Fórum Airways.cz

Dobry den opet po necelem mesici.

Jen na uvod, toto je ciste letecky vylet, naplanovany za ucelem proleteni se novymi spolecnostmi (Tarom, Blue Air, Etihad Regional), navstevou noveho letiste (Lipsko).

Planovani tohoto tripu zacalo v dubnu 2014, kdy jsou zakoupil pri akci airfasttickets diky jejich slavnym kuponum letenku z Prahy do Bukuresti s Taromem za 28 USD. Zacal jsem premyslet, jak se dostat domu a pri tom ze proletet zajimavou aerolinkou a pri tom navstivit nove letiste.

Ne dlouho po tom jsem zakoupil letenku s Etihad Regional na trase Verona-Curych-Linz za 29 eur. Zbylo doplanovat zbytek. Ale asi 2 mesice po nakupu jsem zjistil, ze Etihad zrusil lety VRN-ZRH. Po dlouhe vymene emailu, jsem se nakonec nechal prebokovat na let GVA-ZRH-LNZ.
Pro cestu do GVA jsem zvolil rumunskeho low cost dopravce Blue Air na lince OTP-BRU. Tuto letenku jsem zakoupil primo pres jejich stranky za 35 eur. Z BRU do GVA jsem mel na vyber bud Easyjet nebo Brussels Airlines. Nakonec diky cene zvitezil Easyjet. Vse bylo naplanovano, tak jsem doufal, ze uz zadne zmeny ze strany Etihadu nebudou. Asi jsem nemel doufat, nebot Etihad zrusil lety z ZRH do Lince. Segment GVA-ZRH zustal, tak opet po nekolika denni vymene emailu, jsem se nechal prerezervovat na let GVA-ZRH-LEJ. Byla moznost jeste letet do DRS z ZRH, ale v DRS jsem uz byl. LEJ bylo pro me nove letiste do sbirky. Finalni podoba vyletu tedy byla PRG-OTP-BRU-GVA-ZRH-LEJ. Jen pro doplneni, na cestu zpatky do Prahy z Lipska jsem zvolil autobusovou spolecnost Eurolines, ktera provozuje linku Lipsko - Praha 2x tydne ve CT a v SO.
1. Cast
V teto casti zdokumentuji cestu z PRG do GVA.

Rano jsem se vydal MHD z Barrandova busem cislo 230 na Luka, pote Bckem na Zlicin a opet busem cislo 100 na Terminal 1 letiste Vaclava Havla, kde jsem dorazil asi 2 hod pred odletem.
Po vyzvednuti boarding passu jsem si to namiril do Mastercard Lounge na celo maleho pred odletem do Bukuresti.
13.03.2015
Praha (PRG) – Bukurest (OTP)
09:45 – 12:35
Tarom let RO 226
Boeing 737-700 YR-BGG (stáří 13,9 let)
05A
LF 64%

Jelikoz uz par krat probehla zmena na lince Taromu mezi PRG a OTP, tak jsem tajne doufal v nejaky jiny typ nez B737. Mohli poslat A310 nebo A318. Ale nakonec zadna zmena nebyla, ale o to vice jsem byl potesen, kdyz jsem uvidel u gatu B737-700 logojet k 60. vyroci zalozeni Taromu.

Boarding byl nacas, stejne jak start z drahy 06 smer vychod. Let byl z vice nez poloviny zaplnen. Sedel jsem v prvni rade za business class. Prostredni misto mezi mnou a spolucestujicim bylo volne. Asi po 20 min letu se zacalo podavat male obcerstveni ve forme nealka, bagetky, cokoladove tycinky a rumunskeho pivka.
Prilet do Bukurest byl nacas. Behem letu nebylo vubec nic videt, az tesne pred dosednutim na drahu 26L.
Po vystupu z letadla, jsem prosel pasovkou, abych si omrknul terminal z venci. Navic se mi nechtelo cekat 3 hod v tranzitu. Priletovy terminal OTP je asi byvaly odletovy terminal, hodne osuntely, proste o nicem. Novy terminal na druhe strane letiste je mnohem lepsi co se tyce komfortu, vzdusnosti, pohodli.
13.03.2015
Bukurest (OTP) – Brusel (BRU)
15:55 – 17:50
Blue Air let 0B 123
Boeing 737-400 YR-BAR (stáří 23,2 let, predchozi provozovatele: Cayman Airlines, Carnival Airlines, Olympic Airlines, Sky Airlines)
07D (presednul jsem si na 07F)
LF cca80%

Po asi hodce a neco jsem se rozhodl projit security a uchylit se v tranzitu, kde bylo o poznani klidneji, nez ve verejne casti letiste.

