nemaji a udajne ani mit nebudou... takze do B747 LH s knizkoumartineek píše:Btw. napadla me jeste jedna blbost. S LH jsem naposledy letel dalkovku prave do Mexico City v roce 2004 a to 747ckou, ktera uz toho mela hoooodne za sebou, alespon podle stavu vnitrku. Maji jejich 747cky ted uz IFE? Ne ze bych na tom nejak lpel, ale pro poslednim letu u KLM jsem byl zklamanej, kdyz prave 747cka ho nemelaa ja tak rad sleduji prubeh letu
Když budou mít dvě separátní letenky tak pokud jim uletí spoj do BAH tak asi pešek a smolík a záleží na libovůli GF jak s nima naloží, to samé v opačném gardu při cestě zpět. 12 lidí už je docela velký počet a tím pádem i problém přebookovat na jiný letvita píše: Nějak to udělat, aby v případě, že let z Prahy bude mít zpoždění a let do BAH uletí, že vás LH nebo GF posadí do dalšího letadla, to asi nejde :-/
Tak to už je dost lidí na to zeptat se na skupinovou letenku a/nebo si objednat mikrobus, který by je tam odvezl. Spousta firem se živí vozením lidí z/na letiště v Německu, stačí zadat do vyhledávače "přeprava osob, letiště, Frankfurt" nebo něco na ten způsob.vita píše:I když jich letí 12
Tak tohle chce hlavne pevne nervy. Osobne to nechapu dyt do BKK se dala sehnat spousta levnych letenek i s odletem z PRG. Riskovat, ze nestihnu dalkovku...fuuuuuha, to je na me moc. Dal bych si mnohem vetsi rezervu nez 4 hodiny, ale mozna jen neumim dost riskovat.Zlin142 píše:
Když budou mít dvě separátní letenky tak pokud jim uletí spoj do BAH tak asi pešek a smolík a záleží na libovůli GF jak s nima naloží, to samé v opačném gardu při cestě zpět. 12 lidí už je docela velký počet a tím pádem i problém přebookovat na jiný let
Pokud jde o dopravu minibusem, tak to furt vychází dráž, než letenky :-/dider píše:Tak tohle chce hlavne pevne nervy. Osobne to nechapu dyt do BKK se dala sehnat spousta levnych letenek i s odletem z PRG. Riskovat, ze nestihnu dalkovku...fuuuuuha, to je na me moc. Dal bych si mnohem vetsi rezervu nez 4 hodiny, ale mozna jen neumim dost riskovat.Zlin142 píše:
Když budou mít dvě separátní letenky tak pokud jim uletí spoj do BAH tak asi pešek a smolík a záleží na libovůli GF jak s nima naloží, to samé v opačném gardu při cestě zpět. 12 lidí už je docela velký počet a tím pádem i problém přebookovat na jiný let
na jednoho nebo za vsechny??vita píše: Taky nevím, proč si to takhle vzali, ale prý to měli za 20 000 na 14 dní...
ne, ja jen ze staci koukat napr. na akcniletenky.com - ja osobne bych za 20,000 letel do BKK jedine na posledni chvili a hlavne musel bych tam byt, jinak se da v pohode sehnat kolem 13 a kdyz se snazis i hrave pod 10 ... 
pravda je, ze z neceho (nekoho) ty letecke spolecnosti ale musi zit 
- navic ty lidi neznam, a nekdo si rad priplati napr za flexibilitu apod...12 x 2.500 je 30,000 a Frankfurt se jezdí někde kolem 9,500 - 12,000 jedna cesta...vita píše:
Pokud jde o dopravu minibusem, tak to furt vychází dráž, než letenky :-/
No nekup to... zejména když je v nabídce HKT a BKK z Prahy za 15,500 s Korean...vita píše:Taky nevím, proč si to takhle vzali, ale prý to měli za 20 000 na 14 dní...
cert vem monitor, ale ze nemaji ovladani vzduchu nad sedackou at se jdou picnout, pak kazdych deset minut zima - stezovani nekoho - deset minut vedro - stezovani druheho a tak podobne az do MEX ... paradaMK píše: nemaji a udajne ani mit nebudou... takze do B747 LH s knizkou
jenze to byl prave problem, ja jsem veci na obleceni mel dost, ale usnul jsem navliknutej s dekou pres sebe a za hodinu se probudil spocenej. odkopanej a ofouklejwhiskey píše:myslim si, ze stelovanie vzduchu nad hlavou teplotu v kabine neovplyvni, a ludia sa na longhauloch stazuju tak ci onak. Zaklad je dobre sa obliect, aby si mal co vyzliekat, ak je teplo a aby nebola zima...
Btw, to ci ma alebo nema lietadlo fukanie do ksichtu je featura na poziadanie aerolinky alebo default z vyroby?
ja vim, ze to asi uplne tim neni, jen me to prekvapilo na cem LH setri .... ze nemaji obrazovky v sedadlech a sluchatka v zastrcce nefungovala byla jen stresnicka na dortu .... srovnavam s nekolika lety 747 u Air France, KLM nebo BA a tohle byl fakt des - mozna nahoda, ale neco mi rika ze s timhle letadlem jsem uz letel do Mexika s LH asi pred 15 lety a uz tehdy vypadalo stejne Pokud mě paměť neklame, tak na long haulech jsem indivindi štelování foukání dlouho neviděl, za poslední měsíc PRG-JFK s 767 Delty a Lufthansa A340-600 MUC-ORD určitě nebylo. Naopak na evropských přískocích to je, určitě bylo včera v Fokkeru 100 Helvetic ZRH-PRGmartineek píše:jenze to byl prave problem, ja jsem veci na obleceni mel dost, ale usnul jsem navliknutej s dekou pres sebe a za hodinu se probudil spocenej. odkopanej a ofouklejwhiskey píše:myslim si, ze stelovanie vzduchu nad hlavou teplotu v kabine neovplyvni, a ludia sa na longhauloch stazuju tak ci onak. Zaklad je dobre sa obliect, aby si mal co vyzliekat, ak je teplo a aby nebola zima...
Btw, to ci ma alebo nema lietadlo fukanie do ksichtu je featura na poziadanie aerolinky alebo default z vyroby?
Já jsem nedávno letěl s KLM = AMS - MEX a štelování 747 měla, PTV ne, jinak AF na jaře 747 cestou na MRU také - štelování, cestou zpět měla dokonce i PTV i dole v economy. Loni jsem také letěl na MRU s AF - 747 nevím, jestli to náhodou ale nebyla ta samá ... a také to měla (štelování i PTV)neuromancer píše: Pokud mě paměť neklame, tak na long haulech jsem indivindi štelování foukání dlouho neviděl, za poslední měsíc PRG-JFK s 767 Delty a Lufthansa A340-600 MUC-ORD určitě nebylo. Naopak na evropských přískocích to je, určitě bylo včera v Fokkeru 100 Helvetic ZRH-PRG
Jinak abych se Lufthansy trochu zastal, z evropských leteckých společnosti PTV v 747 mají jenom BA, u AF a KL jsem to nikdy neviděl, i když KL je prý instalovat chce a AF je má údajně u některých Jumb v economy na horní palubě. U 340 a 330 už je Lufthansa konečně má a i ostatní servis je podle mě plně srovnatelný s BA, AF a KL. A zatím nehodlají zavádět fičury typu placení za rezervaci místa u BA.
ještě si to rozmyslím ...