Fórum Airways.cz

Na těchto pár přískocích asi není nic mimořádného, takže prosím nic extra mimořádného nečekejte. V poslední době se tu na fóru vcelku přetřásá, co cestující dostane (příp. nedostane) k jídlu a pití, takže část fotek bude dokumentovat servis na přískoku mezi PRG a AMS, kde jsem byl potěšen nečekaným upgradem do C. A aby se neřeklo, tak přihodím i pár fotek z exkurze na stadion Old Trafford.

PRG-AMS, KL1350, Embraer 190 (reg. PH-EZO), C, LF100%+

Očekával jsem strandardní přískok, kterým začíná většina mých cest, ale byl jsem ve výsledku velmi příjemně překvapen. Na check-inu je mi nabídnuto místo u nouzového východu, což s potěšením přijímám. Ne že by v E190 bylo málo místa na nohy, ale prostor u nouzového východu je u tohoto, pro mne velmi oblíbeného typu letadla, vskutku velkorysý. Následuje přesun přes security, kde nikdo příliš neřeší, kdo kam patří a proto je fronta i na Fast Tracku. Malá snídaně v Erste Premier lounge a přesun na gate, kde je hlava na hlavě. Po chvíli čekání jsem vyvolán a je mi předán nový palubní lístek do C - příjemné překvapení v šest ráno. Jídlo bylo velmi chutné a vcelku jsem litoval, že jsem se zaplácnul několika chlebíčky v salónku.
AMS-MAN, KL1081, B737-800 (reg. PH-BXW, Partridge/Patrijs), Y, LF~95%

Let trval něco pod hodinu a servis byl úplně stejný, jako bude na cestě zpět. Za zmínku by maximálně stálo, že přední polovina letadla byla poctivě obsazena potetovanými fanoušky Black Label Society a zadní část zase nějakým americkým juniorským fotbalovým týmem v modrých teplákových soupravách. Já měl možnost sedět přesně na rozhraní...

Old Trafford

Jedno volné odpoledne jsem se rozhodl věnovat exkurzi na stadion Manchester United Old Trafford. Lístek stál 18 liber, zakoupit se dal vcelku pohodlně přes internetové stránky stadionu. Exkurze asi o 30 lidech startují asi v desetiminutových intervalech, takže je jich opravdu hodně a lístek se dá pořídit bez problémů na druhý den. Pouze jedno doporučení - exkurze se kupuje na přesnou hodinu, ale nezačíná někde blízko pokladen, kde se lístky vyzvedávají, ale až na konci prohlídky třípatrového muzea klubu. Takže se vyplatí na místo dorazit hodinu předem a ne 10 minut předem.
MAN-AMS, Boeing 737-700 (reg. PH-BGP, Pelican / Pelikaan), Y, LF~95%

K letu není téměř moc co říct, ale za zmínku určitě stojí Escape Lounge na Terminálu 3 v Manchesteru, ze které je parádní výhled na přístání a starty. Salónek disponuje také docela ucházejícím výběrem jídla a barem, který není samoobsluha. Co se týče fotek letadel ze salónku, tak mne v pozornost uvedl start B747 Virgin, ale ve chvíli, kdy už jsem byl připraven s foťákem po ruce, se bohužel otočil vítr a tak jsem mohl bohužel sledovat jen odjezd A380 Emirates do dáli...
AMS-PRG, Airbus 319 (reg. OK-NEP, Wow Efekt), Y, LF~30%

Standardní servis ČSA na této lince, za zmínku maximálně stojí dost nízký load factor a drobné zpoždění (asi 25 minut) na odletu, které bylo způsobeno bouřkami nad Německem. Zajímavé bylo, že ohlášené zpoždění před nástupem dámy stevardky využily k přesunu z letadla do kuřácké zóny ve sportbaru naproti gatu
Ale jestli mne něco opravdu na celé cestě opravdu potěšilo, tak je to fakt, že někdy v době od května letošního roku byla v AMS na tranzitu z non-schengen části do schengenu odstraněna security, takže už nehrozí nálady místních securiťáků u rentgenu (např. pokus o zabavení klíčů od bytu, protože bych s nimi nejspíše mohl někoho ohrozit). Nyní je tam jen prázdná hala a security připomínají jen po zemi roztroušené obdélníky s vyznačeným párem bot, kde bylo dříve realizováno dodatečné osahání... Velký palec nahoru

Pekny strucny TR Hadam sa mi ten Old Trafford niekedy postasti vidiet

Díky! Ta prohlídka stojí za to. Kromě muzea trvá asi hodinu a půl a proleze se celý stadion - kabiny domácích a hostů, sál pro tiskovky, VIP lounge, jen na ten trávník nenechají ani sáhnout... Průvodci z toho dělají docela show, nejdřív všechny usadí na tribunu a zeptají se odkud je a komu fandí (na konci představování konstatovali, že jsou moc rádi, že mezi námi není žádný fanoušek Liverpoolu). Bylo tam jen pár fanoušků Chelsea a průvodci si z nich celou dobu s citlivým anglickým humorem utahovali.

Jen s dostupností lístků na zápas by to bylo asi o dost horší - z kapacity nějakých 75 tisíc je 55 tisíc permanentek a každý domácí zápas je vyprodán...

Lemon píše: Ale jestli mne něco opravdu na celé cestě opravdu potěšilo, tak je to fakt, že někdy v době od května letošního roku byla v AMS na tranzitu z non-schengen části do schengenu odstraněna security, takže už nehrozí nálady místních securiťáků u rentgenu (např. pokus o zabavení klíčů od bytu, protože bych s nimi nejspíše mohl někoho ohrozit). Nyní je tam jen prázdná hala a security připomínají jen po zemi roztroušené obdélníky s vyznačeným párem bot, kde bylo dříve realizováno dodatečné osahání... Velký palec nahoru

Tak tvoja radosť netrvala dlho, dnes som išiel non-schengen /Schengen a asi polka terminálu sa prerába ale je tam nová security zóna už nie s rámami ale s body scanermi aké sú v USA a je ich docela dosť, aj pasovú kontrolu prerábajú a teraz tam nie je Sky priority, iba Short connection a ostatní.

Nejdříve jsem se lekl, ale pak jsem se podíval na stránky Schipholu - podle informací na stránkách bude záležet na zemi, ze které se přilétá - např. podle videa z ATL bez kontroly, ale z IST s kontrolou... No uvidíme, až rekonstrukci letiště dokončí (za poslední tři návštěvy mi zatím přijde, že je tam toho čím dál tím víc rozkopaného než rekonstruovaného... ).

http://www.schiphol.nl/Travellers/AtSch ... curity.htm

Lemon píše: bude záležet na zemi, ze které se přilétá - např. podle videa z ATL bez kontroly, ale z IST s kontrolou...

Takhle to uz nejakou dobu funguje ve FRA - prilety z USA jsou bez bezepecnostni prohlidky na transferu, z ostatnich LatAm zemi s prohlidkou.