To je ovsem protizakonne..salam píše:Už jsem to tu myslím někde psal - v naší firmě třeba žádné diety nedostáváme. Proplatí nám oproti účtence jídlo+pití v nějakých rozumných mezích a tím to končí.jane píše: Diety, pokud jsi v zahranici, beres stejne jako my.
Co bude dál s ČSA?
-
spinar
- Cestující Business Class

- Příspěvky: 443
- Registrován: 11. 02. 2009, 16:47
- Stav: Offline
Re: Co bude dál s ČSA?
-
Kočár
- Cestující Economy (low-cost)

- Příspěvky: 54
- Registrován: 09. 08. 2009, 12:07
- Stav: Offline
Re: Co bude dál s ČSA?
Hale já se stebou nechci hádat, je to nepodstané, ale takhle to leží černé na bílém ve vaší kolektivce, možná by ste se měli ozvat:jane píše:Skutecne zadne priplatky za hotovost nemam, hotovosti + dobu ve sluzbe + skoleni mame zaplacene v zakladnim platu. A jak uz jsem psala, nalitat 100 hodin je fakt hoodne vyjimecny, pohybuje se to prumerne kolem 75 hodin. Kolegyne psala, ze v NY jsou ty hadry levnejsi nez u nas a nema na to, aby nakupovala tady12345 píše:Píšu jen to co máte v kolektivce, příplatky za hotovost jsou ve smlouvě taky. Příplatek za VK a diety do toho netaham, to jen tak pro obrázek. Stejnak to vychází kolem 45-50 mesíčně, tedy za těch sto hodin u začátečníka, určitě a jak píšeš je to velice slušné!!!! Ale nezávidim, jak si mnozí myslí, já mam svoji práci a slušně placenou, jen vim kde by se dalo ušetřit, aniž by nekdo musel být ukřivděný nebo třeba chcípnul hlady. Těžko asi budete snižovat plat balíkáři, kterej je na pokraji bídy, a když už tak mu seberete pětikilo, jeho to n****e a vám nepomůže. Taky mě dojímá, když si tady palubní průvodčí stěžují, že nemaj na nákupy v novém jorku, to mě vážně dojímá. Myslim že by měli děkovat vedení, jak jsou štědří, možná přijde jiné vedení, co nebude mít šátek přes oči a pak se dost letušek bude divit, ty inteligentní jako jsi ty asi ne, protože ví jak to je.
1.3.13 Odměna za pracovní pohotovost
a) Pracovní pohotovost je specifikována ve vnitřním předpisu Pracovní doba členů posádek letadel ČSA.
b) Za dobu pracovní pohotovosti, kterou zaměstnanec vykonává mimo pracoviště přísluší zaměstnanci odměna ve výši 10% průměrného hodinového výdělku zaměstnance.
c) Za výkon práce v době pracovní pohotovosti náleží zaměstnanci mzda.
d) Výkon práce v rámci pracovní pohotovosti nad rozsah stanovené týdenní pracovní doby je prací přesčas,
-
Kočár
- Cestující Economy (low-cost)

- Příspěvky: 54
- Registrován: 09. 08. 2009, 12:07
- Stav: Offline
Re: Co bude dál s ČSA?
Naprostý souhlas.sunset píše:můj názor:
většina létajících tak nějak chápe nutnost snížení platů. Problém je v dalších požadavcích, např létání na státní normu. To si se současnou skladbou linek a plánovacím systemem nedokážu představit. Něco jiného jsou low cost nebo charterové spol
pocit křivdy mechaniků vůči létajícím není krátkodobě řešitelný
problémem stále zústává počet administrativních pracovníků vůči provozním (nejen posádkám). Jaký na to máte názor vy?
-
Kočár
- Cestující Economy (low-cost)

- Příspěvky: 54
- Registrován: 09. 08. 2009, 12:07
- Stav: Offline
Re: Co bude dál s ČSA?
Přesně tak, kapesné je jen výmluva jak zase pustit žilou firmě. Uvidíme co vám řekne na kapesné Šimáně.HighFlyer píše:No dobre... Uz na to velmi trefne odpovedel Malvolio. Pokud trvas na moji odpovedi, tak kapesne je priklad jedne z mnoha zbytecnych nakladovych polozek, kvuli kterym je CSA ve stavu, v jakem je.jane píše:Ma to cenu rozvijet, cekam na tvou odpoved, na co je podle tebe kapesne.
-
sunset
- Cestující Economy (low-cost)

