737 píše:Rozumím tomu správně, že v A320 po HCA je uspořádání kabiny Y180? To znamená stejné uspořádání jako má např. Wizz Air? Tomu se mi moc nechce věřit. Plánuje se změna layoutu kabiny v těchto letadlech?

Proc by mel mit charterovy internier jine nez charterove rozlozeni sedacek?

Je mi jasné, že pro účely charteru je toto uspořádání kabiny dostačující. Nicméně bych čekal, že poté, co se letadla HCA začlení do flotily ČSA, bude provedena změna layoutu kabiny. Pokud se nemýlím, charterová doprava se v rámci Aeroholdingu provozovat již nebude. Proto by mě zajímalo, kdy a zda vůbec se plánuje změna uspořádání sedadel v letadlech ex-HCA?

737 píše:

flyingblue píše:

737 píše:Rozumím tomu správně, že v A320 po HCA je uspořádání kabiny Y180? To znamená stejné uspořádání jako má např. Wizz Air? Tomu se mi moc nechce věřit. Plánuje se změna layoutu kabiny v těchto letadlech?

Proc by mel mit charterovy internier jine nez charterove rozlozeni sedacek?

Je mi jasné, že pro účely charteru je toto uspořádání kabiny dostačující. Nicméně bych čekal, že poté, co se letadla HCA začlení do flotily ČSA, bude provedena změna layoutu kabiny. Pokud se nemýlím, charterová doprava se v rámci Aeroholdingu provozovat již nebude. Proto by mě zajímalo, kdy a zda vůbec se plánuje změna uspořádání sedadel v letadlech ex-HCA?

Letadla HCA jsou (afaik) pronajimana TVS - miimalne nektera z nich. Tudiz letaji chartery. Tudiz maji charterovy interier.