Co bude dál s ČSA?

Diskuse o ČSA - aktuální dění ve společnosti, praktické informace a rady
* Co bude dál s ČSA?, * Minulost dálkové flotily, * Co poletí?
Odpovědět

Do konce roku 2017

Odpojení od přístrojů - společnost skončí v insolvenci
5
7%
Konsolidace - ČSA se vydají na cestu ke konkurenceschopné moderní evropské aerolince
13
17%
Pomalý úpadek - bude dál pokračovat, ale nic převratného se nestane
17
23%
Restart - vyvedení značky a leteckých aktivit firmy pod nový "čistý subjekt
0
Žádná hlasování
Fúze - ČSA budou schlamstnuty TVS
40
53%
 
Celkem hlasů: 75

euroflyer
Druhý pilot
Druhý pilot
Příspěvky: 1480
Registrován: 08. 05. 2007, 21:10
Stav: Offline

Re: Co bude dál s ČSA?

Příspěvek od euroflyer »

spinar píše:
salam píše:
jane píše: Diety, pokud jsi v zahranici, beres stejne jako my.
Už jsem to tu myslím někde psal - v naší firmě třeba žádné diety nedostáváme. Proplatí nám oproti účtence jídlo+pití v nějakých rozumných mezích a tím to končí.
To je ovsem protizakonne..:-) Minimalne 25% z diet Vam nalezi vzdy.
jsou zákony a zákony. ačkoliv si myslím, že by se měly ctít, tak v tomto případě si myslím, že to je fakt blbost. Prostě proč platit zaměstnanci něco více, než to co skutečně projí?

HonzaLB
Druhý pilot
Druhý pilot
Příspěvky: 1484
Registrován: 09. 11. 2006, 09:02
Stav: Offline

Re: Co bude dál s ČSA?

Příspěvek od HonzaLB »

Axe píše:to sunset: No konecne se nekdo drzi tematu. At si zavistivci zalozi tema: Zavidime diety, Zavidime platy, Zavidime lazne, Zavidime prispevky na jidlo, Zavidime vsechno.

Kde se to lidi ve vas bere? Bud pracujete v CSA na administrativnich mistech, a nebo CSA znate jen z novin a pak vase zavery maji kvalitu (a bohuzel i uroven) techto clanku.

Zamyslete se nad tim, ze mame 50 letadel a 4.500 zamestanacu, coz se jen tak nevidi, ze nam Lasak rozprodal CSA, ze na VSECH vrcholnych mistech jsou lide bez patricneho vzdelani a mnozi z nich doji CSA uz leta pres sve dcerine firmy (napr. CSA Services ridi manzelka personalniho sefa, mnozi reditele pobocek si zridili ticketingove firmy ktere vydelavaji majlant jim, ale ne CSA, ze si sefove CSA prehravaji zakazky napr. na Jobair - kam maji propojeni ... atd. atd.).

Ale nejvetsi lumpove jsou letusky s dietama a piloti, kteri toto jako jedini nejsou ochotni tolerovat?!

Co je to za nazory, co je to za zavery a za uvahy. Letuska ma na dietach 300-400 EUR mesicne - to vam vadi, ale tzv. "klub milionaru" - tech co jim jejich soukrome firmy vydelavaji na CSA vice nez 1 M mesicne a jsou zamestnanci CSA - to vam nevadi ????

Ja zasnu!!!
Můžeš jmenovat, kteří ředitelé si zřídili ticketingové firmy?
casiophea
Cestující Economy Class
Cestující Economy Class
Příspěvky: 194
Registrován: 21. 10. 2007, 23:38
Oblíbené typy letadel: mam rada vsechna letadla:-)...
Pohlaví: žena
Bydliště: PRG
Stav: Offline

Re: Co bude dál s ČSA?

