Palubní průvodčí
-
Josef
- Cestující Economy Class

- Příspěvky: 285
- Registrován: 23. 01. 2003, 14:27
- Stav: Offline
Palubní průvodčí
Ja se snazim letanim zivit. Tento server prinasi velmi dobre a aktualni zpravy z letectvi ve svete. A zalozit toto forum bylo dobrym napadem, kde se muzes potkat s ruznymi lidmi od fandu po profesionaly a obcas se dozvis neco zajimaveho. Ja se nachazim mimo CR a tak to vcelku pro mne prinasi dobry zdroj informaci z naseho ceskeho letectvi. Co se tyce TVS a planovani, mam podobne zpravy o jakemsi chaosu. I kdyz ted, protoze maji ponekud vice letcu nez potrebuji, je to trosku lepsi.
Josef
Josef
-
Josef
- Cestující Economy Class

- Příspěvky: 285
- Registrován: 23. 01. 2003, 14:27
- Stav: Offline
Palubní průvodčí
Jirka: co myslis pojmem " horky hlavy za kniplem ". Uz jsi tam nekdy sedel? To nema absolutne s horkou hlavou nic spolecneho, ba prave a jedine naopak.
Josef
Josef
-
Richiee
- Druhý pilot

- Příspěvky: 1468
- Registrován: 14. 01. 2003, 18:38
- Stav: Offline
Palubní průvodčí
Antara:Takhle je to moje platonická láska =)
Asi protože,jsem letadlem letěl už ve 3 letech.No to už je hooooooooooooodně dlouho.No a v 5 letech už jsem rozeznal snad všechny typy =o)Když jsem šel na gympl,tak jsem jak moh se dostával za známými na letiště.Mám za sebou exkurzi Tu154(OK-VCG),A310(OK-WAA),B738(OK-TVQ-tam sem byl hned tejden po příletu!).No a taky jsem si vyzkoušel v nich pasažéra i pilota =o)
Ted' spotteruju,letadla miluju čim dál tim víc a chci všem ukázat,že PRG je super letiště a český společnosti taky =o)
P.S.:Já už pěkně dlouho bombarduju schránku mluvčího Plovajka o těch A330 a B767.A určitě znáte jeho projevy,kde všechno zakecá a je z toho velkej prd,vlastně spíš z toho vyplývá otázka,kterou jsem mu položil
Asi protože,jsem letadlem letěl už ve 3 letech.No to už je hooooooooooooodně dlouho.No a v 5 letech už jsem rozeznal snad všechny typy =o)Když jsem šel na gympl,tak jsem jak moh se dostával za známými na letiště.Mám za sebou exkurzi Tu154(OK-VCG),A310(OK-WAA),B738(OK-TVQ-tam sem byl hned tejden po příletu!).No a taky jsem si vyzkoušel v nich pasažéra i pilota =o)
Ted' spotteruju,letadla miluju čim dál tim víc a chci všem ukázat,že PRG je super letiště a český společnosti taky =o)
P.S.:Já už pěkně dlouho bombarduju schránku mluvčího Plovajka o těch A330 a B767.A určitě znáte jeho projevy,kde všechno zakecá a je z toho velkej prd,vlastně spíš z toho vyplývá otázka,kterou jsem mu položil
-
Antara
- Cestující Economy (low-cost)

