Dvořák novým šéfem ČSA

[euroflyer]

Co si myslíte o jmenování Miroslava Dvořáka předsedou představenstva ČSA? Je to kompetentní manažer nebo politická loutka M. Janouška a A. Řebíčka, zvláště když s prvně jmenovaným si staví dům na sousedním pozemku? Jakým způsobem LP pomůže ČSA?
Můj názor: člověk, díky kterému uměle ČSA přežijí o pár měsíců. Človek bez zkušeností s jakýmkoliv krizovým managementem, ale skvělými kontakty, takže loutka. Pád ČSA přijde o pár měsíců později, jen s vykrváceným rozpočtem Letiště.

[dider]

Se vsi uctou, vsichni co se motaji kolem CSA maji jedno spolecne...neresi skutecne problemy v CSA, ale spis jen jak se z toho nejak vymotat metodou pokus/omyl. Zatim nikdo neprednesl nejaky konkretnejsi plan, ktery by skutecne ukazoval na problemy CSA z heldiska konkurenceschopnosti. Vsichni jen chteli skrtat mzdy, ale nikdo nerika jak dal. Vsechno je to site horkou jehlou a dle toho to i vypada. Zda se, ze skutecne dojde k nejakemu "propojeni" mezi LP a CSA, a dosazeni pana Dvoraka je prvni krok. Co bude dal nevim ale ja vim, ze zazraky se nedeji a LP si dle meho nazoru se*e do bot a myslim, ze i nechtene. Vule vse se zda byti jasna - LP bude spasitel CSA. Ale jak toho chteji panove docilit a jak muze "legalne" pomoci LP skomirajicimu dopravci opravdu nevim. Mozna ze brzo uvidime prodej HDG za nejakou hodne vysokou cenu a situace v CSA bude na cas stabilizovana. Osobne ale furt nechapu a nevim kde se vzal ten imbecilni napad propojovat CSA s LP a trochu me zarazi jak vsichni doufaji ze to je krok spravnym smerem.

PROC se LP pousti do tohoto experimentu? Proc si delaji neporadek na to svem bezproblemovem a poklidnem pisecku? Jak muze letiste pomoci CSA? Napiste mi to prosim nekdo!

[dider]

z idnes...

Příchodem šéfa Letiště Praha Dvořáka do ČSA se propojí dva státní podniky, které žijí z letecké dopravy. Společné fungování obou firem je vedle privatizace jedna z variant, jak s ČSA naložit. Ministr financí Janota dnes tuto myšlenku znovu oprášil. "Jedna z možných cest fungování společnosti je v užší spolupráci s Letištěm Praha," uvedl.

Dozorčí radu opouští zhruba po měsíci její předseda Václav Novák a člen Zdeněk Šmejkal. Oba ve společném prohlášení uvedli, že spojení s letištěm by aerolinkám zajistilo přísun potřebné hotovosti.

??? jak?

"Jsme přesvědčeni, že jmenováním nového představenstva a managerské propojení s Letištěm Praha, jsou dostatečnou zárukou úspěšného fungování ČSA i zajištění jejich likvidních potřeb," uvedli.

bla bla bla

Dokonce i Parobek je spojenim nadsen...typuji, ze nema paru vo co go?

[T603]

Zda se, ze skutecne dojde k nejakemu "propojeni" mezi LP a CSA, a dosazeni pana Dvoraka je prvni krok. Co bude dal nevim ale ja vim, ze zazraky se nedeji a LP si dle meho nazoru se*e do bot a myslim, ze i nechtene. Vule vse se zda byti jasna - LP bude spasitel CSA. Ale jak toho chteji panove docilit a jak muze "legalne" pomoci LP skomirajicimu dopravci opravdu nevim. Mozna ze brzo uvidime prodej HDG za nejakou hodne vysokou cenu a situace v CSA bude na cas stabilizovana. Osobne ale furt nechapu a nevim kde se vzal ten imbecilni napad propojovat CSA s LP a trochu me zarazi jak vsichni doufaji ze to je krok spravnym smerem.

PROC se LP pousti do tohoto experimentu? Proc si delaji neporadek na to svem bezproblemovem a poklidnem pisecku? Jak muze letiste pomoci CSA? Napiste mi to prosim nekdo!

Odpověď je velmi jednoduchá. Jde o politické řešení problému, stejně jako bylo dosazení Tvrdíka, Lašáka nebo Nováka a dnes Dvořáka. S reálným řešením problémů ČSA včetně nějaké vize pro ČSA to nemá nic společného. Jinak Letiště Praha je řízeno zhruba stejně"kvalitně" jako ČSA s tím rozdílem, že se pohybuje prakticky v monopolním prostředí, takže "výkonnost" LP se pro jistotu s ničím nesrovnává. Propojení LP a ČSA urychlí rozkrytí problémů LP a paradoxně bude vytvářet tlak na změny ve vedení Letiště Praha.

