Co bude dál s ČSA?

[Dakota]

kopi: budete se divit, ale ty reprefondy byly a jsou skutečně velmi vysoké - řadově v mio. A jak řekl pan prezident - budeme skládat milion k milionu. Tak doufám, že začne u sebe. A nárůst platů managementu - to je kapitola sama pro sebe. Nemám bohužel informace z roku 2008, ale v roce 2007 si odbory vyžádaly vývoj mzdových nákladů managementu za poslední 3 roky. Všichni vědí nárůst pilotů - 45%. To je neoddiskutovatelný fakt. Ale management za stejnou dobu nárůst cca 70%. A to nebyl jen top management. Byly to mzdové náklady 200 managerů. Takže asi taky bez komentáře.

[Axe]

to kocarnik: POTLESK!! Takhle to proste v CSA uz 6 let chodi a nikoho to nezajima. Kdyz clovek mukne, dozvi se ze je eRohak. Ale kam to ta chatra dovedla ... a jeste se ani k tomu neumi priznat. A stat porad mlci a ceka az se to cele polozi. Strasny, strasny, strasny ... !!!

[flyingblue]

No ja nevim nic o tom, ze by ty baraky dal pod cenou. Letadla samozrejme zpetne naleasoval pro okamzite zlepseni cash-flow (viz kazda ucebnice ekonomie), a ze mu na konci vysel zisk, je uplne normalni.

Stejne tak nemam zadne informace o tom, kolik plati za catering a pravni sluzby.

Netvrdim, ze Lasak neco dramatickeho s CSA provedl (at uz pozitivniho nebo negativniho), on proste neudelal nic krome ucetnich opatreni.

Pokud pro Vás není totální likvidace ČSA nic "dramatického", tak není co řešit. Rozprodej majetku v řádu cca 4mld.CZK nepovažuji za "účetní opatření". Primární motivace zpětných leasingů nebylo cash-flow, ale účetní zisk a podle toho se nastavovaly parametry transakce.
Informace o struktuře nákladů měla a má k dispozici dozorčí rada (zástupci vlastníka a zaměstnanců).
Jinak souhlasím, že reprefond nebyl celých 1,8Gkc, ale zastávám názor, že jedna ušetřená koruna je víc než jedna vydělaná (náklady,daně,...) a navíc je to určitý "signál" dovnitř firmy a k řadovým zaměstnancům.

Co je to totalni likvidace? Bez toho prodeje majetku byste meli hospodarskej vysledek -2 GKc uz pred dvema lety. Je uplne jedno, jestli mate majetek za 4 GKc a zavazky ve vysi 6 GKc a nebo majetek za 0.1 GKc a zavazky za 2 GKc. V obou pripadech to znamena, ze byste na sebe mel podat navrh na konkurs.

Ty ctyri giga nema Lasak doma ve sklepe, ty jste vsichni dohromady protancili na tom skvelem mejdanu, ktery se jmenoval "leta 2007-2008 v CSA". Zda nekdo tancil vice a nekdo jiny mene, je pri pohledu na firmu zcela irelevantni. Kocku ted mate plus minus vsichni stejnou.

Zda a za jakych podminek probehl zpetny leasing letadel nevim z verejnych zdroju nicehoz. Pokud sermujete nejakymi cisly, tak je dolozte. V opacnem pripade je to "puff of smoke". A v pripade, ze mate podezreni ze spachani trestneho cinu, pak podejte trestni oznameni.

CSA potrebuje dve veci:
a) Rychle ukoncit privatizaci (at jiz prodejem Simanemu nebo zrusenim)
b) Nejpozdeji na konci roku 2009 prijmout krizoveho managera s cilem snizit personalni a provozni naklady minimalne o 50%.

V opacnem pripade by CSA meli slavnostne pohrbit.

[flyingblue]

to kocarnik: POTLESK!! Takhle to proste v CSA uz 6 let chodi a nikoho to nezajima. Kdyz clovek mukne, dozvi se ze je eRohak. Ale kam to ta chatra dovedla ... a jeste se ani k tomu neumi priznat. A stat porad mlci a ceka az se to cele polozi. Strasny, strasny, strasny ... !!!