Příspěvek od casiophea »

jane píše:
HighFlyer píše:Jak tak postupne pronikam do myslenkoveho modelu zamestnancu CSA diky tomuto foru, tak uz lepe chapu, proc na tom ta firme je, tak jak je.
..tak, jak tak to tady postupne procitam..mam pocit, ze nemam slov..nechci hodnotit vase prispevky ani vase nazory...jen si delam vlastni obrazek.
stejne jako HF, diky tomuto foru chapu, proc to tak v CSA je, jak to je... :roll:
jane
Druhý pilot
Druhý pilot
Příspěvky: 1421
Registrován: 15. 10. 2006, 16:13
Stav: Offline

Re: Co bude dál s ČSA?

Příspěvek od jane »

casiophea píše:
jane píše:
HighFlyer píše:Jak tak postupne pronikam do myslenkoveho modelu zamestnancu CSA diky tomuto foru, tak uz lepe chapu, proc na tom ta firme je, tak jak je.
..tak, jak tak to tady postupne procitam..mam pocit, ze nemam slov..nechci hodnotit vase prispevky ani vase nazory...jen si delam vlastni obrazek.
stejne jako HF, diky tomuto foru chapu, proc to tak v CSA je, jak to je... :roll:
Jo, zamestnanci, kterym zalezi na tom, aby firma nebyla rozkradana a aby nejak vypadal servis zakaznikovi, a jsou ochotni slevit ze svych platu, to je fakt hrozny zlo.
vil2
Cestující Economy (low-cost)
Cestující Economy (low-cost)
Příspěvky: 42
Registrován: 02. 11. 2008, 13:35
Stav: Offline

Re: Co bude dál s ČSA?

Příspěvek od vil2 »

HonzaLB píše:
Axe píše:to sunset: No konecne se nekdo drzi tematu. At si zavistivci zalozi tema: Zavidime diety, Zavidime platy, Zavidime lazne, Zavidime prispevky na jidlo, Zavidime vsechno.

Kde se to lidi ve vas bere? Bud pracujete v CSA na administrativnich mistech, a nebo CSA znate jen z novin a pak vase zavery maji kvalitu (a bohuzel i uroven) techto clanku.

Zamyslete se nad tim, ze mame 50 letadel a 4.500 zamestanacu, coz se jen tak nevidi, ze nam Lasak rozprodal CSA, ze na VSECH vrcholnych mistech jsou lide bez patricneho vzdelani a mnozi z nich doji CSA uz leta pres sve dcerine firmy (napr. CSA Services ridi manzelka personalniho sefa, mnozi reditele pobocek si zridili ticketingove firmy ktere vydelavaji majlant jim, ale ne CSA, ze si sefove CSA prehravaji zakazky napr. na Jobair - kam maji propojeni ... atd. atd.).

Ale nejvetsi lumpove jsou letusky s dietama a piloti, kteri toto jako jedini nejsou ochotni tolerovat?!

Co je to za nazory, co je to za zavery a za uvahy. Letuska ma na dietach 300-400 EUR mesicne - to vam vadi, ale tzv. "klub milionaru" - tech co jim jejich soukrome firmy vydelavaji na CSA vice nez 1 M mesicne a jsou zamestnanci CSA - to vam nevadi ????

Ja zasnu!!!
Můžeš jmenovat, kteří ředitelé si zřídili ticketingové firmy?
Axe, už zase demagogické výlevy? CSA Services, ticketingové firmy, Jobair - už to nehul !! Aspon jeden nepřímý důkaz!!

Kočár
Cestující Economy (low-cost)
Cestující Economy (low-cost)
Příspěvky: 54
Registrován: 09. 08. 2009, 12:07
Stav: Offline

Re: Co bude dál s ČSA?

Příspěvek od Kočár »

Axe píše:
12345 píše:
Axe píše:to sunset: No konecne se nekdo drzi tematu. At si zavistivci zalozi tema: Zavidime diety, Zavidime platy, Zavidime lazne, Zavidime prispevky na jidlo, Zavidime vsechno.

Kde se to lidi ve vas bere? Bud pracujete v CSA na administrativnich mistech, a nebo CSA znate jen z novin a pak vase zavery maji kvalitu (a bohuzel i uroven) techto clanku.