- Příspěvky: 57
- Registrován: 30. 04. 2003, 20:09
- Stav: Offline
Palubní průvodčí
Jirka: Ze to nekdo prepisk se me osobne stalo zatim jen jednou. Zato jsem to ale odnesla zlomenym nosem. Bylo na na nocnim TLV a dva panove si tam chteli resit nejakej spor. Celou cestu se hadali a pres veskere nase snazeni to vyvrcholilo tim, ze se na sebe chteli vrhnout. Bohuzel jsem mezi nima stala s napojovym vozikem a jak se na sebe sapali, shodili me na nej. Byla to vice mene nehoda, ale uz nikdy bych nechtela s tim nosem znovu pristavat. Myslela jsem si, ze se mi rozskoci hlava.
Co se tyce pravomoci, tak urcite mame. Tokijska umluva rika, ze velitel letadla muze, pokud ma duvod se domnivat, ze jista osoba spachala nebo se chysta spachat na palube letadla prestupek, nebo jedna tak, ze muze nebo ohrozuje bezpecnost letadla nebo osob nebo majetku na palube, nebo ohrozuje p oradek a disciplinu na palube, pouzit proti takove osobe odpovidajici opatreni, vcetne spoutani, ktera jsou nezbytna k udrzeni poradku a umoznuji mu dopravit takovou osobu ke kompetentnim autoritam nebo ji vylozit z letadla podle ustanoveni teto umluvy. Velitel letadla si muze vyzadat asisteni ostanich clenu posadky, nebo pozadat, nikoli vsak vyzadovat, asistenci cestujicich ke spoutani takove osoby, ktere ma pravo provest. Tohle jsou pravomoce velitele. My (posadka) muzeme udelat to same bez jeho dovoleni, pokud se budeme domnivat, ze takova akce je okamzite nezbytna k ochrane bezpecnosti letadla nebo osob nebo majetku na palube. Dulezite ustanoveni Tokijske umluvy je jeste to, ze nikdo nesmi byt cinen zodpovedny za ciny vedouci k udrzeni bezpecnosti letu. Tak potud sucha teorie
V praxi to vypada trosicku jinak, i kdyz je u CSA nekolik pripadu, kdy to na palube doslo opravdu az ke spoutani. Nekolikrat se take stalo to, ze kapitan odmitl cestujiciho k preprave. Spousta kapitanu ale tohle neradi delaji, protoze jsou z toho daleko vetsi potize pro posadku nez pro samotneho cestujiciho. Pokud je na palube nejaky incident a treba spoutame cestujiciho, musi se pak volat policie k letadlu, cekat se na ni, cela posadka pak musi nekolikrat k vyslechu. A postih pro takoveho cloveka? Prakticky zadny. Musim ale ocenit pristup CSA, ze pokud je nejaky problem s cestakem, postavi se firma za posadku. Nejvetsim nesvarem mezi cestujicima jsou ale mobilni telefony. Opravdu hodne spatne snasim cestujici, kteri mi na moji zdvorilou prosbu, zda by mohli vypnout telefon (kdyz uz se to predtim nejmin 2x hlasilo), odpovi, ze ne, protoze to neni prokazano, ze mobili zpusobuji nejake poruchy. S takovyma je to slozity. Postup, jak se jim branit samozrejme existuje. Dokonce je i absolutne krajni moznost jim z telefonu sebrat baterii a vratit jim ji az po letu (i to jsem na palube zazila, pro zmenu opet na letu TLV). Bohuzel podle nasich zakonu jim lze udelit pokutu max. 100.000,- Kc. Jeste jsem ale nezazila,ze by se tato plna castka nekomu skutecne udelila.
Richiee: To u me to byla s letadlama uplne jinak. Ja jsem se jim strasne, ale opravdu strasne moc branila. Tatinek mi uz zhruba od mych 10let rikal, ze bych mohla byt letuska. Ale ja jsem o letadlech nechtela ani slyset. Mela jsem jich plny zuby, tim spis, ze bydlim vzdusnou carou 5 km od Ruzyne a na letiste mam z obyvaku opravdu prekrasny vyhled