Kolik ze to maji zamestnanci v dozorci rade zidli?

[Dakota]

Zaměstnanci mají v dozorčí radě 1/3. Tedy početně 4 židle.

[Kočár]

kopi: budete se divit, ale ty reprefondy byly a jsou skutečně velmi vysoké - řadově v mio. A jak řekl pan prezident - budeme skládat milion k milionu. Tak doufám, že začne u sebe. A nárůst platů managementu - to je kapitola sama pro sebe. Nemám bohužel informace z roku 2008, ale v roce 2007 si odbory vyžádaly vývoj mzdových nákladů managementu za poslední 3 roky. Všichni vědí nárůst pilotů - 45%. To je neoddiskutovatelný fakt. Ale management za stejnou dobu nárůst cca 70%. A to nebyl jen top management. Byly to mzdové náklady 200 managerů. Takže asi taky bez komentáře.

Ano o tom přesně mluvim, tak to totiž bylo.

[euroflyer]

V 18:00 mimořádná tiskovka na ministerstvu financí ve složení Lašák, Janota, Slamečka. netušíte, co se bude dít?

[Kočár]

Slište slyšte slyšte zde: lašáka to ještě nepřešlo, jeho strategie a vize: To je prostě AMERIKA!
IDNES
Aerolinky během prvního půl roku prodělaly rekordních 1,8 miliardy korun. Šéf firmy Radomír Lašák, pod kterým se kvůli špatným výsledkům v minulých dnech kývala židle, přesto věří, že firma bude už příští rok zisková.
Peníze chce získat masivními úsporami a prodejem majetku. Aerolinky omezí některé linky, propustí téměř 900 lidí a chystají prodej šesti letadel. Zbavit se chtějí také svých duty-free obchodů.

A já se ptám, to je jako plán na: za A) vzkříšení ziskovosti čsa a nebo za B) krok k totální likvidaci???????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????


Pokud má někdo chuť může tu vytvořit hlasování, protože je to jasný jak facka, chce zavřít krám, tahle strategie je jak od cizího, je likvidační, tohle neni plán na oživení zisků, to je plán, který si může dovolit jen správce konkurzní podstaty a ne managment firmy sakra práce!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[T603]

Co je to totalni likvidace? Bez toho prodeje majetku byste meli hospodarskej vysledek -2 GKc uz pred dvema lety. Je uplne jedno, jestli mate majetek za 4 GKc a zavazky ve vysi 6 GKc a nebo majetek za 0.1 GKc a zavazky za 2 GKc. V obou pripadech to znamena, ze byste na sebe mel podat navrh na konkurs.

Ty ctyri giga nema Lasak doma ve sklepe, ty jste vsichni dohromady protancili na tom skvelem mejdanu, ktery se jmenoval "leta 2007-2008 v CSA". Zda nekdo tancil vice a nekdo jiny mene, je pri pohledu na firmu zcela irelevantni. Kocku ted mate plus minus vsichni stejnou.

Zda a za jakych podminek probehl zpetny leasing letadel nevim z verejnych zdroju nicehoz. Pokud sermujete nejakymi cisly, tak je dolozte. V opacnem pripade je to "puff of smoke". A v pripade, ze mate podezreni ze spachani trestneho cinu, pak podejte trestni oznameni.

Jaký by byl HV bez prodeje majetku je čistá spekulace. Prodával se majetek, který generoval kladné cash-flow a byl ziskový. O tom, jestli budou mít ČSA nějaký majetek (cargo, catering, letadla,hangáry,pozemky,...) měl rozhodovat vlastník po privatizaci a ne Lašák a spol. Lašák a spol. měl zajistit aby byla zisková letecká přeprava (hlavní předmět podnikání ČSA). Většina miliardových závazků vznikla za éry Lašáka i přes masivní prodeje majetku a často díky samotného prodeje majetku.
Ten vtip o trestním oznámení jste si mohl odpustit. Myslím, že byl pod vaši úroveň.

[Malvolio]

V 18:00 mimořádná tiskovka na ministerstvu financí ve složení Lašák, Janota, Slamečka. netušíte, co se bude dít?

