Jo, asi mas nejspis pravdu, navic globalne vzato, co si mysli Janota je uplne irelevantni, protoze jakekoliv rozhodnuti musi stejne schvalit vlada jako celek.Ja jen furt nechapu, kdo CSA vlastne ridi, kdyz Novak ma uplne jine nazory a plany nez Lasak, ktery je de facto jeho podrizenym a Novak byl povolan zachranit CSA diky Lasakove neschopnosti....ani oni 2 nejsou schopni mluvit stejnou reci, coz by pusobilo smesne, kdyby neslo o CSA.A myslim, ze Lasakovi by nejvic vyhovovalo po podpisu pilotu odejit stredem jako hrdina, ktery se "obetoval" s tim, ze by ho cekal slusny zlaty padak, klidne vanoce a prsty by si palili jini!dider píše:PRIVATIZACE - prodat Unimexu. To by ale znamenalo, ze piloti nepristoupi na snizeni platu a do dubna bude muset stat nalit do CSA dle meho nazoru cca 3-5mld CZK, tak aby Unimex koupil ocistenou firmu dle pozadavku ktere jsou uvedene v tomhle clanku.
http://www.financninoviny.cz/zpravy/uni ... id_seznam=
NECHAT CSA V STATNICH RUKACH - piloti sice pristoupi na snizeni platu, ale stat bude muset stejne resit akutni nedostatek hotovosti nalitim 3mld na provoz, ktere ale vzhledem k ne moc pravdepodobne radikalni restruktualizaci stejne CSA prozerou. Takze dalsi 2-3mld bude potreba v breznu/dubnu 2010. Co bude dal najdeme v mnoha prikladech u nasich italskych kolegu...dalsi a dalsi problemy a oddalovani problemu. Tohle je urcite nejhorsi varianta.
Jak vidime, obe varianty maji spolecny jmenovatel sice, ze stat bude muset CSA podrzet dodanim "hotovosti" a tim padem bude muset zadat o svoleni EU. Jelikoz ale CSA uz moc penez nema, Janota bude muset do CSA penize nasypat bez svoleni anebo nechat to proste padnout protoze CSA se dostane do insolvence. Ruku na srdce, neni co prodavat, nema kdo pujcit a zavazky je potreba platit. V pripade krachu by stat mohl nabidnout k prodeji jen provoz, znacku, udrzbu a handling jako samostatny "package". Neco na zpusob OA, ale tady nevim jak stat vyrovnal zavazky po zkrachovalem dopravci. A taky tohle nejde vymyslet asi pres noc.
No bude jeste veselo. Osoben si myslim, ze Janota tak nebo tak bude nucen CSA zasponzorovat z rozpoctua stejne to nakonec zaplatime my. Nechat padnout CSA si dle meho nazoru stat nepreje...
Co bude dál s ČSA?
-
Petr31
- Druhý pilot

- Příspěvky: 1323
- Registrován: 27. 08. 2009, 16:16
- Stav: Offline
Re: Co bude dál s ČSA?
-
dider
- Kapitán

- Příspěvky: 2590
- Registrován: 11. 08. 2004, 21:24
- Bydliště: Den Haag
- Stav: Offline
Re: Co bude dál s ČSA?
Kocourkovo...
Janota nechce za zadnou cenu CSA dotovat a je tvrdy zastance privatizace. Lasak odejde kdyz piloti odsouhlasi snizeni 30% ovsem piloti odmitaji privatizaci. Novak ma svuj plan, ale kdyz nebude mit podporu(coz nema) odejde take on. Takze co?
Zitra piloti jako zastupce hlavniho vyderace zatlaci na Janotu a budou zadat zruseni privatizce s vidinou tucnych odstupnych platu. Soucasti genialniho planu bude navic urcite spojeni CSA s LP, ULZ, RLP a UCL. Janota tedy privatizaci zrusi, platy pujdou dolu a Lasak tedy veme padak a s usmevem odejde. Novak zjisti, ze jeho plan je nerealizovatelny a tudiz se zabali a jeste stihne Lasaka "Na ruzku" kde budou mit konecne prostor si promluvit. Janota v tom zustane sam, takze popreje Gasparovi hodne stesti a odejde do uradu. Po ceste se stavi "Na ruzku" a zepta se u piva Lasaka, jak dlouho to CSA jeste vydrzi. No a v prosinci bude konec...
Janota nechce za zadnou cenu CSA dotovat a je tvrdy zastance privatizace. Lasak odejde kdyz piloti odsouhlasi snizeni 30% ovsem piloti odmitaji privatizaci. Novak ma svuj plan, ale kdyz nebude mit podporu(coz nema) odejde take on. Takze co?
Zitra piloti jako zastupce hlavniho vyderace zatlaci na Janotu a budou zadat zruseni privatizce s vidinou tucnych odstupnych platu. Soucasti genialniho planu bude navic urcite spojeni CSA s LP, ULZ, RLP a UCL. Janota tedy privatizaci zrusi, platy pujdou dolu a Lasak tedy veme padak a s usmevem odejde. Novak zjisti, ze jeho plan je nerealizovatelny a tudiz se zabali a jeste stihne Lasaka "Na ruzku" kde budou mit konecne prostor si promluvit. Janota v tom zustane sam, takze popreje Gasparovi hodne stesti a odejde do uradu. Po ceste se stavi "Na ruzku" a zepta se u piva Lasaka, jak dlouho to CSA jeste vydrzi. No a v prosinci bude konec...
-
dider
- Kapitán

