PRG-JFK-SFO-HNL-KOA-LAX-LAS-ATL-PRG

[pavelpmi]

Díky moc za report! Fotky z parků jsou parádní.
Havajské ostrovy a národní parky západu USA - to jsou další místa, kam bych se rád vypravil. Akorát jsem si vždycky myslel, že je to na dvě cesty.
Jaké to bylo vidět všechno během jedné dovolené?

[flyingblue]

Pěkný trip report. Zarazilo mě, že na regionálních letech nepodává Delta žádné občerstvení. Je to tak i u ostatních amerických společností? (AA, UA, US, CA)

Pokud vim, tak zadna velka americka spolecnost neprodava bezplatne obcerstveni v economy class na vnitroamerickych letech.

[lub]

Ahoj. Zajímá mne jak dlouho jste byli na Big Islandu a co jste všechno stihli. Chystám se tam za pár dnů a třeba by nás ještě něco inspirovalo. Jinak good trip, jen mě zarazila ta "pohostinnost" Delty. Doteď jsem měl za to, že u delších letů nad např. 4 hoďky nějaké občerstvění mají.
Takže, to abychom se na víc než 8-mi hodinový let ORD-HNL předzásobili....
Jinak ty jejich 757-ky asi nemají personal IFE? Během cesty použijeme 777 - IFE ano, 767 - některé, 757 - asi nic????.
A ještě dotaz, kde to vidíš příště?

[jife]

Fakt v Kone? Kdyz jsme tam byli my, bylo hodne vyprahlo a mistni rikali, ze je to kvuliva tomu, ze je to za kopcema, kery zastavej skoro vsecky mraky.

Bohužel ano. To jak to bylo s oblačností možná trochu napoví fotka z cesty na Mauna Kea. Je fakt, že cestou nahoru jsme tam viděli tři holky, co tam evidentně přijely nachytat bronz, který dole nenachytaly. To je ovšem ve výšce přes 4000 m.n.m docela hazard.

[jife]

Díky moc za report! Fotky z parků jsou parádní.
Havajské ostrovy a národní parky západu USA - to jsou další místa, kam bych se rád vypravil. Akorát jsem si vždycky myslel, že je to na dvě cesty.
Jaké to bylo vidět všechno během jedné dovolené?

Pavle myslím, že pokud si můžeš vzít volno tři týdny či o něco déle, tak to stíhaš v pohodě. Samozrějmě, že je to věc individuálního přístupu, myslím to tak, že třeba někdo rád zůstává na vybraných místech déle, pak to bude stíhat těžko.

[jife]

Ahoj. Zajímá mne jak dlouho jste byli na Big Islandu a co jste všechno stihli. Chystám se tam za pár dnů a třeba by nás ještě něco inspirovalo. Jinak good trip, jen mě zarazila ta "pohostinnost" Delty. Doteď jsem měl za to, že u delších letů nad např. 4 hoďky nějaké občerstvění mají.
Takže, to abychom se na víc než 8-mi hodinový let ORD-HNL předzásobili....
Jinak ty jejich 757-ky asi nemají personal IFE? Během cesty použijeme 777 - IFE ano, 767 - některé, 757 - asi nic????.
A ještě dotaz, kde to vidíš příště?

Na Big Islandu jsem byli pět dní a stihli jsme vše, co jsme chtěli vidět. Na lávu jsme jeli dokonce 2x protože při náší první cestě tam sopka poněkud řádila a čerstvá tekoucí láva vytekla na silnici, kde bylo předtím parkoviště návštěvníků - viz. foto - tam co je na levé straně ta zaplavená budka, tak tam bylo pozorovací místo před dvěma dny.

Jinak někde se vedla diskuze na téma jaké auto aneb zda je třeba 4x4. Je pravdou následující: cestou na Mauna Kea nás nikdo nekontroloval, asi bys tam vyjel i bez náhonu 4x4, ale to auto dostane zabrat hlavně kvůli jeho výšce a pokud narazíš na speciální pluh, který tu neasfaltovou silnici udržuje hrnutím balvanů, tak to asi podle toho co jsme viděli nepřejedeš. Druhým faktem je to, že než na Mauna Kea vyrazíš, tak tam je značka: pouze náhon na 4 kola, ale nebylo definováno zda AWD či 4x4 (AWD nemá zařaditelnou redukci). Jak říkám, nikdo to viditelně nekontroloval, ale předpokládám, že případě nějakého problému by se s tebou nikdo nebavil.

Toto ovšem neplatí třeba u WAIPIO, kde je jasně definováno značkou, že s AWD tam nesmíš. Sklon silnice je 25% a prostě bez redukce tohle asi nevyjedeš - viz. daslší foto

Jinak nepohostinnost Delty nás taky zaskočila nicméně IFE včetně Wi-Fi na palubě bylo viz zde:
http://jife.rajce.idnes.cz/PRG-JFK-SFO- ... AS-ATL.JPG

[whiskey]

Jinak ty jejich 757-ky asi nemají personal IFE? Během cesty použijeme 777 - IFE ano, 767 - některé, 757 - asi nic????.

