Fórum Airways.cz

Dnes v 16:00 mě v domě překvapil nezvykle silný hluk letadla, který navíc trval značnou dobu. Hned jsem se podíval na Flightradar24, abych viděl, co se děje.

Boeing 767-3P6(ER) [IAW1312] letěl ve výšce 5100 m, aby nad Dačicemi prudce klesal až na 3600 m – při rychlosti 540 km/h. Nic podobného jsem zatím nezažil, tak jsem zprvu myslel, že letadlo se řítí k zemi. Pak už ale neklesalo, v takhle nízké hladině a nízkou rychlostí pokračovalo přes Slovensko, Maďarsko a Rumunsko až na letiště v Istanbulu, jak jsem následně zjistil na Flightradaru.

Letadlo vyletělo v 15:14 z nízkonákladového německého letiště ''Frankfurt''-Hahn a do Istanbulu se konečně docouralo v 18:56. Co je zajímavé, až nad Písek letělo v obvyklé letové hladině a obvyklou rychlostí, až poté zahájilo zmíněný zvláštní sestup.

Jsou takhle nízké a pomalé lety obvyklým jevem? Je to nějaký způsob, jak uspořit palivo, nebo to má jiný důvod?

Palivo tym urcite neusetris, prave naopak, minies ho viac. Tipujem ze asi dekompresia v kabine, otazne je, ze preco nesadli na najblizsom moznom letisku, ale az v spriazdnenom IST.

Tony Smoke píše:Palivo tym urcite neusetris, prave naopak, minies ho viac. Tipujem ze asi dekompresia v kabine, otazne je, ze preco nesadli na najblizsom moznom letisku, ale az v spriazdnenom IST.

Jenom přece je to iraqi airways.

Evidentne to nebyl beznej let s pasazerama, bylo to YI-AQW, ktery zrejme dlouho predtim neletelo, na FR nema krome dnesniho letu zadnou historii, tady zase rikaji, ze predtim letelo naposled loni 10.listopadu. Airframes ten stroj podle registrace ani nezna...

Nemohl to byt treba presun poskozenyho stroje nekam bliz smerem "domu"?

Tady pár screenshotů:

Net je toho letadla plnej:
ODKAZ, ODKAZ. Mimochodem, pěkně decentní minimalistický nátěr, to se dnes mezi všemi těmi nápisy Wizz, Wow a Emirates přes celé letadlo často nevidí.

Před chvílí zase rámus, tentokrát Boeing SunExpressu na 10000 stopách, celou cestu už z Frankfurtu. Nízké přelety dopravních letadel tedy nejsou ničím zvláštním, jak jsem se zprvu domníval.

Aktualizováno.
Odlet Frankfurt 18:17, přílet Budapešť 19:56.
Díky VanillA za info.

Sun Express hlásil problem s přetlakem kabiny.

VanillA píše:Sun Express hlásil problem s přetlakem kabiny.

O kolik procent se zvýší spotřeba, když 737 letí v takové výšce?

O hodně, řekl bych minimálně o 50%.

že by už s tou poruchou vzlétnul? to se mi moc nezdá. A jestli to zjistili až ve vzduchu, tak se zas nedá čekat, že by měli 50 % paliva rezervu...

s takovou závadou se dá legálně odletět,pokud jde jen o pretlakování ,tak dokonce i s cestujícimi,tedy pokud nemáš cestou dostatečně vysoké hory...