Ale jak se rika, odrikanyho chleba nejvetsi krajic. Kdyz jsem si pak hledala praci, rekla jsem si, ze si najdu neco na letisti, protoze je to blizko. Ale letuska bylo jediny, co se mi alespon trochu libilo. No a ani jsem se nenadala a mela jsem prvni vyvadecku, sedela jsem v kokpitu a rozplyvala se blahem
Jo, mimochodem, to byl muj prvni let v zivote.
Co se tyce pravomoci, tak urcite mame. Tokijska umluva rika, ze velitel letadla muze, pokud ma duvod se domnivat, ze jista osoba spachala nebo se chysta spachat na palube letadla prestupek, nebo jedna tak, ze muze nebo ohrozuje bezpecnost letadla nebo osob nebo majetku na palube, nebo ohrozuje p oradek a disciplinu na palube, pouzit proti takove osobe odpovidajici opatreni, vcetne spoutani, ktera jsou nezbytna k udrzeni poradku a umoznuji mu dopravit takovou osobu ke kompetentnim autoritam nebo ji vylozit z letadla podle ustanoveni teto umluvy. Velitel letadla si muze vyzadat asisteni ostanich clenu posadky, nebo pozadat, nikoli vsak vyzadovat, asistenci cestujicich ke spoutani takove osoby, ktere ma pravo provest. Tohle jsou pravomoce velitele. My (posadka) muzeme udelat to same bez jeho dovoleni, pokud se budeme domnivat, ze takova akce je okamzite nezbytna k ochrane bezpecnosti letadla nebo osob nebo majetku na palube. Dulezite ustanoveni Tokijske umluvy je jeste to, ze nikdo nesmi byt cinen zodpovedny za ciny vedouci k udrzeni bezpecnosti letu. Tak potud sucha teorie
V praxi to vypada trosicku jinak, i kdyz je u CSA nekolik pripadu, kdy to na palube doslo opravdu az ke spoutani. Nekolikrat se take stalo to, ze kapitan odmitl cestujiciho k preprave. Spousta kapitanu ale tohle neradi delaji, protoze jsou z toho daleko vetsi potize pro posadku nez pro samotneho cestujiciho. Pokud je na palube nejaky incident a treba spoutame cestujiciho, musi se pak volat policie k letadlu, cekat se na ni, cela posadka pak musi nekolikrat k vyslechu. A postih pro takoveho cloveka? Prakticky zadny. Musim ale ocenit pristup CSA, ze pokud je nejaky problem s cestakem, postavi se firma za posadku. Nejvetsim nesvarem mezi cestujicima jsou ale mobilni telefony. Opravdu hodne spatne snasim cestujici, kteri mi na moji zdvorilou prosbu, zda by mohli vypnout telefon (kdyz uz se to predtim nejmin 2x hlasilo), odpovi, ze ne, protoze to neni prokazano, ze mobili zpusobuji nejake poruchy. S takovyma je to slozity. Postup, jak se jim branit samozrejme existuje. Dokonce je i absolutne krajni moznost jim z telefonu sebrat baterii a vratit jim ji az po letu (i to jsem na palube zazila, pro zmenu opet na letu TLV). Bohuzel podle nasich zakonu jim lze udelit pokutu max. 100.000,- Kc. Jeste jsem ale nezazila,ze by se tato plna castka nekomu skutecne udelila.
Richiee: To u me to byla s letadlama uplne jinak. Ja jsem se jim strasne, ale opravdu strasne moc branila. Tatinek mi uz zhruba od mych 10let rikal, ze bych mohla byt letuska. Ale ja jsem o letadlech nechtela ani slyset. Mela jsem jich plny zuby, tim spis, ze bydlim vzdusnou carou 5 km od Ruzyne a na letiste mam z obyvaku opravdu prekrasny vyhled
-
Richiee
- Druhý pilot

