Praha - Ruzyně

Foxx · Příspěvek od **Foxx** » 25. 04. 2003, 08:35

Neví někdo náhodou něco

o chystané stavbě nové dráhy na LKPR ? Prý by měla být souběžná s 06/24.
Je už rozhodnuto o stavbě, nebo je to zatím jenom projekt ?

Dík za info.

sever2 · Příspěvek od **sever2** » 27. 04. 2003, 16:50

Podle mě nadále trvá: nejřív terminál, pak dráha. O té souběžnosti je to pravda. Pro Ruzyni vlastně existují tri varianty, ktere CSL zkoumala a to: zachovani stavajicicho systemu, prodlouzeni 04-22 a vystavba 06R-24L. Nejlepe z toho vysla samozrejme teri varianta, ktera zvysuje kapacitu pohybu letadel az na dvojnasobek. Predbezne charakteristiky drahy jsou:

delka: 3 200 m
sirka: 45 m
podelny prumerny sklon 0,5%

smer 06R by mel byt pouzivan jen do urovne CATI
smer 24L pak az do urovne CATIIIb

Jirka · Příspěvek od **Jirka** » 03. 05. 2003, 11:03

22/04 a 24/06, to by byla věc! Někde nad Horoměřicema by vzniklo X. Menší mlha nebo turbulence a bylo by vymalováno.

sever2 · Příspěvek od **sever2** » 04. 05. 2003, 18:34

No to jo, ale zadne letiste na svete pokud ma k dispozici dve nebo vice paralelek a nebo dve skoro paralelky nesmeruje odlety a prilety proti sobe. Duvod zamoszrejme bezpecnost ale take fakt, ze letadla startuji a pristavaji hlavne proti vetru a jen malokdy, pokud nekdy, na Ruzyni fici ze dvou stran.

Jirka · Příspěvek od **Jirka** » 04. 05. 2003, 19:41

V Aténách jsem zažil chvíli, kdy jsme těsně po startu měli B757 vpravo pod námi. Ale je fakt, že tam bylo skoro bezvětří.

sever2 · Příspěvek od **sever2** » 06. 05. 2003, 23:50

A nepojizdel treba jeste ten B757...<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>.

Pokud vim nove letiste v Athenach disponuje zrovna dvema paralelnimi VPD a co vim z FS2000 tak i stare athenske letiste nemelo ruznobezne drahy.

Horizontalni rozestupy jsou vzdycky mensi nez ty vertikalni a samozrejme, ze pasazerum se mnohe veci muzou zkreslovat.

Take mam podobny zazitek. Mel jsem tu prilezitost videt z paluby B744 B762 Delty v novych barvach. Bylo to neco uchvatneho i presto, ze to trvalo asi 3 sekundy........

Pan Am · Příspěvek od **Pan Am** » 04. 03. 2004, 00:19

http://www.novinky.cz/02/69/72.html - povedené...

sever2 · Příspěvek od **sever2** » 05. 03. 2004, 20:30

No nevim.....prestavam se Amikum a jejich sky marschalum divit! PO CR urcite maji pravo tohle opatreni vyzadovat.

pšenice · Příspěvek od **pšenice** » 25. 03. 2004, 16:40

které jsou zbývající 2 destinace do 20ti jak je uvedeno v dnesnim zpravodajstvi www.csl.cz. Frekvence spojů do Londýna, Paříže, Vídně - jsou to skutečně potvrzené spoje? Kdo to ví?

Pan Am · Příspěvek od **Pan Am** » 25. 03. 2004, 17:12

Zábavné v té zprávě je toto:

ČSA - 8. dubna poprvé odstartovaly do Dortmundu ...

Asi to vyšlo o trošku dřív než zamýšleli...

Richiee · Příspěvek od **Richiee** » 25. 03. 2004, 18:39

Saudia B777 a Phuket B747 potvrzeno...nemůžu se dočkat léta

Pan Am · Příspěvek od **Pan Am** » 25. 03. 2004, 18:55

Nebo má ČSL zase velké oči...v Amadeovi nebo na stránkách Phuket Air a Saudi Arabian Airlines nic není. Vloni avizovali Air Liberte, která byla dva měsíce v konkurzu

Takže bych jim všechno nevěřil.

Richiee · Příspěvek od **Richiee** » 25. 03. 2004, 19:03

Pan Am:O těhle dvouch se,ale už dlouho mluvilo na planes.

Pavel · Příspěvek od **Pavel** » 25. 03. 2004, 19:17

Richiee:klídek,to že se o nich mluví neznamená,že začnou

Pan Am · Příspěvek od **Pan Am** » 25. 03. 2004, 19:34

Tak teď jsem chvíli surfoval po webu a v thajském anglicky psaném periodiku The Nation vyšel v polovině března článek Gateways to EU market, kde se píše o thajsko-českých vztazích, mj. se v něm uvádí:

In the tourism sector, Phuket Air will fly three direct flights per week from Bangkok to Prague from June. There have been no direct flights in the past.

Změněno uživatelem - Pan Am na 25/03/2004 19:34:58