Boarding zacal nacas, nastupovalo se busem, jelikoz nas bulik stal na vzdalenejsi stojance letiste, kde obvykle parkuji ATRka Taromu a jine odstavene stroje.
Start probehl z drahy 26R a cekal me skoro 3 hod let do Bruselu. Prisla na me nejaka unava, tak jsem se uvelebil v sedacne, mimo jine jsem mel celou radu jen pro sebe a usnul jsem. Probudil jsem se behem klesani asi 15 min od pristani. Behem klesani jsme preleteli BRU letiste, udelali zatacku do leva a pristalo se na draze 20.
Po vystupu z letadla jsem si to namiril rovkou do tranzitu. V BRU jsem byl nekolikrat, takze me nelakalo vystoupit do verejne casti terminalu. Chtel jsem si dat nejaky belgicky pivko a relaxovat behem cekani na dalsi let, posledni toho dne do GVA.

13.03.2015
Brusel (BRU) – Zeneva (GVA)
21:05 – 22:20
Easyjet Switzerland let U2 1538
Airbus 319 HB-JYC (stáří 3,7 let)
18C
LF cca95%
Start probehl za tmy z drahy 07R. Let do GVA byl uplne v pohode. Behem palubniho prodeje jsem si koupil pouze vodu. Doba letu cca jednu hodnu, pristani ze severu na draze 23.

V Zeneve je fajn to, ze kazdy si muze v priletove hale vyzvednout jizdneku na MHD zdarma, ktera ma platnost 80 min. Pri kontrole v dopravnim prostredku je nutne predlozit boarding pass, ze jste prileteli ten vecer do GVA. Plati na veskere linky busu, tramvaji, vlaku co jezdi mezi letistem a centrem mesta, vcetne linek do Francie. Cesta vlakem do centra na hlavni nadrazi trva 7 minut.
v Zeneve jsem mel stop over asi 6 hod. Na letiste jsem vyrazil druhy den rano ve 4:43 hod, prvnim vlakem. Pokracovani v druhe casti.

Dekuji za pripadne komentare a doufam, ze se Vam libila prvni cast meho vyletu.

2. cast

Vitam Vas u druhe casti pokracovani meho vyletu. Nemohl jsem se k tomu dostat drive nez dneska.

Z duvodu extreme vysokych cen za ubytovani (nejlevnejsi cca 180 eur/noc) jsem se rozhodl po priletu byt do pulnoci na letisti (protoze se zavira mezi pulnoci a 4 hodinou ranni) a pak se vydat vlakem do centra mesta. Jelikoz jsem v Zeneve nikdy nebyl, tak jsem si ji chtel projit.

Po 2 hodinove nocni prochazce (pritelkyne rika, ze vetsiho silence nevidela, kdo toto podstupuje dobrovolne) jsem preckal 2 hod a 45 min v nadrazni cekarne. Wifi zdarma a hodne zasuvek, takze to docela slo. Na letiste jsem dorazil neco malo pred 5 hodinou rani na muj odlet v 6:10 do Curychu. Na letisti bylo velmi rusno u prepazek Easyjetu. U ostatnich spolecnosti to tak hekticke nebylo. Prepazka Etihadu byla zastrcena v zadni casti terminalu, daleko od vseho deni.

Na check inu jsem byl asi 3. v rade. Dostal jsem sedacku 16A, ale po nastupu do letadla, ktere bylo skoro prazdne jsem si presedl na misto 02F. Udelal jsem dobre, protoze na teto strane byl videt vychod slunce nad krasnymi aplskymi vrcholky.

