Fórum Airways.cz

nasel jsem, ze je v prodeji prijimac SBS-1 Real-Time Virtual Radar.
The SBS-1 can be used worldwide where aircraft have a Mode-S/ADS-B transponder. Details of which airlines and countries are equipped can be found by visiting the Forums,
www.kineticavionics.co.uk/forums , where these questions have been addressed and
answered. The SBS-1 is designed to be used by aviation enthusiasts amongst others from the
comfort of their home.
Protoze moje anglictina je dost bad, pokud k tomu nekdo muze neco napsat, budu moc rad.

V současnosti se převážně používají tři módy odpovídačů, A, C a celkem nově S, na který zřejmě reaguje ten tvůj přístroj. A a C jsou ve většině i malých letadel, A vysílá jen kód letadla a zobrazuje jeho polohu na radaru, C k tomu vysílá i letovou hladinu (s citlivostí +-50ft). S mód pracuje na digitální technologii a umožňuje naladit 16700000 různých kódů (oproti 7777 u A+C), kromě toho umožňuje datovou výměnu mezi zemí, letadlem a letadly na vzájem, také má citlivější výškoměr, rozlišuje FL po 25ft. To vyžaduje už slušný computer, takže ho mají jen velká a novější letadla.

Pro upřesnění dodám, že na velkých letadlech je S-mód odpovídačů využíván pro datovou komunikaci systémů ACAS/TCAS.

Kdyz uz jsme u TCAS, tak zrovna z posledniho cisla FAST
http://www.airbus.com/store/mm_reposito ... 20_100.pdf

Mam tomu rozumet tak, ze ero vybavene TCAS, musi mit mod S?

Ano, tak tomu rozuměj <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle> TCAS computery letadel si spolu "povídají" prostřednictvím datového přenosu via S-mode transpondery.

mel bych jeste jeden laicky dotaz, vsichni vysilaji na stejny frekvenci, nebo kod, ktery se prideluje pri delivery rozhoduje o frekvenci na ktere bude odpovidac vysilat?

Všechny ATC transpondery vysílají odpověď na frekvenci 1090 Mhz.Dotaz z pozemního vysílače je vysílán na frekvenci 1030 Mhz.



Změněno uživatelem - PV na 19/09/2005 21:20:58