- Příspěvky: 1468
- Registrován: 14. 01. 2003, 18:38
- Stav: Offline
Palubní průvodčí
Antara:V jakym období si lítala u TVS?Fakt dík za příspěvky,tebe jsme potřebovali =)
-
Antara
- Cestující Economy (low-cost)

- Příspěvky: 57
- Registrován: 30. 04. 2003, 20:09
- Stav: Offline
Palubní průvodčí
Richiee: U TVS jsem litala rok, od lonskeho 1. brezna a koncila jsem letos zase na zacatku brezna.
-
sever2
- Kapitán

- Příspěvky: 1785
- Registrován: 06. 01. 2003, 07:42
- Stav: Offline
Palubní průvodčí
Nazdarek Antaro,
rad bych se zaradil do fronty a na neco se zeptal....
...uz delsi dobu premyslim, jak je to s pouzivanim discmanu na palube letadla. Co jsem tak videl na sve letence, tak treba BA prakticky zakazuji jakoukoliv elektroniku na palubu. K mymu zmateni prispiva i fakt, ze tam byl jmenovan i walkman, ale to mi prislo fakt pruderni, tak jsem ho na palubu vzal a pred zapnutim sem se postaral o to, aby ho letuska spatrila, jenomze ona naprosto nic nenamitala.
Jinak, abych vyrovnal svuj ucet....na muj vkus mam s letectvim porad jeste hodne malo spolecneho. Krom toho, ze zeru takovyhle servery, protoze me bavi celkovy vyvoj letecke dopravy, a venuju tomu asi tak dve hodiny denne, tak me v pristich dnech nebo tydnech ceka prvni rande s kniplem L-13....hups to bude show.....jestli muzu poradit...letejte s tema ATR/737/310 hodne vysoko.......
Změněno uživatelem - sever2 na 03/05/2003 215:55
rad bych se zaradil do fronty a na neco se zeptal....
Jinak, abych vyrovnal svuj ucet....na muj vkus mam s letectvim porad jeste hodne malo spolecneho. Krom toho, ze zeru takovyhle servery, protoze me bavi celkovy vyvoj letecke dopravy, a venuju tomu asi tak dve hodiny denne, tak me v pristich dnech nebo tydnech ceka prvni rande s kniplem L-13....hups to bude show.....jestli muzu poradit...letejte s tema ATR/737/310 hodne vysoko.......
Změněno uživatelem - sever2 na 03/05/2003 215:55
-
letajicismoula
- Cestující Economy Class

- Příspěvky: 260
- Registrován: 15. 03. 2003, 19:48
- Stav: Offline
Palubní průvodčí
A další otázka... Kam všude se letušky a letušáci u ČSA podívají? Mění se cílové destinace jejich letů nějak výrazně nebo neustále létají jednu-dvě-tři trasy?
-
Richiee
- Druhý pilot

- Příspěvky: 1468
- Registrován: 14. 01. 2003, 18:38
- Stav: Offline
Palubní průvodčí
Antara:Tak s TVS sem v tomhle termínu letěl 2x.Kam si s nima často lítala?
-
FlightDetent
- Druhý pilot

- Příspěvky: 1007
- Registrován: 20. 04. 2003, 13:11
- Stav: Offline
Palubní průvodčí
Re: Mobily!
Vyborne ze na to prisla rec, pred tydnem se mi podarilo najit asi mesic starou studii Britskeho leteckeho uradu.
http://www.caa.co.uk/docs/33/CAPAP2003_03.PDF
nemohl jsem ale najit vhodne misto, kam to postnout. Dovolim si odcitovat nekolik radku ze zaveru, omlouvam se za preklad. Jedna se o kriticky pripad (worst case scenario)
<ul><li>nedotačení a přetáčení od skutečného kurzu na magnetickém kompasu</li><li>těkání ukazatelů</li>
<li>chyby zobrazení digitálního VOR až 5 stupňů</li>
<li>přehození indikace k/od na navigačním přijímači VOR</li>
<li>chyby v zobrazení zvoleného směru pro VOR a ILS aniž by došlo k aktivaci výstražných praporků</li>
<li>snížená citlivost přijímače kurzového paprsku ILS</li>
<li>šum v audiopřijímačích</li>
</ul>
Je to z bodu 6.2, kdo ma zajem, prectete si hlavne odstavecek 6.4, kdyz bude zajem, mohu se pokusit i prelozit. Ale chtelo by to mozna vlastni "TEMA".
Vyborne ze na to prisla rec, pred tydnem se mi podarilo najit asi mesic starou studii Britskeho leteckeho uradu.
http://www.caa.co.uk/docs/33/CAPAP2003_03.PDF
nemohl jsem ale najit vhodne misto, kam to postnout. Dovolim si odcitovat nekolik radku ze zaveru, omlouvam se za preklad. Jedna se o kriticky pripad (worst case scenario)
<ul><li>nedotačení a přetáčení od skutečného kurzu na magnetickém kompasu</li><li>těkání ukazatelů</li>
<li>chyby zobrazení digitálního VOR až 5 stupňů</li>
<li>přehození indikace k/od na navigačním přijímači VOR</li>
<li>chyby v zobrazení zvoleného směru pro VOR a ILS aniž by došlo k aktivaci výstražných praporků</li>
<li>snížená citlivost přijímače kurzového paprsku ILS</li>
<li>šum v audiopřijímačích</li>
</ul>
Je to z bodu 6.2, kdo ma zajem, prectete si hlavne odstavecek 6.4, kdyz bude zajem, mohu se pokusit i prelozit. Ale chtelo by to mozna vlastni "TEMA".
-
Jirka
- Cestující First Class