- Příspěvky: 87
- Registrován: 15. 06. 2009, 21:26
- Stav: Offline
Re: Co bude dál s ČSA?
S tou hotovostí je to tak, že již dlouhé roky žádná mimo pracoviště neexistuje. Ta na pracovišti se započítává částečně do letové služby, ale je placená v základu
-
sunset
- Cestující Economy (low-cost)

- Příspěvky: 87
- Registrován: 15. 06. 2009, 21:26
- Stav: Offline
Re: Co bude dál s ČSA?
12345
Ale to kapesné mají i mechanici např na ACMI pronájmech, u nás taky každý nelítá nebo nelítal do Karibiku
Ale to kapesné mají i mechanici např na ACMI pronájmech, u nás taky každý nelítá nebo nelítal do Karibiku
-
Axe
- Cestující Business Class

- Příspěvky: 445
- Registrován: 29. 08. 2003, 15:10
- Bydliště: Praha
- Stav: Offline
Re: Co bude dál s ČSA?
Za dobu pracovní pohotovosti, kterou zaměstnanec vykonává mimo pracoviště přísluší zaměstnanci odměna ve výši 10% průměrného hodinového výdělku zaměstnance.12345 píše:Hale já se stebou nechci hádat, je to nepodstané, ale takhle to leží černé na bílém ve vaší kolektivce, možná by ste se měli ozvat:jane píše:Skutecne zadne priplatky za hotovost nemam, hotovosti + dobu ve sluzbe + skoleni mame zaplacene v zakladnim platu. A jak uz jsem psala, nalitat 100 hodin je fakt hoodne vyjimecny, pohybuje se to prumerne kolem 75 hodin. Kolegyne psala, ze v NY jsou ty hadry levnejsi nez u nas a nema na to, aby nakupovala tady12345 píše:Píšu jen to co máte v kolektivce, příplatky za hotovost jsou ve smlouvě taky. Příplatek za VK a diety do toho netaham, to jen tak pro obrázek. Stejnak to vychází kolem 45-50 mesíčně, tedy za těch sto hodin u začátečníka, určitě a jak píšeš je to velice slušné!!!! Ale nezávidim, jak si mnozí myslí, já mam svoji práci a slušně placenou, jen vim kde by se dalo ušetřit, aniž by nekdo musel být ukřivděný nebo třeba chcípnul hlady. Těžko asi budete snižovat plat balíkáři, kterej je na pokraji bídy, a když už tak mu seberete pětikilo, jeho to n****e a vám nepomůže. Taky mě dojímá, když si tady palubní průvodčí stěžují, že nemaj na nákupy v novém jorku, to mě vážně dojímá. Myslim že by měli děkovat vedení, jak jsou štědří, možná přijde jiné vedení, co nebude mít šátek přes oči a pak se dost letušek bude divit, ty inteligentní jako jsi ty asi ne, protože ví jak to je.
1.3.13 Odměna za pracovní pohotovost
a) Pracovní pohotovost je specifikována ve vnitřním předpisu Pracovní doba členů posádek letadel ČSA.
b) Za dobu pracovní pohotovosti, kterou zaměstnanec vykonává mimo pracoviště přísluší zaměstnanci odměna ve výši 10% průměrného hodinového výdělku zaměstnance.
c) Za výkon práce v době pracovní pohotovosti náleží zaměstnanci mzda.
d) Výkon práce v rámci pracovní pohotovosti nad rozsah stanovené týdenní pracovní doby je prací přesčas,
Tedy: Mam treba 300,- / hod = 30,- / hod za hotovost. Takze kdyz sedim od 8 do 13 v APC, tak mi to da tak s tezi na naftu do Prahy a zpet. To neni priplatek k hodinove odmene. To je hodinovy tarif.
-
sunset
- Cestující Economy (low-cost)

- Příspěvky: 87
- Registrován: 15. 06. 2009, 21:26
- Stav: Offline
Re: Co bude dál s ČSA?
za hotovost v apc nemáš nic
-
sunset
- Cestující Economy (low-cost)

- Příspěvky: 87
- Registrován: 15. 06. 2009, 21:26
- Stav: Offline
Re: Co bude dál s ČSA?
pokud tam teda nesedíš vo štědrym večeru a v neděli to pak máš ty nešťastný příplatky.
-
Axe
- Cestující Business Class