DL 757 mali IFE este ako FlySong, ked som s tym naposledy letel LAS-JFK pred siestimi rokmi, takze moj odhad je, ze IFE asi bude. Na webe o tom nepisu nic?

[Fabo]

IIRC tak maju IFE prave byvale Songy, byvale DAL mainline povodne nemali, mozno doplnaju. Byvale NW netusim.

[lub]

DL 757 mali IFE este ako FlySong, ked som s tym naposledy letel LAS-JFK pred siestimi rokmi, takze moj odhad je, ze IFE asi bude. Na webe o tom nepisu nic?

...právě, že na webu jsem našel všechno ostatní, ale né popis vybavení 757-ček. Takže se necháme překvapit.

Ještě pro jife:Dík za info z Vulcano parku, pro nás to je moc dobrá zpráva, že Kilaulea soptí. Je to jeden z důvodů, proč tam chceme - vidět to na vlastní pocit jak se valí žhavá láva a postupně zvětšuje ostrov. Mimochodem měli jste možnost být u toho a vidět to, nebo byl park zavřený a vy jste se tam nedostali?

[jife]

Asi jsi to přehlédl, ale jak na trase JFK-SFO, tak později LAS-ATL oboje B757 včetně IFE a Wi-Fi on board.

Co se týče lávy, tak při prvním pokusu jsme v Kilauea Visitor Center dostali info o tom, že je to v procesu a že to je uzavřené, takže jsme tam ani nejeli. Ono se tam totiž nyní nejezdí jako dříve tedy pěšky od místa na konci Chain of Craters Road zvaného Holei Sea Arch, ale právě z druhé strany jako od Hilo, což není úplně blízko. Pozor na to, že navigace občas neřešila právě silnice lávou zaplavené, tedy neprůjezdné. Jinak to místo, kde se k té čerstvé lávě dostaneš je otevřeno myslím od 14hodin i když značky u cesty udávají jiný čas. Ten příjezd tam je krapet zmatený, protože najednou silnice končí, jsou tam dost nekompromisní cedule o tom, že dál nesmíš a prakticky nevíš, co máš dělat dál. Nějaký místní nám poradil, že tam musíme vjet, přejet jedno, již starší lávové pole, a dostaneme se na místo, kde musíš auto nechat. Pak se šlo pěšky přes další pole po takové cestě, mimochodem je tam dům na prodej (viz. foto). Byli jsme tam o chvilku dříve než ty hlídači, takže jsme měli možnost okusit jak horké to je, ale pak nás všechny slušně vyhodili zpět za zátarasy. Budí to respekt, cítíš to pnutí uvnitř, když jsem na to chladnější místo poklepal, tak mi to připadalo jako zvuk zralého melounu, jenže nikdy nevíš, jestli to žhavé necákne ven. Ty hlídači mluvili o tom, že lidi drží od toho dál kvůli tomu, že může začít hořet ten asfalt na kterém stojíš. No moc si to neumím představit...

Jinak webovky jsou tady:
http://www.nps.gov/havo/index.htm

Teď jsem náhodou našel fotku toho místa, kde jsme byli a dokonce ze stejného dne, kdy jsme tam byli:
http://www.nps.gov/havo/planyourvisit/u ... orr_lg.jpg

[flyingblue]

IIRC tak maju IFE prave byvale Songy, byvale DAL mainline povodne nemali, mozno doplnaju. Byvale NW netusim.

Myslim, ze urcite maji IFE vsechny mainline DL. Upgradovali to nejpozdeji se zprovoznenim WiFi.

Bohuzel u ex NW je sitace spis opacna, myslim, ze jestli uz je naky maj, tak spis jednotky kusu. Pred mesicem jsem dal LAS-DTW s 757 v NW livery a interier byl (jak) z devadesatejch let.

[lub]

Ten dům na prodej to je síla. Jen tak mimochodem jsem asi před dvěmi týdny někde na satelitu (National Geographic ???) zachytil dokument o sopce Kilaulea a byl tam rozhovor s majitelem toho domu (myslím, že to byl on). Ještě v domě bydlel a popisoval jak v této oblasti byla kdysi krásná vesnička, kde bydlelo pár místních a surfaři, jak bylo kolem krásně.... říkal, že v domě vydrží do konce. A jak je vidět, dnes už se asi odstěhoval. Je to neskutečná síla přírody, proti které člověk úplně, ale úplně nic nezmůže.

[jife]

Video k tématu:
http://www.novinky.cz/koktejl/201088-ha ... 0-dni.html

[dast]

Moc pěkný report a fotky. Díky

IIRC tak maju IFE prave byvale Songy, byvale DAL mainline povodne nemali, mozno doplnaju. Byvale NW netusim.

Nedávno se to řešilo na airliners.net. Přehled je hned na začátku threadu. Zatím to je asi spíš loterie.

[flyingblue]

Moc pěkný report a fotky. Díky

IIRC tak maju IFE prave byvale Songy, byvale DAL mainline povodne nemali, mozno doplnaju. Byvale NW netusim.

Nedávno se to řešilo na airliners.net. Přehled je hned na začátku threadu. Zatím to je asi spíš loterie.

Diky za zajimavy prehled.