Fórum Airways.cz

Možná to zní dnes jako utopie, ale nevyplatilo by se sloučit SmartWings s ČSA, pod značkou ČSA? Chápu, že je výhodné mít full-service, low-cost a charter značku, ale když pro efektivitu spolupráce mezi ČSA a TVS to smysl dává.

I když to jako cestující vlastně nechci:)

Co vy na to? Je to reálné?

clovicek píše:Možná to zní dnes jako utopie, ale nevyplatilo by se sloučit SmartWings s ČSA, pod značkou ČSA? Chápu, že je výhodné mít full-service, low-cost a charter značku, ale když pro efektivitu spolupráce mezi ČSA a TVS to smysl dává.

I když to jako cestující vlastně nechci:)

Co vy na to? Je to reálné?

Co má slučování značek společného s efektivitou firmy? Proč se na americkém trhu prodávají Toyoty, Lexusy a Sciony pod třemi značkami a ne pod jednou?

Protože od každé značky mohou vyrobit dostatečné množství a odlišit tak cenu a produkt. A nemusí lepit na každou část auta jinou značku, tak jak to budou nyní dělat ČSA a Smartwings při C/S do mnoha destinací. Jen "nápad", nehodlám se s nikým hádat:)

clovicek, v europe sa taketo zlucovanie celkovo nenosi, a v malych postkomunistickych krajinkach uz vobec nie. je sranda, ze Globik vybral ako "protipriklad" ameriku, ked prave tam sa pri zlucovani leteckych spolocnosti okamzite zjednocuje znacka (Delta+NWA=Delta, Continental+United=United, teraz American+US=American), zatialco v Europe AF+KLM=AF+KLM, Lufthansa+Austrian+Swiss+Brussels=Lufthansa+Austrian+Swiss+Brussels. Cize nadejat sa, ze by nieco take vystrojili CSA a SmartWings je tazko predstavitelne. Skor som zvedavy, co sa udeje aby sa CSA dostalo z cervenych cisel, ked uz je to vacsinovo sukromna spolocnost.

Myslim si ze je dobre si ponechat znacky CSA i Smartwings/TS .. Tim se muze marketingove odlisit jejich postaveni ve smyslu CSA dalkove a Smartwings/TS primorske letoviska a cesty na "jih"...

Zajimave jak to udelaji... dve znacky Travel Servis a CSA ale je dobre mit TS a jejich pragmaticke mysleni a obchodni rozhodnuti ktere bylo vzdy bez zasahu politiky.

Spoluprace muze byt prospesna vsem

MS743 píše:Myslim si ze je dobre si ponechat znacky CSA i Smartwings/TS .. Tim se muze marketingove odlisit jejich postaveni ve smyslu CSA dalkove a Smartwings/TS primorske letoviska a cesty na "jih"...

Zajimave jak to udelaji... dve znacky Travel Servis a CSA ale je dobre mit TS a jejich pragmaticke mysleni a obchodni rozhodnuti ktere bylo vzdy bez zasahu politiky.

Spoluprace muze byt prospesna vsem

Get real, gentlemen.

Pokud by mela Travela v CSA majoritni podil, tak by se dalo uvazovat o nejakem slucovani znacek.

Za stavjici situace by akcionari OK, kteri maji majoritu, byli sami proti sobe, kdyby kyvli na nejake sjednoceni.

rXD píše: je sranda, ze Globik vybral ako "protipriklad" ameriku, ked prave tam sa pri zlucovani leteckych spolocnosti okamzite zjednocuje znacka

Jestli to nebude tím, že jsem přihlédl k bydlišti autora nápadu...

flyingblue píše:
Pokud by mela Travela

Už by si se mohl naučit, že žádná Travela neexistuje

clovicek píše:Možná to zní dnes jako utopie, ale nevyplatilo by se sloučit SmartWings s ČSA, pod značkou ČSA? ...Co vy na to? Je to reálné?

Neřekl bych, že je to úplně nereálné, myslím konkrétně, že značka SW moc velkou cenu nemá. Je to naprosto jiná situace, než třeba AF+KLM. TVS myslím, že už je jako značka cennější a ČSA je přes všechny nedostatky z těch tří asi nejcennější. Přesto nevěřím, že se v tuto chvíli bude konat nějaký rebranding.