[vil2]

On někdy prasopes se sexy mozkem měl páru vo co v CSA go? Asi potřebují zase doplnit kasu...

[prodejce]

.. všichni si tu hrajete poslední dva roky ve vláknu ČSA na machry, ale přiznejte, že tohle geniální řešení nenapadalo ani ve snu NIKOHO z vás... všichni teď koukáte (a reagujete) jak blumy.

Proč??
PROTO!

[HighFlyer]

Ano, priznavam, nenapadlo. Protoze ho nepovazuji za genialni, ale zcela nesmyslne. Z jednoho pruseroveho a jednoho ziskoveho podniku bude mit stat do dvou let dva pruserove.

Pokud nebude dotazena do konce privatizace CSA, lze tez ocekavat, ze TravelServis (a mozna i dalsi konkurenti) podaji do Bruselu stiznost na konflikt zajmu a nedovolenou statni podporu.

[T603]

.. všichni si tu hrajete poslední dva roky ve vláknu ČSA na machry, ale přiznejte, že tohle geniální řešení nenapadalo ani ve snu NIKOHO z vás... všichni teď koukáte (a reagujete) jak blumy.

Proč??
PROTO!

Chce to jenom pozorně sledovat celé forum. Zkopíroval jsem jeden můj starší příspěvek. Jinak pomoc ČSA od Letiště Praha probíhá více než rok (tzv. "směna pozemků" na konci roku 2008 nebyla nic jiného než státní dotace cca 1mld.korun).

T603 wrote:
Za cenu, kterou nabízí Unimex by se našlo zájemců více než dost a určitě by někteří nabídli i víc než Unimex.

Na cem je zalozena tato tvoje vira? A proc se ti zajemci neprihlasili do privatizace? Kde je teda ta fronta koupechtivych investoru?

Pokusím se to vysvětlit na krátkém rozsahu, ale seriozně by to byla studie o rozsahu x stránek a Delloite nebo KPMG by si za to od ČSA nebo MF ČR nechali zaplatit minimálně "pár" milionů.
Východiska:1)Při vypsání tendru se očekávala cena 5-10mld. korun. To odradilo skutečné krizové managery a finanční investory, zaměřené na "distressed" aktiva. 2)Hledal se strategický partner, který nenese bezpečnostní rizika. Strategičtí partneři o ČSA nemají a ani nikdy neměli vážný zájem. Jedinou výjimkou byl "kvazi strategický" partner Aeroflot, ale nebyl pro některé zájmové skupiny přijatelný.3) Míra korupce v českých tendrech předem diskvalifikuje potenciální zájemce. Propojení managementu, dozorčí rady, úředníků MF a poradců v případě ČSA od počátku fakticky znemožňovalo standardní průběh tendru.
4)Nabídka Unimexu je fakticky mínus 500milionů a každý den se snižuje o cca10mil. korun, takže ke konci roku bude mínus 900mil.korun (nebudu zatěžovat výpočtem, ale je to tak)
Příležitost pro investora: Prodám celou údržbu letadel i s hangáry Letišti Praha za 2,5mld. a dohodnu ponechání manažerské kontroly (vyčlením do samostatné a.s.). Splatím půjčku Osinku. Postavím hangár G (projekt mám, pozemek taky, státní dotace na pracovní místa taky) a za 3 roky prodám "ČSA údržba,a.s." za cca 5 mld.korun (dám tomu anglický název). O zisk se podělím s Letištěm Praha (podmínky předem definované). Operativní leasingy neobnovím a u ukončených finančních leasingů letadla prodám (skutečně prodám, žádný leaseback s "kreativní" cenou za prodej). Cílový stav 30 letadel. Už je to moc dlouhé, takže ikdyž nabídnu o miliardu více než Unimex (respektive nebudu chtít po státu žádné peníze, tam musím za 3 roky vydělat minimálně 3 miliardy. Pokud do toho někdo chce jít se mnou a bude mít pro úspěch projektu přidanou hodnotu, tak ho beru...Nabídka platí i pro odbory a zaměstnance...
T603
Cestující Economy (low-cost)

[dider]

Hlavne letiste je velice jednoduse riditelny podnik, kdy prakticky vsechny vynosy jde predikovat a naklady jsou prakticky vsechny fixni. Je to monopol, takova masinka na penize. A v ramci moznosti si myslim, ze je rizeno docela dobre a profesionalne.