Start z drahy 23.
14.03.2015
Zeneva (GVA) – Curych (ZRH)
06:10 – 07:00
Etihad Regional let F7 20
Saab 2000 HB-IZJ (stáří 20 let, predchozi provozovatele: Crossair, Swiss Int’l Airlines)
16A (presednul jsem si na 02F)
LF 34%
Pristani v Curychu bylo nacas na draze 34. Behem pojizdeni jsem stihl udelat ne moc dobrou fotku singapurske velryby na priletu ze Singapuru pres spinave sklo. Pristavala na stejne draze co my.
V terminalu jsem si nakoupil nejake jidlo v K-Kiosku a pote se vydal hledat svoje oblibene misto na spotting uvnitr terminalu. Je to misto, ze ktereho jde videt pristani na draze 34, start z drahy 28 a 32 a taky terminal s nastupnimi mostiky E.
Postupne vsechny lety Etihadu Regional nabiraly zpozdeni, muj let do LEJ, mel nejmensi, ale takovy let do DRS skoro 3 hodiny. Uz jsem se tesil na svuj druhy let s Etihad Regional a zvlast na jejich ATRka, ktera byla natrena v Ostrave.
Na svem miste jsem vydrzel hodne dlouho, provoz v ZRH je opravdu pestry a ranni spicka byla v plnem proudu, takze clovek se opravdu nenudi. Asi 15 min pred nastupem na let do Lipska jsem se vydal na svuj gate.
Boarding zacal neco malo potom. Vsichni jiz byli u gatu, nemuseli nikoho vyvolavat. Odjizdi autobus smer stojanka. Na stojance vidim pouze jeden Saab 2000, ale zadne jine letadlo Etihadu Regional. Tak si rikam, no jo, zmena typu poleti to Saab. K memu uzasu ne, protoze autobus zastavil pred letadlem Fokker 100 spolecnosti Avanti Air. Jak jsem pozdeji vycetl z FR24, tak ten den pro ne zacal Avanti Air letat nektere lety mezi ZRH, LEJ, AMS a CDG. Kdybych letel o den driv, tak vsechny jejich linky vykonaval Airbus 319 od CSA. Se spolecnosti Avanti Air uz asi jen tak nepoletim, tak jsem byl velmi mile prekvapeny a nateseny na let do Lipska.

14.03.2015
Curych (ZRH) – Lipsko (LEJ)
09:20 – 10:55
Etihad Regional let F7 251 (operovano Avanti Air)
Fokker 100 D-AOLG (stáří 21,8 let, predchozi provozovatele: TABA, TAM, Girjet, OLT Express Germany)
02A
LF cca 40%
Vzlet byl z prahy 28, pak leva zatacka, prelet na letistem a smer Lipsko. Posadka se skladala z personalu Avanti air. Velmi prijemna, ochotna. Dvere od kokpitu celou dobu otevrene. Na skoro 22 lete stare letadlo byl interier kompletne zrenovovany, prijemny a vonel jako 2 dny nove auto.
Pristani v Lipsku bylo za deste na draze 08L nacas. Pri taxovani na stojanku jsme projizdeli okolo Cargo stojanky firmy DHL, kde jsem napocital pres 34 zaparkovanych letadel ruznych tupu, mimo jine taky A300. Na letisti byl pomerne klid, krom naseho Fokkeru, byl u gatu Airbus od Condoru, a bulik od Air Berlinu.