Zamyslete se nad tim, ze mame 50 letadel a 4.500 zamestanacu, coz se jen tak nevidi, ze nam Lasak rozprodal CSA, ze na VSECH vrcholnych mistech jsou lide bez patricneho vzdelani a mnozi z nich doji CSA uz leta pres sve dcerine firmy (napr. CSA Services ridi manzelka personalniho sefa, mnozi reditele pobocek si zridili ticketingove firmy ktere vydelavaji majlant jim, ale ne CSA, ze si sefove CSA prehravaji zakazky napr. na Jobair - kam maji propojeni ... atd. atd.).

Ale nejvetsi lumpove jsou letusky s detama a piloti, kteri toto jako jedini nejsou ochotni tolerovat?!

Co je to za nazory, co je to za zavery a za uvahy. Letuska ma na dietach 300-400 EUR mesicne - to vam vadi, ale tzv. "klub milionaru" - tech co jim jejich soukrome firmy vydelavaji na CSA vice nez 1 M mesicne a jsou zamestnanci CSA - to vam nevadi ????

Ja zasnu!!!
300-400euro, to si nahrabou skoro desítku měsičně jen na dietách, a ještě kapesné a taky by mohli brát odlučné. To co píšeš ty by mělo zajímat vládu a né nás.
Hele, ja se odmitam bavit o necem, co je dane zakonem Ceske republiky a jmenuje se to CESTOVNI NAHRADY.

A Vase slova "nahrabat si" ve spojeni s necim danym zakonem je ubohe. Mel jsem o vas lepsi nazor.

A tim debatu o dietach koncim. Jestli chcete diskutovat k tematu - prosim. Ale o dietach ne!

... zajimat Vladu?? Clovece, vzdyt pan Janota sedel v predstavenstvu, kdyz se tyto veci dely a nebo dit zacaly. To nezajima nikoho. Jediny, kdo muze zachranit CSA jsou lide, ktere praci v CSA delaji opravdove uz desitky let - z nadseni, fandovstvi. A ne kvuli financnimu prospechu!

A vlada?? Nenechte se vysmat ....
Nerozčiluj se ať ti nepraskne cévka, nikdo tu netvrdí, že to neni dané zákonem, ale hodí to desítku a ta se hodí, nemam pravdu, k tý padesátce hrubýho. Tak se norozčiluj, zatim ti to nikdo nebere, právě proto, jak píšeš, že to nikoho nezajímá, protože to nikomu nepatří, ale bude. Ve své rozčílenosti jsi přehlédl, že jsem napsal mělo by vládu zajímat a né že je to zajímá! Tak ze mě nedělej najivku. To je jasný, mit za tuhle práci takový škvarky taky bych se rozčiloval, kdyby se mi o to někdo otřel, kdyby nekdo tvrdil, že by to mohlo být i míň. To je obyčejná lidská chamtivost s tvojí, ale i mojí strany.
Kočár
Cestující Economy (low-cost)
Cestující Economy (low-cost)
Příspěvky: 54
Registrován: 09. 08. 2009, 12:07
Stav: Offline

Re: Co bude dál s ČSA?

Příspěvek od Kočár »

HonzaLB píše:
Axe píše:to sunset: No konecne se nekdo drzi tematu. At si zavistivci zalozi tema: Zavidime diety, Zavidime platy, Zavidime lazne, Zavidime prispevky na jidlo, Zavidime vsechno.

Kde se to lidi ve vas bere? Bud pracujete v CSA na administrativnich mistech, a nebo CSA znate jen z novin a pak vase zavery maji kvalitu (a bohuzel i uroven) techto clanku.

Zamyslete se nad tim, ze mame 50 letadel a 4.500 zamestanacu, coz se jen tak nevidi, ze nam Lasak rozprodal CSA, ze na VSECH vrcholnych mistech jsou lide bez patricneho vzdelani a mnozi z nich doji CSA uz leta pres sve dcerine firmy (napr. CSA Services ridi manzelka personalniho sefa, mnozi reditele pobocek si zridili ticketingove firmy ktere vydelavaji majlant jim, ale ne CSA, ze si sefove CSA prehravaji zakazky napr. na Jobair - kam maji propojeni ... atd. atd.).

