)viz
http://images.airliners.net/open.file?id=829365
A320 Indian Airlines
-
MS743
- Kapitán
- Příspěvky: 1639
- Registrován: 12. 02. 2003, 11:16
- Stav: Offline
A320 Indian airlines
BYdlim v Bangkoku a kdyz jsem videl popve foto novych letounu A320 tak jsem myslel ze je to jen fotomontaz. Totoiz main landing gear A320 ma 4 a 4 misto 2 a 2 gumy.... dnes jsem priletel z Penangu a 2x Indian airlines stalo predemnou a zajimave je ze oba mely tyto /alespon pro me/ nevidany typ... maji to i jine spolecnosti? pomuze nekdo s vysvetlenim? diky..... )
viz
http://images.airliners.net/open.file?id=829365
)viz
http://images.airliners.net/open.file?id=829365
-
FlightDetent
- Druhý pilot
- Příspěvky: 1007
- Registrován: 20. 04. 2003, 13:11
- Stav: Offline
A320 Indian Airlines
Podle debat z internetu jde o asi jedinou spolecnost na svete, ktera to ma takhle udelane. Je to z duvodu snizeni zatizeni od pneumatiky (rozlozeni hmotnosti na vetsi plochu). Ocividne jde o to, z jakych letist operuji.
Pro zajimavost, treba na letisti Zakynthos, charterove destinaci CSA je na nase A321 prave kvuli unosnosti plochy snizena hmotnost o 12 tun coz odpovida cca 120 cestujicim. Jak patrno, to je u letadla s maximalni kapacitou 212 cestujicich vcelku dost. Cestujici samozrejme vezmeme, ale neni mozno si brat nekonecne mnoho paliva, takze pokud by byl hodne silny protivitr, tak by se ani treba nedalo naplnit tolik paliva kolik je vcetne predepsanych rezerv potreba na let do Prahy.
FD.
Pro zajimavost, treba na letisti Zakynthos, charterove destinaci CSA je na nase A321 prave kvuli unosnosti plochy snizena hmotnost o 12 tun coz odpovida cca 120 cestujicim. Jak patrno, to je u letadla s maximalni kapacitou 212 cestujicich vcelku dost. Cestujici samozrejme vezmeme, ale neni mozno si brat nekonecne mnoho paliva, takze pokud by byl hodne silny protivitr, tak by se ani treba nedalo naplnit tolik paliva kolik je vcetne predepsanych rezerv potreba na let do Prahy.
FD.