- Příspěvky: 445
- Registrován: 29. 08. 2003, 15:10
- Bydliště: Praha
- Stav: Offline
Re: Co bude dál s ČSA?
to sunset: No konecne se nekdo drzi tematu. At si zavistivci zalozi tema: Zavidime diety, Zavidime platy, Zavidime lazne, Zavidime prispevky na jidlo, Zavidime vsechno.
Kde se to lidi ve vas bere? Bud pracujete v CSA na administrativnich mistech, a nebo CSA znate jen z novin a pak vase zavery maji kvalitu (a bohuzel i uroven) techto clanku.
Zamyslete se nad tim, ze mame 50 letadel a 4.500 zamestanacu, coz se jen tak nevidi, ze nam Lasak rozprodal CSA, ze na VSECH vrcholnych mistech jsou lide bez patricneho vzdelani a mnozi z nich doji CSA uz leta pres sve dcerine firmy (napr. CSA Services ridi manzelka personalniho sefa, mnozi reditele pobocek si zridili ticketingove firmy ktere vydelavaji majlant jim, ale ne CSA, ze si sefove CSA prehravaji zakazky napr. na Jobair - kam maji propojeni ... atd. atd.).
Ale nejvetsi lumpove jsou letusky s dietama a piloti, kteri toto jako jedini nejsou ochotni tolerovat?!
Co je to za nazory, co je to za zavery a za uvahy. Letuska ma na dietach 300-400 EUR mesicne - to vam vadi, ale tzv. "klub milionaru" - tech co jim jejich soukrome firmy vydelavaji na CSA vice nez 1 M mesicne a jsou zamestnanci CSA - to vam nevadi ????
Ja zasnu!!!
Kde se to lidi ve vas bere? Bud pracujete v CSA na administrativnich mistech, a nebo CSA znate jen z novin a pak vase zavery maji kvalitu (a bohuzel i uroven) techto clanku.
Zamyslete se nad tim, ze mame 50 letadel a 4.500 zamestanacu, coz se jen tak nevidi, ze nam Lasak rozprodal CSA, ze na VSECH vrcholnych mistech jsou lide bez patricneho vzdelani a mnozi z nich doji CSA uz leta pres sve dcerine firmy (napr. CSA Services ridi manzelka personalniho sefa, mnozi reditele pobocek si zridili ticketingove firmy ktere vydelavaji majlant jim, ale ne CSA, ze si sefove CSA prehravaji zakazky napr. na Jobair - kam maji propojeni ... atd. atd.).
Ale nejvetsi lumpove jsou letusky s dietama a piloti, kteri toto jako jedini nejsou ochotni tolerovat?!
Co je to za nazory, co je to za zavery a za uvahy. Letuska ma na dietach 300-400 EUR mesicne - to vam vadi, ale tzv. "klub milionaru" - tech co jim jejich soukrome firmy vydelavaji na CSA vice nez 1 M mesicne a jsou zamestnanci CSA - to vam nevadi ????
Ja zasnu!!!
Naposledy upravil(a) Axe dne 08. 09. 2009, 21:27, celkem upraveno 1 x.
-
Kočár
- Cestující Economy (low-cost)

- Příspěvky: 54
- Registrován: 09. 08. 2009, 12:07
- Stav: Offline
Re: Co bude dál s ČSA?
Přesně tak, těch deset procent je za hotovost doma ne v APC.
-
Kočár
- Cestující Economy (low-cost)

- Příspěvky: 54
- Registrován: 09. 08. 2009, 12:07
- Stav: Offline
Re: Co bude dál s ČSA?
300-400euro, to si nahrabou skoro desítku měsičně jen na dietách, a ještě kapesné a taky by mohli brát odlučné. To co píšeš ty by mělo zajímat vládu a né nás.Axe píše:to sunset: No konecne se nekdo drzi tematu. At si zavistivci zalozi tema: Zavidime diety, Zavidime platy, Zavidime lazne, Zavidime prispevky na jidlo, Zavidime vsechno.
Kde se to lidi ve vas bere? Bud pracujete v CSA na administrativnich mistech, a nebo CSA znate jen z novin a pak vase zavery maji kvalitu (a bohuzel i uroven) techto clanku.
Zamyslete se nad tim, ze mame 50 letadel a 4.500 zamestanacu, coz se jen tak nevidi, ze nam Lasak rozprodal CSA, ze na VSECH vrcholnych mistech jsou lide bez patricneho vzdelani a mnozi z nich doji CSA uz leta pres sve dcerine firmy (napr. CSA Services ridi manzelka personalniho sefa, mnozi reditele pobocek si zridili ticketingove firmy ktere vydelavaji majlant jim, ale ne CSA, ze si sefove CSA prehravaji zakazky napr. na Jobair - kam maji propojeni ... atd. atd.).
Ale nejvetsi lumpove jsou letusky s detama a piloti, kteri toto jako jedini nejsou ochotni tolerovat?!
Co je to za nazory, co je to za zavery a za uvahy. Letuska ma na dietach 300-400 EUR mesicne - to vam vadi, ale tzv. "klub milionaru" - tech co jim jejich soukrome firmy vydelavaji na CSA vice nez 1 M mesicne a jsou zamestnanci CSA - to vam nevadi ????
Ja zasnu!!!
-
Axe
- Cestující Business Class