Ale nejvetsi lumpove jsou letusky s dietama a piloti, kteri toto jako jedini nejsou ochotni tolerovat?!

Co je to za nazory, co je to za zavery a za uvahy. Letuska ma na dietach 300-400 EUR mesicne - to vam vadi, ale tzv. "klub milionaru" - tech co jim jejich soukrome firmy vydelavaji na CSA vice nez 1 M mesicne a jsou zamestnanci CSA - to vam nevadi ????

Ja zasnu!!!
Můžeš jmenovat, kteří ředitelé si zřídili ticketingové firmy?
Tak ven s tim posero.
MEA
Kapitán
Kapitán
Příspěvky: 1893
Registrován: 18. 04. 2009, 18:29
Oblíbené typy letadel: DG-1000, C-101A Pégase, ASH-25Mi
Pohlaví: muž
Bydliště: Svet
Stav: Offline

Re: Co bude dál s ČSA?

Příspěvek od MEA »

uff... chvilku som nekukal a vidim ze tu uz vcelku daleko zaslo... ja poviem len tolko: nepoznam do takych detailov situaciu a ani neviem co je zac odborova organizacia, ale ani nazory jedneho pana, co tvrdi ze diskutovat sa smie len pod plnym menom, rodnym cislom, konfekcnou velkostou a odtlackom prstov na rukach a nohach, mi nie su extremne blizke. na svoje forum uz zlanaril (az) jedneho cloveka. nepoznam, nehodnotim ale: slova ze zamestnavatel je svaty a treba mu ovievat plesinu a klanat sa je tiez smiesne... ok, aj v mojej freelance praci mi ide o to, aby moj zamestnavatel zil ale: nemeni to nic na fakte ze mam svoje prava. kto tvrdi opak je blazon. a pre niektorych tu: "tie svinne letusky maju diety" ste schopni povedat,. ale keby ste lietali sami, vraveli by ste: " kua malo je to, este aspon jeden gastrac nech sme kludni!" :lol:
cocik
autor Trip reportu roku 2011, 2012, 2015; Nejlepší autor trip reportů 2011, 2012; vítěz kategorie Když cesta je cíl 2011, 2012, 2015
autor Trip reportu roku 2011, 2012, 2015; Nejlepší autor trip reportů 2011, 2012; vítěz kategorie Když cesta je cíl 2011, 2012, 2015
Příspěvky: 1689
Registrován: 12. 08. 2008, 05:05
Bydliště: CTU
Stav: Offline

Re: Co bude dál s ČSA?

Příspěvek od cocik »

Hele, pratele, pred par dny se tu dalo diskutovat vicemene vecne. Pak to byla aspon dobra sranda k tech chipsum a pivu, ale ted uz me to zacina celkem dost nudit a jsem z tyhle debaty svym zpusobem smutnej. Stejne vsichni tak nejak tusime, ze to dopadne tak, jak tu pred par strankama psal prodejce.

Zkratka a dobre, dejte mi kdyztak vedet, az se dostanete zpatky aspon k tem bikinam (idealne u letusek s nizkou senioritou, pac jsem porad jeste mladej kluk a na nejaky tricitky nejsem zvedavej). :D
ondra.t
Cestující Economy (low-cost)
Cestující Economy (low-cost)
Příspěvky: 69
Registrován: 14. 09. 2006, 10:52
Pohlaví: muž
Bydliště: Roztoky
Kontaktovat uživatele:
Stav: Offline

Re: Co bude dál s ČSA?

