Optimalizace sítě linek

[HighFlyer]

Tedy kdyz uz jsme u tohoto O.T., tak se musim priznat, ze je pro me tato problematika nova a stejne tak je pro me nova i zkratka VRT (tedy pokud je to zkratka :) Tipoval jsem to na Very Rapid Train, ale Wikipedia me vyvedla z omylu a nabizi tato jina vysvetleni:

Vehicle Registration Tax
Virtual Reality Therapy
Vestibular Rehabilitation Therapy
Verkehrsverbund Region Trier
Vlaamse Radio- en Televisieomroep
Variable Rate Technology
Virtual Reality Time

Zrovna to posledni by me zajimalo ve vztahu k rychlemu premistovani z mista na misto :)

[prodejce]

.. ty tu wikipedii dlouhodobě přeceňuješ Co třeba VysokoRychlostní Tratě?

[rpet]

...Virtual Reality Time...
Zrovna to posledni by me zajimalo ve vztahu k rychlemu premistovani z mista na misto

neda mi to, abych ten OT jeste trochu prizivil:
co treba SKY EUROPE?? to asi byla lehce Virtual Reality btw neverim tomu, ze nevis, co je to VRT. ze by chytak na konkretni uzivatele fora z tvoji strany??

[HighFlyer]

.. ty tu wikipedii dlouhodobě přeceňuješ :D Co třeba VysokoRychlostní Tratě?

Prave ze jsem to napred hledal googlem a kdyz mne to nevyhazovalo nic, co by sem sedelo, tak jsem se mrkl do Wiki (kde taky nic nesedelo). A z meho prispevku je pozornemu ctenari snad vice nez zrejme moje zklamani z toho, ze jsem v ni nenasel, co jsem hledal (tolik k udajnemu precenovani).

Pokud bys mi vytykal napr. nedocenovani ceskeho jazyka a ceske terminologie, tak bych se branil o neco hure (hůře). V cestine me napadlo pouze, ze VRT neni zkratka (a ze v tom treba ma prsty Bakala).

PS Ceska mutace Wikipedie naopak heslo "VRT" obsahuje, nenapadlo me se do cs.wiki podivat... (treba proto, ze ji neprecenuji :)
http://cs.wikipedia.org/wiki/VRT

[HighFlyer]

btw neverim tomu, ze nevis, co je to VRT

Nejsem vsevedouci ani neomylny. Vlakem jezdim 3-4 do roka a o problematiku VRTů jsem se dosud moc nezajimal.

(BTW, mohl bych tady na tebe vybafnout 10 zkratek z letectvi, ktery nebudes znat ty, ale odolam tomu pokuseni :)

[MS743]

Chapu spravne tvuj nazor, ze by destinace jako Brno mela mit rychle vlakove spojeni na letiste v Praze, aby tam lide mohli presednout na dalsi rychle vlakove spojeni do Mnichova? Mozna by se tato myslenka lepe ujala na forum.trains.cz nez na forum.airways.cz

vypada to ze jsem vykolejil diskuzi opravdu na trains.cz .. ale moje hlavni myslenka byla postavena na zaklade jinych staty (a hodne vetsi) kde letecka spolecnost kombinuje servis s vysoko rychlostni zeleznici.. CR je mala republika a CSA muze (doufam ze ne s CD ...nevyuzil jsem je pomalu 13 let ato mi je 30) tahat lidi z ruznych destinaci vcetne Brna (bus je pitomost) ..

ale toto je jen snem .. na to musi byt infrastruktura, nejaky city train terminal... vcetne PRG kde treba muze byt primo check in a odbaveni ..atd atd.. ale to jen blaboly a sny z me strany

nebudu zde tahat politiku ale posledni info ohledne ministra zivotniho prostredi nedava moc nadeje na i tu nejmensi zelenou politiku v pristich 4+ letech

jinak zpet k OK... veskerou kritiku na planovani OK mam jako cestujici ... jiste u jinych spolecnosti je videt planovani a u CSA vzdy to bylo zavrit oci, prstem do mapy a zkusit tam letat. Doufam ze tyto dny jsou pryc ale nevim. Nemohu posoudit.

Jeste dela ta Spanelka v revenue management se spanairu? jsou tyto rozhodnuti o optimalizace linek (ruseni a zmeny) na zaklade jeji analyzy?

[Tragedie_v_JZD]

MUC nechapu taky, letel jsem tim nekolikrate a vzdycky to bylo plny. A navic mam pocit ze jATRo to musi litat hodne levne. Zkusil bych nasadit nejaky promo-tarif kolem 2000 Kc za r/t na vykryti volnych mist a musej to naplnit hrave.

o zaplneni nejde... jde o penize a pokud to tam maj hozeny tak, ze i kdyz to zaplni, tak jsou v minusu ... tak je neco nekde spatne...

[PetrM]

No jestli zavřou Brno, tak je to špatně jak pro Brno, tak podle mě i pro ČSA, protože přijdou i ten zbytek, co dosud nejezdil do Vídně. A tím zdaleka nemyslím čechy, ale hlavně cizince. Ovšem jak se říká, kdo chce kam, pomožme mu tam.

Osobně se mně tomu ale nechce věřit, protože minimálně ráno a večer se to snad docela plní. No a pokud by přece ČSA odešlo napřímo, Job Air by to snad nějak rozchodil sám.