- Příspěvky: 2590
- Registrován: 11. 08. 2004, 21:24
- Bydliště: Den Haag
- Stav: Offline
Re: Co bude dál s ČSA?
http://www.financninoviny.cz/zpravy/nov ... inu/402479
Muj nazor je, ze na tohle odbory nepristoupi...
Muj nazor je, ze na tohle odbory nepristoupi...
-
skater
- Cestující First Class

- Příspěvky: 706
- Registrován: 08. 05. 2006, 21:13
- Stav: Offline
Re: Co bude dál s ČSA?
Ti Gasparovci jsou fakt neuvěřitelná banda... Jak si vůbec mohou dovolit vypustit z úst podmínku, že si sníží platy, když ČSA nebude privatizováno. Oni snad nepochopili, že o prodeji akcií rozhoduje ten, kdo akcie drží a ne odboráři, oni fakt žijí ještě v době před dvaceti lety!!! Jen doufám, že tam stát nenalije ani korunu z ze státního rozpočtu nebo formou různých garancí či úvěrů. Janoto vydrž, už nehodlám ze svých daní sponzorovat tuhle smečku. Nejlepší by bylo vyhlášení konkursu. Lukrativní linky obsadí někdo někdo jiný a nelukrativní se budou holt lítat s přestupem. Trh si poradí.
-
T603
- Cestující Economy Class

- Příspěvky: 126
- Registrován: 26. 05. 2008, 15:10
- Stav: Offline
Re: Co bude dál s ČSA?
"Oba plány by se podle ministra měly uvést v soulad, aby byly porovnatelné. V tom má managementu a radě pomoci privatizační poradce, společnost Deloitte".
Myslím, že se jedná o společnost, která systematicky tuneluje ČSA od dob Tvrdíka a Lašáka, takže ti budou nejlépe vědět kdy ČSA definitivně "zavřou krám".
Myslím, že se jedná o společnost, která systematicky tuneluje ČSA od dob Tvrdíka a Lašáka, takže ti budou nejlépe vědět kdy ČSA definitivně "zavřou krám".
-
spinar
- Cestující Business Class

- Příspěvky: 443
- Registrován: 11. 02. 2009, 16:47
- Stav: Offline
Re: Co bude dál s ČSA?
Spolecnost Deloitte je v branzi znama svymi spickovymi kontakty na statni spravu a proto od nich vzdy dostava dobre zaplacenou praci. Procpak to tentokrat nedela E&Y nebo KPMG? Protoze v nich nepracuji byvali urednici, rodinni prislusnici uredniku, etc.T603 píše:"Oba plány by se podle ministra měly uvést v soulad, aby byly porovnatelné. V tom má managementu a radě pomoci privatizační poradce, společnost Deloitte".
Myslím, že se jedná o společnost, která systematicky tuneluje ČSA od dob Tvrdíka a Lašáka, takže ti budou nejlépe vědět kdy ČSA definitivně "zavřou krám".
-
flyingblue
- Kapitán

- Příspěvky: 5478
- Registrován: 16. 12. 2008, 14:31
- Bydliště: up in the air
- Stav: Offline
Re: Co bude dál s ČSA?
Ja bych zamestnancum akcie klidne PRODAL. Pokud bude dost novych akcionaru, treba se castecne zalepi dira v cash flow. Rekneme, ze CSA ma 4.500 lidi. Pravdepodobne nejake propusti, takze pristi rok tam bude 3.000 lidi.
Aby CSA zalepily diru do cash flow, budou potrebovat rekneme 3.000.000.000 Kc. No a dal uz je to jasne. Aby CSA prezily, tak by si kazdy jeden zamestnanec musel koupit akcie za 1.000.000 Korun.
A ted lze pouze konstatovat s klasikem podniku RaJ: Kdo z vas to ma?
Aby CSA zalepily diru do cash flow, budou potrebovat rekneme 3.000.000.000 Kc. No a dal uz je to jasne. Aby CSA prezily, tak by si kazdy jeden zamestnanec musel koupit akcie za 1.000.000 Korun.
A ted lze pouze konstatovat s klasikem podniku RaJ: Kdo z vas to ma?
-
T603
- Cestující Economy Class