Proti tomu CSA je nerizena strela, ktera navic funfuje ve vysoce konkurencnim prostredi. Letiste Praha nesmi nejak zvyhodnovat CSA protoze jak pise HF, byla by to nedovolena soutez. Mozna jim projde jeste nejaky prodej majetku, ale ctu napriklad ted v HN, ze je mozne kapitalove propojeni - to vubec neprichazi v uvahu. To by byla statni podpora jako prase, ktera nema sanci projit v EU. To se muzeme vratit rovnou 20let zpatky a budeme mit na letisti jeden monopol CSA+LP! Voda na mlyn LKPD...

Co se tyce provozni stranky, tak tam je to uz uplny non sense. Jedina vec co maji obe firmy spolecne je handling a to ze se tam vsichni motaji kolem letadel.

[dider]

T603: zajimava uvaha, ale tahle varianta vyvoje ma podminku provozni nuly u CSA. A to jak dobre vime je zatim jen zbozne prani - ztratu za 2009 uz vsichni pocitaji pres 3mld, takze to klidne muze byt i miliarda vic. Rok 2010 bude dle meho nazoru jeste tezsi a propad vynosu bude pokracovat.

[PDan]

CSA je na mizine, a ted se prozere jeste majetek Letiste Praha, no nazdar...

Divim se, ze jsem jeste nevidel nikde negativni ohlas na skutecnost, ktera je zrejma:
ČSA mají zásadní problém: jejich vlastní byznys, tedy letecká doprava, nevydělává. Případné další nalití peněz do problémové firmy může skončit v nenávratnu a ještě dále snížit hodnotu Letiště Praha, jehož prodej poslanci nedávno vládě zakázali (idnes.cz).

[T603]

CSA je na mizine, a ted se prozere jeste majetek Letiste Praha, no nazdar...

Divim se, ze jsem jeste nevidel nikde negativni ohlas na skutecnost, ktera je zrejma:
ČSA mají zásadní problém: jejich vlastní byznys, tedy letecká doprava, nevydělává. Případné další nalití peněz do problémové firmy může skončit v nenávratnu a ještě dále snížit hodnotu Letiště Praha, jehož prodej poslanci nedávno vládě zakázali (idnes.cz).

Myslím, že vláda vychází z předpokladu, že krach ČSA způsobí větší ztrátu hodnoty Letiště Praha než je 3-4mld. které (pravděpodobně) Letiště Praha nalije do ČSA.

[Petr31]

Jsem právnický laik....ale mě to prostě připadá jako jasný střet zájmů, když je šéf Letiště Praha zároveň jmenován šéfem ČSA.Jako šéf letiště přece musí mít zájem ČSA prostřednictvím letištních a všech dalších poplatků "sedřít z kůže".Ale jako současný šéf šéf ČSA má zájem právě opačný...přemluvit tu půlku svého mozku, která rozhoduje o letišti Praha, aby mu jako šéfovi ČSA všechny poplatky odpustilo....To asi musí být schizofrenik, nebo ne????:-))))Nemáme se těšit na další arbitráž????

[creyman]

Teď jsou poslanci a lobisti trochu nestandartně okleštěni relativně rozumnou úřednickou vládou a "dálnice" po kterých tečou úplatky do kapes poslanců, lobistů, stranických kas jsou nestandartně pod větším dohledem. Tím se vše řídí, jestli klesne hodnota letiště na polovinu ceny je úplně jedno, až tam budou správní pánové Topolánek, Paroubek a spol. Tak prodeje pojedou dál. Opozice bude řvát neprodávat, vládní koalice už jsme to měli prodat dávno, proto spěcháme s prodejem (máme na to přece jen 4 roky a co když se někde něco zpozdí) Je jedno kdo jaké názory zastává teď, podle toho v jaké pozici bude po volbách, podle toho pak bude argumentovat.

[ondra.t]

přesně TAK dobrý příspěvek creymane, ale vysvětluj to někomu kdo je zapřísáhlý zastánce jedné (jakékoliv) strany a podle toho jak volby dopadnou tak podle toho píše příspěvky ? pak je to tragédie a nedá se to číst. bez jakéhokoliv nápadu řešení situace, jen prohlášení, že za to či ono můžou oni a že to dělají špatně. vlastně všichni v čr jsou špičkovými managery, a z fleku by mohli trénovat národní mužstvo ve fotbale nebo hokeji, protože tomu nikdo jiný takhle nerozumí a jen oni napíší všeřešícísuperpříspěvek . Přál bych aby p.Dvořák dělal rozumné kroky ke stabilizaci ČSA a situace se uklidnila a přeji mu hodně štěstí ve vedení.