Po priletu jsem si chtel kratce prohlednou terminal Lipskeho letiste a pote zakoupit jizdenku na vlak do mesta, odkud jsme mel jet autobusem Eurolines smer Praha ve 14:30. Bylo pekne hnusne, foukal vitr, prselo se snehem, tak jsem ani nemel chut chodit nikde po meste, kor venku po letisti.
Cesta vlakem do mesta trva asi tak 20 min. Hlavni nadrazi v Lipsku je opravdu impozantni budova, krasne predelana, se spoustou obchodu, restauraci a jinych mist, kde si clovek muze zprijemnit chvilky pred odjezdem dalsiho vlaku ci busu. Zde jsem preckal do 14 hod, dal jsem si obed, nakoupil par veci domu a vydal se na zastavku busu, ktera se nachazi ani ne 5 min chuze od nadrazi na Goethestraße.
Autobus ceske pobocky eurolines dorazil nacas. Je to linka, ktera jede z Londyna pres Dortumund, Kassel, Lipsko, Drazdany, Usti n. L., Prahu do Brna.
V Lipsku vystoupil jeden pax a ja jsem byl jediny, kdo nastupoval. Ihned po odjezdu jsem vytuhnul a probudil se az behem zastavky v Usti n. L. Autobus mel dorazit na Florenc v 18:15, ale uz v 17:30 jsme tam byli. Za 9 eur (cena jizdenky), bylo nejlepsi reseni, co jsem mohl zvolit pro cestu z Lipska domu. Wifi bezela bezvadne, jak v Nemecku, tak i v CZ.

Doufam, ze se Vam muj TR libil a dekuji za komentare a hezke velikonoce.
Ales

Jen drobny detail: Rhona v Zeneve do Zenevskeho jezera neusti, ale vyteka z nej.

Jinak report jako obvykle

Night fly píše:Jen drobny detail: Rhona v Zeneve do Zenevskeho jezera neusti, ale vyteka z nej.

Jinak report jako obvykle

Dekuji za upozorneni.

Výborný TR. V Praze na letišti jsme se skoro potkali, na ten El Al (vlastně UP), co jsi fotil, jsem taky koukal (měl jsem zrovna pauzu na svačinu). Shodou okolností jím pak letěla do TLV přítelkyně jednoho mého kamaráda.
Jinak se moc těším na pokračování. A protože vím, jak výlet pokračoval, tak snad mohu říct - těšte se taky, bude to stát za to

YR-BGG jsem letět tu samou linku pár dnů dřív v pondělí. Překvapilo mě, že interiér byl taky dost retro Jinak další supr report - těším se na druhou část.

Lkprak píše:Výborný TR. V Praze na letišti jsme se skoro potkali, na ten El Al (vlastně UP), co jsi fotil, jsem taky koukal (měl jsem zrovna pauzu na svačinu). Shodou okolností jím pak letěla do TLV přítelkyně jednoho mého kamaráda.
Jinak se moc těším na pokračování. A protože vím, jak výlet pokračoval, tak snad mohu říct - těšte se taky, bude to stát za to

Taky jsem na tebe koukal, ale pres ty skla te nevidel.

Super trip a aj TR
Tak musime si to priznat....vsetci sme tu troska sialeni....

Tak jsme se dočkali a stálo to za to. A ty fotky Alp jsou prostě úžasné. Škoda, že jsi nenašel síly alespoň trochu si projít to Lipsko, je to velmi zajímavé město, ale po tom, co jsi měl za sebou, chápu, že jsi se sotva držel na nohou.

Lkprak píše:Tak jsme se dočkali a stálo to za to. A ty fotky Alp jsou prostě úžasné. Škoda, že jsi nenašel síly alespoň trochu si projít to Lipsko, je to velmi zajímavé město, ale po tom, co jsi měl za sebou, chápu, že jsi se sotva držel na nohou.

Tony Smoke píše:Super trip a aj TR
Tak musime si to priznat....vsetci sme tu troska sialeni....

Obema diky.

Letiště ZRH mám velmi rád. A třeba jeho terasa se mi líbí daleko víc než v AMS.
Jinak Tony Smoke má pravdu, v tomto ohledu jsme asi všichni trochu blázni, ale o tom to přeci je!

Díky za pěkný report.

Vyborny TR! Musim ho ukazat rodine, tukali si na celo, kdyz jsem letel do Varsavy pres Amsterdam

gr09 píše:Vyborny TR! Musim ho ukazat rodine, tukali si na celo, kdyz jsem letel do Varsavy pres Amsterdam

Diky a za let do WAW via AMS. Ja nemam rad nudu ve vzduchu, proto se snazim letat oklikou.