Hlavne jestli zavrou Brno, tak at to okamzite nechaji zkrachovat, jelikoz pak uz bude status jakehosi pofiderneho NARODNIHO dopravce leda k smichu a nasr..i obyvatelstva a padne tim posledni duvod udzovat si tuto vysoce ziskovou a zcela profesionalne vedenou spolecnost

[flyingblue]

No jestli zavřou Brno, tak je to špatně jak pro Brno, tak podle mě i pro ČSA, protože přijdou i ten zbytek, co dosud nejezdil do Vídně. A tím zdaleka nemyslím čechy, ale hlavně cizince. Ovšem jak se říká, kdo chce kam, pomožme mu tam.

Osobně se mně tomu ale nechce věřit, protože minimálně ráno a večer se to snad docela plní. No a pokud by přece ČSA odešlo napřímo, Job Air by to snad nějak rozchodil sám.

Hlavne jestli zavrou Brno, tak at to okamzite nechaji zkrachovat, jelikoz pak uz bude status jakehosi pofiderneho NARODNIHO dopravce leda k smichu a nasr..i obyvatelstva a padne tim posledni duvod udzovat si tuto vysoce ziskovou a zcela profesionalne vedenou spolecnost

On je jediny duvod pro udrzovani CSA pri zivote linka do Brna?

[PetrM]

No jestli zavřou Brno, tak je to špatně jak pro Brno, tak podle mě i pro ČSA, protože přijdou i ten zbytek, co dosud nejezdil do Vídně. A tím zdaleka nemyslím čechy, ale hlavně cizince. Ovšem jak se říká, kdo chce kam, pomožme mu tam.

Osobně se mně tomu ale nechce věřit, protože minimálně ráno a večer se to snad docela plní. No a pokud by přece ČSA odešlo napřímo, Job Air by to snad nějak rozchodil sám.

Hlavne jestli zavrou Brno, tak at to okamzite nechaji zkrachovat, jelikoz pak uz bude status jakehosi pofiderneho NARODNIHO dopravce leda k smichu a nasr..i obyvatelstva a padne tim posledni duvod udzovat si tuto vysoce ziskovou a zcela profesionalne vedenou spolecnost

On je jediny duvod pro udrzovani CSA pri zivote linka do Brna?

Spatne jsi me pochopil. Jeden z argumentu proc nenechat zkrachovat CSA je jakasi modla nardniho dopravce. Narodni dopravce pro okoli Prahy? Nebo Cesi litaji tolik do byvaleho SSSR? K cemu mi je CSA? Posledni rok litam z Vidne, je to jednak blize a jednak mnohem vetsi vyber linek

[Tragedie_v_JZD]

Vsak ti nikdo nebrani litat z vidne... ale ze by zrovna na lince do brna mely csa stat a s touto linkou padat... zase brnokomplex brnaku? a co takova ostrava.. tu taky obsluhujou a o jejim ruseni tu neni ani slovo .. takze vlastne nejde o csa, nejde o to, jestli je ci neni narodni dopravce.. jde jen o to, ze "jak si to jenom muzou ti blbeckove v praze dovolit, zrusit si linku do stredu sveta na jizni morave"?

[HighFlyer]

Tady bych se Brnaku trochu zastal. Pristup CSA k jejich trhu poslednich 10-15 let se neda nazvat jinak nez ojeb. Koncem 90. let mesto a BVV komplet dotovali linku BRQ-PRG (castkou -pokud si dobre vzpominam- 60 mil. Kc rocne). Tu linku CSA provozovalo 3x tydne v poledne. Mluvci CSA -blahe pameti- Plovajko jeste mel tu drzost to vysvetlovat tak, ze pondelni, stredecni a patecni poledne jsou nejexponovanejsi casy pro business klientelu. Viceprezident CSA pro marketing zase osvetloval v rozhovorech pro MFD a HN svoje uvahy o tom, ze Brno nikdy neuzivi pravidelnou linku s dennim provozem. Kdyz dosla mestu a veletrhum trpelivost a dotace utnuli, prestaly CSA litat uplne. Brno si naslo jineho dopravce (Cirrus Airlines) a jine uzlove letiste (Mnichov). A hle, jen par mesicu po spusteni linky Brno-Mnichov nastupuji CSA na linku Brno-Praha dokonce s dvema rotacemi denne. Bez dotaci! Najednou je letadlo k dispozici i jindy nez v poledne a najednou je trh dostatecne velky, aby se litalo kazdy den. Dodnes se divim, ze mesto a veletrhy v te chvili nezacali vymahat od CSA zpatky ty dotace, ktery jim nekolik let platili.

V letech 2005-2010 naroste pocet cestujicich na BRQ-PRG z 15 tis. na > 40 tis. rocne, litaji se uz ctyri rotace, lety jsou solidne zaplneny. Brnaci si konecne zvykli na to, ze maji letiste u nosu a nemusi jezdit do Vidne. Lince by slusela uz pata rotace. V tom se ujme rizeni marketingu v CSA belgicky banker, vezme si do ruky kalkulacku a spocita, ze naklady na jednu rotaci do Brna autobusem jsou nizsi nez letadlem. A zacne se uvazovat o zruseni letecke linky a "nahrazeni" autobusem.

Byt Brnakem, taky bych projevoval jiste rozhorceni...

[Tragedie_v_JZD]

Vsak rozhorcen byt muze... ja tu logiku taky trosku nechapu ... ale tvrdit, ze tim prestane byt narodni dopravce narodnim dopravcem .. muze jen kovany brnocentrik...

[prodejce]

brňákům bude nejvíc líto 2 segmentů navíc do OK Plas ..

[Tragedie_v_JZD]

treba tam csa zas vysle autobus