- Příspěvky: 445
- Registrován: 29. 08. 2003, 15:10
- Bydliště: Praha
- Stav: Offline
Re: Co bude dál s ČSA?
No ja ziju s tim, ze mam alespon na benzin. Ale jestli ani to ne, tak to nam tedy fakt muzou vsichni na tomto foru zavidet, zejo?!12345 píše:Přesně tak, těch deset procent je za hotovost doma ne v APC.
-
Axe
- Cestující Business Class

- Příspěvky: 445
- Registrován: 29. 08. 2003, 15:10
- Bydliště: Praha
- Stav: Offline
Re: Co bude dál s ČSA?
Hele, ja se odmitam bavit o necem, co je dane zakonem Ceske republiky a jmenuje se to CESTOVNI NAHRADY.12345 píše:300-400euro, to si nahrabou skoro desítku měsičně jen na dietách, a ještě kapesné a taky by mohli brát odlučné. To co píšeš ty by mělo zajímat vládu a né nás.Axe píše:to sunset: No konecne se nekdo drzi tematu. At si zavistivci zalozi tema: Zavidime diety, Zavidime platy, Zavidime lazne, Zavidime prispevky na jidlo, Zavidime vsechno.
Kde se to lidi ve vas bere? Bud pracujete v CSA na administrativnich mistech, a nebo CSA znate jen z novin a pak vase zavery maji kvalitu (a bohuzel i uroven) techto clanku.
Zamyslete se nad tim, ze mame 50 letadel a 4.500 zamestanacu, coz se jen tak nevidi, ze nam Lasak rozprodal CSA, ze na VSECH vrcholnych mistech jsou lide bez patricneho vzdelani a mnozi z nich doji CSA uz leta pres sve dcerine firmy (napr. CSA Services ridi manzelka personalniho sefa, mnozi reditele pobocek si zridili ticketingove firmy ktere vydelavaji majlant jim, ale ne CSA, ze si sefove CSA prehravaji zakazky napr. na Jobair - kam maji propojeni ... atd. atd.).
Ale nejvetsi lumpove jsou letusky s detama a piloti, kteri toto jako jedini nejsou ochotni tolerovat?!
Co je to za nazory, co je to za zavery a za uvahy. Letuska ma na dietach 300-400 EUR mesicne - to vam vadi, ale tzv. "klub milionaru" - tech co jim jejich soukrome firmy vydelavaji na CSA vice nez 1 M mesicne a jsou zamestnanci CSA - to vam nevadi ????
Ja zasnu!!!
A Vase slova "nahrabat si" ve spojeni s necim danym zakonem je ubohe. Mel jsem o vas lepsi nazor.
A tim debatu o dietach koncim. Jestli chcete diskutovat k tematu - prosim. Ale o dietach ne!
... zajimat Vladu?? Clovece, vzdyt pan Janota sedel v predstavenstvu, kdyz se tyto veci dely a nebo dit zacaly. To nezajima nikoho. Jediny, kdo muze zachranit CSA jsou lide, ktere praci v CSA delaji opravdove uz desitky let - z nadseni, fandovstvi. A ne kvuli financnimu prospechu!
A vlada?? Nenechte se vysmat ....
-
mandrinka
- Cestující Business Class

- Příspěvky: 396
- Registrován: 02. 01. 2008, 15:12
- Stav: Offline
Re: Co bude dál s ČSA?
haha, jeden boy jako druhý.HighFlyer píše:Dnes Reporteri CT ve 21:30 na CT1, opet reportaz venovana situaci v CSA.
vlašák se umí akorát chvástat
a pan pilot akorát natřásat.
jinak navléknout se do uniformy, vzít si šviháckou čepici a rozmachovt co, komu a za kolik čsa rozprodaly, tak každé schopné vedení by se s ním už dávno rozloučilo.
a taky by mě zajímalo, na stránkách alpy je napsaný jako Bc., myslel jsem, že piloti jsou Ing.
hm, a 5 stránek s příspěvky jenom o penězích, to je dobré, ale off-topic