Příspěvek od ondra.t »

re: A kdyby bylo na vyber mezi snizenim soucasneho (uz nizkeho platu) a jeste nizsi podporou v nezamestnanosti?

promin že jsem neodpověděl hned, ale chodím do práce a tam musím řešit OK-LEG po úderu bleskem a nechodit na disk. fóra. Je tady ještě jedna možnost , odejít pryč uplně jinam mimo obor. se Střední Elektroprůmyslovkou + vyšší odbornou Elektro bych určitě něco sehnal. ale tim se problém neřeší. CHCI pracovat u ČSA (s dlouhou tradicí), ta práce vrtat se v elektronice, řešit závady + bulletin od výrobce mě baví.

re:pokud jste teda tak spatne placeny, tak co u CSA jeste delate?

jsem přesvědčený že je takových lidí více, co je baví tato práce.

re:Firma k zamestnancum zadnou loajalitu mit nema!

nestačí mít jen typovou kvalifikaci, ale mechanik/avionik musí být schopný sám řešit závady, nebo zástavby od výrobce. každý kdo tam pracuje ví, že je více lidí s typovkami, pokud by dostali do ruky bulletin, nebo závadu tak by na to koukali jako "čínan na knedník" . FIrma resp. vedoucí si musí vytipovat pracovníky co jsou schopní a nenechat si je utéct. i v jiných firmách jsou benefity (nikoliv jen finanční příplatky) aby si zaměstnance udrželi. A navíc. toto propouštění - myslím že se většině jedná o to aby se firma zbavila takových lidí kteří nejsou schopní řešit závady a samostatně uvažovat. aby jim nepomohlo že znají kde koho a že s ním dělali X let , tak že si ho tady určitě nechá.
TOHLE je kapitalismus a ne propustit 900 lidí podle seznamu ! to neni kapitalismus, ale BLBOST !! a ted nemluvim jen o LM/AV, ale schopných a rozumných pilotech a palubních průvodčích.

re: tak proč děláte mechaniky a ne piloty, palubní průvodčí...

kromě AV2 ještě jsem CPL(A) ale chtěl bych zatím zůstat "na zemi" a opravovat elektroniku. práce je to zajímavá a je tam taky velký prostor v osobním rozvoji (čim víc o tom člověk studuje tim víc poznává kolik toho ještě neví)

re: Ale to kapesné mají i mechanici např na ACMI pronájmech, u nás taky každý nelítá nebo nelítal do Karibiku

pokud myslíš na A310 tak tam lítají (lítali) donedávna samí důchodci, kteří u firmy pracovali jen kuli doprovodům a mladší kluci se stejnou kvalifikací se tam vůbec nedostali. a pak srovnávat počet technických doprovodů nelze, těch je minimum.
mandrake
Nováček
Nováček
Příspěvky: 1
Registrován: 08. 09. 2009, 13:15
Stav: Offline

Re: Co bude dál s ČSA?

Příspěvek od mandrake »

Sem LM s tipovkou pouze na 737CL ( to sám neovlivním) nastupoval sem za 15-16 při tipovce mi chodilo 12-13 ( neměl sem příplatky ) tři měsíce po tipovce mi přidali na krásných 20 . Mojí šancí jak se mít trochu lépe je průkaz dle PART66. Průkaz je asi 12knih (celkem 17 né všechny potřebuju) vlastně skript pro dopravku (na kterou sem se nedostal) a tak po 3 letech (když mám letecký obor) nebo po 5 můžu mít úžasných 28. V kunovicích příjdou dva moduly asi na 5500 a dát všechny napoprve je malý zázrak.Nějákej chytrolín psal že se zadlužil a zved si kvalifikaci . Mě v bance nepučej ani 10000... Je hezké číst tu něco o eRohacích jak nechápou vážnou situaci u čsa , ale když vám vedení oznámí že TÚ je na svém (zaplatí údržbu letadel čsa ) tak máte hroznou radost. Pak zjistíte že za hodinu každeho AV/LM na letadle platí zákazník čsa 55 euro na hodinu.Stim services bych to neviděl tak hrozně .. Je to 100% ceřinka čsa. Spíš mě pohoršujou provize za prodej majetku některejm osobám ( pán měl smůlu že měl svého jmenovce a ten si to nenechal pro sebe) dál se nemluví o výprodeji náhradních dílů. Nějákej motůrek , podvozek to sou miliony dolarů.Firma si nás váží tak , že počítaj stim že až naberem praxi a vzdělání že odejdem za lepším , chce to prostě 5 let praxe a průkaz (požadavky TVS,ABS....). Je mi fakt jedno jakej kdo má plat , ale když mi vemou 15% z mojeho současného tak budu mít krásných 7000 po zaplacení poplatků a to se pak v Praze žije fakt krásně .Jo a jako zaměstnanci services mi prostě jen neprodlouží smlouvu tak odstupné taky nebude...
flyingblue
Kapitán
Kapitán
Příspěvky: 5478
Registrován: 16. 12. 2008, 14:31
Bydliště: up in the air
Stav: Offline

Re: Co bude dál s ČSA?