Že by Tvrdík po dnešní Lašákově prezentaci ukázal "palec dolů"?

[flyingblue]

Co je to totalni likvidace? Bez toho prodeje majetku byste meli hospodarskej vysledek -2 GKc uz pred dvema lety. Je uplne jedno, jestli mate majetek za 4 GKc a zavazky ve vysi 6 GKc a nebo majetek za 0.1 GKc a zavazky za 2 GKc. V obou pripadech to znamena, ze byste na sebe mel podat navrh na konkurs.

Ty ctyri giga nema Lasak doma ve sklepe, ty jste vsichni dohromady protancili na tom skvelem mejdanu, ktery se jmenoval "leta 2007-2008 v CSA". Zda nekdo tancil vice a nekdo jiny mene, je pri pohledu na firmu zcela irelevantni. Kocku ted mate plus minus vsichni stejnou.

Zda a za jakych podminek probehl zpetny leasing letadel nevim z verejnych zdroju nicehoz. Pokud sermujete nejakymi cisly, tak je dolozte. V opacnem pripade je to "puff of smoke". A v pripade, ze mate podezreni ze spachani trestneho cinu, pak podejte trestni oznameni.

Jaký by byl HV bez prodeje majetku je čistá spekulace. Prodával se majetek, který generoval kladné cash-flow a byl ziskový.

Kolik bylo to kladne cash-flow?

O tom, jestli budou mít ČSA nějaký majetek (cargo, catering, letadla,hangáry,pozemky,...) měl rozhodovat vlastník po privatizaci a ne Lašák a spol.

Ale prd. O tom, jaky majetek bude firma vlastnit, rozhoduje predstavenstvo. V nekterych pripadech potrebuje kontrasignaci dozorci radou. To je obvykly model.

Lašák a spol. měl zajistit aby byla zisková letecká přeprava (hlavní předmět podnikání ČSA). Většina miliardových závazků vznikla za éry Lašáka i přes masivní prodeje majetku a často díky samotného prodeje majetku.
Ten vtip o trestním oznámení jste si mohl odpustit. Myslím, že byl pod vaši úroveň.

Nerozumim tem "miliardovym zavazkum". Doted jsem mel za to, ze nejvetsi zavazky tvori leasing na nove Airbusy. Leasing Boeingu je jen vymena penez - CSA je potrebovaly v dobe, kdy zacal prodejem zpetny leasing.

[flyingblue]

Zaměstnanci mají v dozorčí radě 1/3. Tedy početně 4 židle.

Jejda a to jim to neprislo divne? A pokud ano, ze na protest nerezignovali? ...

[kopi]

kočárník: nikdo netvrdí, že současné vedení je dobré. Ale v "normální" firmě bys za psaní takovýchto věcí dostal minimálně důraznou výtku, ne-li rovnou vyhazov.

Dakota: Platy vedení jsou 250M. I kdyby Lašák prokouřil 50M, tak to dohromady dá 300M. Když půlku šéfů vyházíš, ušetříš 150 mega. Ztrátu máš třináctkrát větší. Jinými slovy: v Lašákových doutníkách a odměnách to není. Stejně jako nemá pro státní rozpočet význam snižovat platy poslancům. Přesto je obojí férový signál těm, kterých se má šetření dotknout.

[cocik]

Flyingblue poukazal na jednu dulezitou vec, ktera je pro pochopeni situace klicova - je to onen mejdan z let 2007 a 2008. Ta firma proste poradnou restrukturalizaci potrebovala uz driv, ale dokud nad ni nevisel navrh na konkurz a dvoumiliardova sekera, tak k tomu proste nebyla politicka ani lidska vule. Z tohohle pohledu se da situace prirovnat k tomu, ze pacientovi s tepennym krvacenim neustale davame infuze, misto abychom zasili jeho rany.

Ja osobne se komedie s nazvem konec CSA neminim dale ucastnit ani jako divak, takze svuj FF status prevedu nekam jinam. Uvidime, s cim prijdou na tiskovce.

[Pan Am]

Tu tiskovou konferenci na ministerstvu dává živě ČT24.