- Příspěvky: 126
- Registrován: 26. 05. 2008, 15:10
- Stav: Offline
Re: Co bude dál s ČSA?
Nabídku bych rozšířil i na ostatní občany. Byla by to taková lidová "loterie" a šance na výhru by nebyla menší než ve Sportce. Jinak pro zhruba tisícovku zaměstnanců by 1 mil. korun neměl být problém. Lašák a jeho kumpáni by si mohli koupit každý za rovných 100mil. korun a Kočárník s Řápkovou jakbysmet. Při jejich ocenění ČSA (10 miliard je pro Kočárníka a Lašáka málo) se divím, že do toho nejdou. A ještě ten analytik Jan Procházka (Cyrrus), placený Lašákem, by si určitě něco koupil.flyingblue píše:Ja bych zamestnancum akcie klidne PRODAL. Pokud bude dost novych akcionaru, treba se castecne zalepi dira v cash flow. Rekneme, ze CSA ma 4.500 lidi. Pravdepodobne nejake propusti, takze pristi rok tam bude 3.000 lidi.
Aby CSA zalepily diru do cash flow, budou potrebovat rekneme 3.000.000.000 Kc. No a dal uz je to jasne. Aby CSA prezily, tak by si kazdy jeden zamestnanec musel koupit akcie za 1.000.000 Korun.
A ted lze pouze konstatovat s klasikem podniku RaJ: Kdo z vas to ma?
-
Robert
- Druhý pilot

- Příspěvky: 1402
- Registrován: 21. 10. 2003, 19:55
- Bydliště: Praha
- Stav: Offline
-
Malvolio
- Vedoucí kabiny

- Příspěvky: 992
- Registrován: 28. 06. 2007, 21:18
- Bydliště: PRG
- Stav: Offline
Re: Co bude dál s ČSA?
Robert píše:http://www.novinky.cz/ekonomika/181514-csa-spatne-odhadly-vyvoj-cen-ropy-prodelavaji-stamiliony.html
"Já nechci k Turkovi...."Piloti s takovým propadem svých mezd nesouhlasili, teď ale změnili názor. Ministerstvu financí zaslali dopis, že jsou ochotni na to přistoupit. Ovšem jenom v případě, že České aerolinie zůstanou ve vlastnictví státu a nebudou prodány konsorciu firem Unimex Group a Travel Service.
-
dider
- Kapitán

- Příspěvky: 2590
- Registrován: 11. 08. 2004, 21:24
- Bydliště: Den Haag
- Stav: Offline
Re: Co bude dál s ČSA?
UPDATE KOCOURKOVA: Janota nechce za zadnou cenu CSA dotovat a je tvrdy zastance privatizace. Simane CSA koupi ale jen kdyz Janota resp. stat CSA silne zadotuje - dostane zakladni jmeni na nulu. Lasak odejde kdyz piloti odsouhlasi snizeni 30% ovsem piloti zase odmitaji privatizaci. Novak ma svuj reznicky plan, ale kdyz nebude mit podporu(coz nema) odejde take on. Takze?
-
Petr31
- Druhý pilot

- Příspěvky: 1323
- Registrován: 27. 08. 2009, 16:16
- Stav: Offline
Re: Co bude dál s ČSA?
Mam pocit ze se klidne muze stat, ze CSA zbankrotuji i driv nez je "dostane" Simane - coz on sam preferuje, protoze by ho to vyslo lacineji.I kdyz se vlada rozhodne, ze se bude privatizovat (v coz neverim), tak tam stejne bude muset Janota nalit balik penez, coz je desny!dider píše:![]()
UPDATE KOCOURKOVA: Janota nechce za zadnou cenu CSA dotovat a je tvrdy zastance privatizace. Simane CSA koupi ale jen kdyz Janota resp. stat CSA silne zadotuje - dostane zakladni jmeni na nulu. Lasak odejde kdyz piloti odsouhlasi snizeni 30% ovsem piloti zase odmitaji privatizaci. Novak ma svuj reznicky plan, ale kdyz nebude mit podporu(coz nema) odejde take on. Takze?
-
aviatic
- Cestující Economy Class

- Příspěvky: 257
- Registrován: 05. 09. 2007, 19:37
- Stav: Offline
-
T603
- Cestující Economy Class

- Příspěvky: 126
- Registrován: 26. 05. 2008, 15:10
- Stav: Offline
Re: Co bude dál s ČSA?
Novák bude pěkný vykuk. Jak jsem četl jeho rozhovor, že pracuje zadarmo a pak se nějak s Janotou dohodne, tak jsem pochopil, že je to ještě větší "čaroděj" než Lašák.
http://www.euro.cz/id/ozlerr6wdt/detail.jsp?id=18669
http://www.euro.cz/id/ozlerr6wdt/detail.jsp?id=18669
-
skater
- Cestující First Class

- Příspěvky: 706
- Registrován: 08. 05. 2006, 21:13
- Stav: Offline
Re: Co bude dál s ČSA?
Když si čtu podmínky, které si odboráři kladou, fakt nevěřím vlastním očím. Ať Janota ihned přemění všechny akcie v držení státu na zaměstnanecké akcie a ať nám klucí ukážou, jak budou hospodařit. A nebo konkurs. Hlavně žádný nalejvání peněz.

