)Kč, bylo rozhodnuto.EZE je kapitolou samou o sobě. Mezinárodní terminál je pěkný, odbavení standardní, už se ani neplatí letištní poplatky v hotovosti. Ale zarážející je, že terminál, odkud denně odlétá několik longhaulů do Evropy a USA a bezpočet regionálních letů, má jen 4 (slovy: čtyři) bezpečnostní rámy. V době mého odletu fungoval jeden a před ním bylo cca.40 lidí ve frontě. Nicméně Argentinci pojímali bezpečnostní prohlídku značně ležérně, žádné vytahování počítače, rám nezareagoval ani na můj pásek a pár drobných, které jsem si z cvičných důvodů nechal (resp. je po mně nikdo nechtěl). Skrz vedlejší neobsazené rámy zcela volně procházeli ovisačkovaní zaměstnanci letiště a nikoho ani nenapadlo je kontrolovat. Z toho by se agenti TSA posmáli. Holt Argentina. Dalším specifikem EZE je duty-free řeznictví, kde se prodává argentinské hovězí, které se ovšem do Evropy individuálně dovážet nesmí (podobně jako čerstvé ovoce nebo mléčné výrobky).
Ale abych se dostal k AC: na této lince létá 763 s novým interiérem v obchodní třídě (letadla se starým interiérem létají už jen do ATH, BCN, do Karibiku a na Havaj). Sedí se 1-1-1 a sedadla jsou vyosená, díky čemuž je z okna poměrně špatně vidět, resp. je třeba dost vytočit hlavu. Sedadla A působí značně útulně, protože za uličkou je přepážka, oddělující je od sedadel F a K, která jsou natočena směrem k sobě (a mezi nimi je další ulička). Pro sólo cestovatele je to ideální, ale při cestování ve dvou prakticky nejde komunikovat, aniž by člověk řval jak na lesy. Jak to vypadá v reálu je možné poznat tady. Další nezvyklý pocit u vyosených sedadel nastává při startu, kdy je tělo vytláčeno mimo sedačku, to ale trvá jen krátce.
Sedadlo má výklopný monitor s bohatou nabídkou IFE, v mém případě ale polovina věcí nefungovala, a bohužel mezi nimi byla i airshow. Filmů bylo na výběr okolo 30ti, hry nefungovaly, dále pak CD, hudební a TV kanály. Ale kdo by taky při přeletu And koukal na TV, že. Co se cateringu týče, hned po usazení byl nabízen džus nebo voda, po startu drink (a to pořádná míra, žádný nedomrlý kalíšek) a pak už jídlo. Na tácu o rozměru dobře 50x30cm byl textilní ubrousek s příborem a jeden croque-monsieur. Pro neznalé: plátek sýra a plátek salámu mezi dvěma plátky toastového chleba, to celé prohnané toastovačem. Pak ještě přinesla letucha teplé cookies, lepší než celý toast. Kafe bylo taky dobré a také v poctivém hrnku. Takže nakonec vcelku spokojenost.
V SCL museli všichni vystoupit, i ti, co letěli až do YYZ. Na pasovce jsem se pomalu ani nezastavil a než jsem vyměnil peníze, kufry už byly venku, takže od touchdownu do taxíku mi to trvalo přesně 20 minut. Celkem vzato byla zkušenost pozitivní, zejména s přihlédnutím k faktu, že za cenu o 5.000,-Kč nižší, než má LAN o/w v Y, se letí v C, krátce sice, ale zato za dvojnásobné míle do FFP *A.
. Let v Y z DUB do YYZ bol viac nez zly... hrozny interier, evidentne unavena cela cabin crew, jedlo len po druhu radu od konca... vsetko spatne
), je to jen navrh, jak udelat report víc "laik friendly".