- Příspěvky: 740
- Registrován: 18. 01. 2003, 23:05
- Bydliště: Kralupy nad Vltavou
- Stav: Offline
Palubní průvodčí
díky moc. Když jsme u těch nešvarů, slyšel jsem dokonce, že se někdo u TVS snažil ukrást plovací vestu.
-
Pavel
- Kapitán

- Příspěvky: 2716
- Registrován: 19. 01. 2003, 22:30
- Stav: Offline
Palubní průvodčí
To není jenom u TVS,vesty kradou všude.Hlavně u charterů,někteří cestující si myslí,že když si ušetřili na dovolenou letecky,tak že vybavení letadla si zaplatili taky a tudíž je jejich.Dokonce si odnášejí i popelníky ze sedaček!!
-
Jirka
- Cestující First Class

- Příspěvky: 740
- Registrován: 18. 01. 2003, 23:05
- Bydliště: Kralupy nad Vltavou
- Stav: Offline
Palubní průvodčí
Příšerný! Tyhle cestující prý chytli díky nějakýmu zařízení ve vestě.
-
Pavel
- Kapitán

- Příspěvky: 2716
- Registrován: 19. 01. 2003, 22:30
- Stav: Offline
Palubní průvodčí
Nevím nic o tom,že by na vestě bylo nějaké zařízení proti krádeži:)
-
Antara
- Cestující Economy (low-cost)