Příspěvek od flyingblue »

ondra.t píše: re:Firma k zamestnancum zadnou loajalitu mit nema!

nestačí mít jen typovou kvalifikaci, ale mechanik/avionik musí být schopný sám řešit závady, nebo zástavby od výrobce. každý kdo tam pracuje ví, že je více lidí s typovkami, pokud by dostali do ruky bulletin, nebo závadu tak by na to koukali jako "čínan na knedník" . FIrma resp. vedoucí si musí vytipovat pracovníky co jsou schopní a nenechat si je utéct. i v jiných firmách jsou benefity (nikoliv jen finanční příplatky) aby si zaměstnance udrželi. A navíc. toto propouštění - myslím že se většině jedná o to aby se firma zbavila takových lidí kteří nejsou schopní řešit závady a samostatně uvažovat. aby jim nepomohlo že znají kde koho a že s ním dělali X let , tak že si ho tady určitě nechá.
TOHLE je kapitalismus a ne propustit 900 lidí podle seznamu ! to neni kapitalismus, ale BLBOST !! a ted nemluvim jen o LM/AV, ale schopných a rozumných pilotech a palubních průvodčích.
1) To, co popisujes, neni zadna loajalita, ale to, ze firma se musi ke vsem vyrobnim prostredkum pristupovat zodpovedne. To znamena drzet je u huby tak, aby o ne neprisla, ale zaroven tak, aby ji nesly maximum zisku. Pricemz by o ne mela pecovat - at uz udrzbou letadel nebo vyplacenim mzdy a benefitu.

2) 900 lidi podle seznamu v normalni firme neznamena, ze se ten seznam dela shora. Ostatne, onech 900 lidi je, pokud vim, scenar, kdy nepristoupite na snizeni mezd. Samozrejme ve firme rizene odborari to mue byt ledasjak.
outlier
Cestující Business Class
Cestující Business Class
Příspěvky: 360
Registrován: 20. 09. 2007, 18:02
Stav: Offline

Re: Co bude dál s ČSA?

Příspěvek od outlier »

Pavel píše:
outlier píše:
A kde jsi? :D
N10°49' 05.15'' E106°40' 07.94'' :-)
No počkej, to není žádná exotika, tady těch holek je zrovna dost i v Čechách :D
Pavel
Kapitán
Kapitán
Příspěvky: 2716
Registrován: 19. 01. 2003, 22:30
Stav: Offline

Re: Co bude dál s ČSA?

Příspěvek od Pavel »

outlier píše:
Pavel píše:
outlier píše:
A kde jsi? :D
N10°49' 05.15'' E106°40' 07.94'' :-)
No počkej, to není žádná exotika, tady těch holek je zrovna dost i v Čechách :D
Takových ne, z jihu není v Čechách žádná, a nebo hodně malinko :-)
cocik
autor Trip reportu roku 2011, 2012, 2015; Nejlepší autor trip reportů 2011, 2012; vítěz kategorie Když cesta je cíl 2011, 2012, 2015
autor Trip reportu roku 2011, 2012, 2015; Nejlepší autor trip reportů 2011, 2012; vítěz kategorie Když cesta je cíl 2011, 2012, 2015
Příspěvky: 1689
Registrován: 12. 08. 2008, 05:05
Bydliště: CTU
Stav: Offline

Re: Co bude dál s ČSA?

Příspěvek od cocik »

No jo, no, to je na zensky uplne jina liga nez ten nas sever :D

Odpovědět