-salonky na vychozim letisti: vitezi AF. *A pouziva pro C-class salonek GOLu, ktery nema okna ven. Jidlo a celkovou uroven ma take lepsi AF, navic v salonku *A se nabiraji pax z mnohem vice letu nez u AF.
-komfort na palube: vitezi TP. Sedacky v Y maji vetsi rozestup a jsou i hloubeji sklopne. Spi se v nich mnohem lip nez u AF, maji i operky pod nohy.
-servis na palube: srovnatelny, mozna o fous lepsi je AF. TP podava i aperitiv, sice ne v takove pestrosti jako u AF, ale staci to. Jidlo je podobne, tistena menu maji take, ale u AF je preci jen citit pozitivni vztah Francouzu k jidlu...
-IFE: AF, jednoznacne. TP nema v 340 AVOD, pouze v 330.
-delka letu (resp. deleni letu): vitezi TP. Je preci jenom prijemnejsi letet 9+3 hodiny (via LIS) nez 11+1 (via CDG, notabene v mene pohodlne sedacce).
-komfort prestupu: nerozhodne. O CDG se rozepisovat nebudu (to je vseobecne znamy chliv), bohuzel LIS neni o moc lepsi. Je sice mensi, ale zaroven je to "autobusove" letiste, ma velmi malo nastupnich prstu a vetsina nastupu/vystupu je busmo. Drobne plus pro LIS: striktne vyhrazeny koridor pro EU na pasovce a fungl novy salonek TP (s cerstvymi pasteis de nata
). Na prestup je navic na LIS vice casu nez na CDG, takze v pripade lehkeho zpozdeni na priletu to porad neni o stresu.-a jedno plus navic pro TP: na lince LIS-PRG se podava teply obed se vsim vsudy vc. dezertu, vina apod...
Takze je to zase zhruba sul-nul, AF rozhodne neni diametralne lepsi nez TP. A pri srovnatelne cene vychazi parametr FFP o neco lepe pro *A nez pro Skyteam. Nicmene opet - toto srovnani se zaklada pouze na jednom vcelku bezproblemovem letu.
P.S. A pokud bude potvrzena dohoda LH a JetBlue o codesharu, padne i posledni tvrz AF v oblasti mych letu - Karibik (chysta se mj. codeshare do SJU)...