- Příspěvky: 57
- Registrován: 30. 04. 2003, 20:09
- Stav: Offline
Palubní průvodčí
sever2: S pouzivanim elektroniky je to na palube trosku slozitejsi. Vsechna zarizeni jsou rozdelena do nekolika skupin, podle toho jak a kdy a jestli vubec se muzou pouzivat. V kritickych fazich letu (start, pristani) by se nemeli pouzivat vubec zadna elektronicka zarizeni. Discman patri do skupiny, ktera by se za letu nemela pouzivat vubec. Obecne lze rict, ze zadne zarizeni, kde se pouziva ke cteni informaci laser se nesmi za letu vubec pouzit (napr. notebook za letu pouzivat lze, ale bez pouzivani CD). Z toho vyplyva, ze walkman se ZA LETU pouzivat muze.
letajicismoula: Podivame se do uplne vsech destinaci, kam CSA leta (pokud mas typovku i na A310 tak samozrejme i do USA). Neni to tak, ze bychom meli par linek, ktere se letaji porad dokolecka. Stejne tak ani nelitame porad se stejnymi kolegy, ale vsechno to pekne rotuje.
Richiee: Moje nejcastejsi linky byli asi TLV a HRG, ale letala jsem samozrejme do vsech ostatnich destinaci (krome tri jsem byla vsude). Pokud bys chtel, staci napsat kdy a kam si letel a ja ti povim, jestli jsem tam byla
FlightDetend: Moc dekuju, ze taky nekdo chape, ze telefony zpusobuji opravdu nemale potize. S tim novym TEMAtem to neni spatny napad, ale chtelo by to spis nejakeho pilota. Od nej budou informace daleko lepsi a fundovanejsi, protoze mi v kabine pouzivani el. pristroju nijak nepozname.
Jirka: Co se tyce vest, tak je pravda, ze se ztraceji casto. U TVS s tim byl v posledni dobe vetsi problem, ale myslim si, ze se to uz trosku uklidnilo. Jeden cas to bylo u TVS i pri vystupu cestujicich v hlaseni, ze vesty jsou vybaveny specialnim cipem, aby se zabranilo kradezi. Presto musim souhlasit s Pavlem, ze jsem zadny cip nezaregistrovala. Nic mene to neznamena, ze by tam nejaky byt nemohl.
Pavel: S tema kradezema mas pravdu. Me asi nejvic dokaze nastvat, ze lide kradou takove ty plastove misticky, ve kterych je jidlo. Date jim plato, kde jsou tri misticky a pribor a ani vam nekdy nechteji vratit ani to plato. Presto mam i s tihle usmevnou historku. Letela jednou s nami takova docela stara pani a ta se ke me pri sbirani naklonila a septem se zeptala, jestli by si mohla ty misticky nechat. Byla tak kouzelna, ze jsem rekla, ze ano. Ona jen podekovala a tak na omluvu dodala: "Manzelovi se to bude hodit na sroubky!"
Na zaver se chci omluvit vsem milym cestujicim, protoze samozrejme nejsou vsichni "zlodeji" a kdybych si tohle precetla jako cestujici jakychkoli aerolinek, tak by me to urazilo, ze si nejaka letuska dovoluje ze me delat zlodeje. Takze jeste jednou, prominte
letajicismoula: Podivame se do uplne vsech destinaci, kam CSA leta (pokud mas typovku i na A310 tak samozrejme i do USA). Neni to tak, ze bychom meli par linek, ktere se letaji porad dokolecka. Stejne tak ani nelitame porad se stejnymi kolegy, ale vsechno to pekne rotuje.
Richiee: Moje nejcastejsi linky byli asi TLV a HRG, ale letala jsem samozrejme do vsech ostatnich destinaci (krome tri jsem byla vsude). Pokud bys chtel, staci napsat kdy a kam si letel a ja ti povim, jestli jsem tam byla
FlightDetend: Moc dekuju, ze taky nekdo chape, ze telefony zpusobuji opravdu nemale potize. S tim novym TEMAtem to neni spatny napad, ale chtelo by to spis nejakeho pilota. Od nej budou informace daleko lepsi a fundovanejsi, protoze mi v kabine pouzivani el. pristroju nijak nepozname.
Jirka: Co se tyce vest, tak je pravda, ze se ztraceji casto. U TVS s tim byl v posledni dobe vetsi problem, ale myslim si, ze se to uz trosku uklidnilo. Jeden cas to bylo u TVS i pri vystupu cestujicich v hlaseni, ze vesty jsou vybaveny specialnim cipem, aby se zabranilo kradezi. Presto musim souhlasit s Pavlem, ze jsem zadny cip nezaregistrovala. Nic mene to neznamena, ze by tam nejaky byt nemohl.
Pavel: S tema kradezema mas pravdu. Me asi nejvic dokaze nastvat, ze lide kradou takove ty plastove misticky, ve kterych je jidlo. Date jim plato, kde jsou tri misticky a pribor a ani vam nekdy nechteji vratit ani to plato. Presto mam i s tihle usmevnou historku. Letela jednou s nami takova docela stara pani a ta se ke me pri sbirani naklonila a septem se zeptala, jestli by si mohla ty misticky nechat. Byla tak kouzelna, ze jsem rekla, ze ano. Ona jen podekovala a tak na omluvu dodala: "Manzelovi se to bude hodit na sroubky!"
Na zaver se chci omluvit vsem milym cestujicim, protoze samozrejme nejsou vsichni "zlodeji" a kdybych si tohle precetla jako cestujici jakychkoli aerolinek, tak by me to urazilo, ze si nejaka letuska dovoluje ze me delat zlodeje. Takze jeste jednou, prominte

