Wizz Air

[Ace2]

To je článek. Kdyby se nás tady zeptal, o čem je český trh, tak by patrne dostal lepsi odpovedi nez od jeho obchodniho tymu a nemusel by resit problemy se spatnym vyberem spoju.

[j.ree]

Tak ted planes napsaly, ze Wizz zase linky do MAD a BCN nerusi... To je jak o cervene puncosce na kolotoci ...

[Ace2]

tak na tom je zase videt jak efektivne pracuje Wizz Air prekotna rozhodnuti evidentne se nezakladajici na nejakych realnych obchodnich zakladech, ale spis na nejakych zahadnych nahodach. Docela bych hadal, ze maji v Budapesti v akvariu taky nejakou chobotnici a ta vesti jake linky kam zavest...

[creyman]

.. a zůstanou tu dvě letadla. Paráda. V rozhovoru je jasně psáno "sezóní poptávka", taky to tak vidím, tak doufám, že už na léto 2011 plánují Dubrovník, Split, Malorca, Rhodos ap..

[suhajek]

Nezustane nakonec taky ta Pariz:)

[HonzaLB]

moc ty jejich kroky nechápu, snad zjistili, že další letadla nemají stejně kam dát?:)
jakožto autor textu o rušení linek wizzu bych zde rád uvedl tvrzení mluvčí z 22. června, na základě kterého text vznikl:
Consequently we are suspending the flights that you listed below for the winter. It is worth noting that flights to MAD, BCN were always meant as seasonal.

[Ace2]

Ani bych se nedivil kdyby byl nekdo vyhozen a nová osoba zodpovedna za planovani ma snad jiny a kvalitnejsi predstavu o tom co chteji cesti cestujici za destinace.

[HighFlyer]

moc ty jejich kroky nechápu, snad zjistili, že další letadla nemají stejně kam dát?:)

Tuto variantu bych uplne nevylucoval :)

[PDan]

To je článek. Kdyby se nás tady zeptal, o čem je český trh, tak by patrne dostal lepsi odpovedi nez od jeho obchodniho tymu a nemusel by resit problemy se spatnym vyberem spoju.

Muze se nam to nelibit (a me osobne to nici plany dost ), ale ten system "unahleneho" otevirani a zavirani linek, potazmo kraceni a prodluzovani obdobi kdy letaji ma znaky tezkeho prizpusobeni se businessu, aby letadla litala co nejvic plna a vydelavala. I pres mozne (minimalni) odrazeni navzdy nekterych klientu to bude podle me strategie vynosna, tedy zadouci.

[egho]

.. a zůstanou tu dvě letadla. Paráda. V rozhovoru je jasně psáno "sezóní poptávka", taky to tak vidím, tak doufám, že už na léto 2011 plánují Dubrovník, Split, Malorca, Rhodos ap..

Mohli by sem přidat víc letadel a začít konečně lítat pořádný destinace, já bych si přál, CFU, RHO prostě řecko na léto a pak více frekfencí na linkách do Paříže, Londýna atd;) Ty jejich MMX, EIN a podobně moc lidí nepřitáhnou, ikdyž podíval bych se všude ;)

[Ace2]

Do Řecka asi létat chtít nebudou, protože se tam roztahuje Ryan Air a jestli fungují dohody, tak Řecko nechají Ryan Airu a ten jim zase nechá Madarsko a Česko. Nakonec mají stejného spolumajitele, tak by to bylo škoda se nedomluvit buhví jak to je.

Jinak EIN je evidentně populární destinace, protože si jí drží po celý rok a neuvažuje o zrušení jako u BVA. MMX je zase krátký let, takže náklady jsou asi nízké navíc je MMX blízko Kodaně takže se dá předpokládat zájem o cestující z a do těchto lokací. Spíš se mi zdá horší norský Torp (jakože Oslo) kde létají za pár korun, relativně daleko. To mi moc ekonomické nepříjde.

[egho]

Do Řecka asi létat chtít nebudou, protože se tam roztahuje Ryan Air a jestli fungují dohody, tak Řecko nechají Ryan Airu a ten jim zase nechá Madarsko a Česko. Nakonec mají stejného spolumajitele, tak by to bylo škoda se nedomluvit buhví jak to je.

Jinak EIN je evidentně populární destinace, protože si jí drží po celý rok a neuvažuje o zrušení jako u BVA. MMX je zase krátký let, takže náklady jsou asi nízké navíc je MMX blízko Kodaně takže se dá předpokládat zájem o cestující z a do těchto lokací. Spíš se mi zdá horší norský Torp (jakože Oslo) kde létají za pár korun, relativně daleko. To mi moc ekonomické nepříjde.

Fakt je EIN populární jo?;) MMX je pravda že přejedou most a jsou v CPH Ale myslíš, že sem přidají třeba na léto 11 další letadlo/a?

[egho]

Do Řecka asi létat chtít nebudou, protože se tam roztahuje Ryan Air a jestli fungují dohody, tak Řecko nechají Ryan Airu a ten jim zase nechá Madarsko a Česko. Nakonec mají stejného spolumajitele, tak by to bylo škoda se nedomluvit buhví jak to je.

Jinak EIN je evidentně populární destinace, protože si jí drží po celý rok a neuvažuje o zrušení jako u BVA. MMX je zase krátký let, takže náklady jsou asi nízké navíc je MMX blízko Kodaně takže se dá předpokládat zájem o cestující z a do těchto lokací. Spíš se mi zdá horší norský Torp (jakože Oslo) kde létají za pár korun, relativně daleko. To mi moc ekonomické nepříjde.

Fakt je EIN populární jo?;) MMX je pravda že přejedou most a jsou v CPH Ale myslíš, že sem přidají třeba na léto 11 další letadlo/a?

Ještě k tý BVA, tam mi přijde, že je docela taky populární, letěl jsem to před 14 dny a oba lety 80 % plný To jde ne?;)

[creyman]

Dva nápady pro Wizz
...pokud pořád rozesílají x nabídek a připomenutí, že existují, proč neudělají anketu o nějaké jejich letenky? Teď už mají taxu v PRG možná plnou nebo se slevou, ale pořád je to dárek "zadarmo". Prostě tě dají do nějakého volného letu a stroj stejně letí.

- Něco ve stylu do jaké destinace by jste letěli a nemáme jí v nabídce ap...
- Označ tři z nabídek našich linek, které by jsi nejraději využil v následujících 12měsících (v létě/v zimě" // soukromě/pracovně) ap.

Internetová anketa skoro zadarmo a kontakty už mají. Rozdají 10.. 50 letenek a pokud mají z rezervací narození a pohlaví, tak mají reprezentativní průzkum za pár kaček.


Pak by prospělo v Česku TV reality show "Cestuj za pár kaček.."
Věcí pro domácnost, bydlení, zahradu jsou tisíce, plný krámy. V Bydlení je hra, Loskutáku a všech show s rekonstrukcema bytů člověk vidí jak se to dá použít. A jaký je skvělý výsledek. TV je prostě mocná čarodějka.
Plno lidí to neví (např. nové stavební materiály,vychytávky,výrobky), víc jak polovina to ví jak se to používá, ale potřebujou trochu postrčit, že je to vlastně jednouché, rychlé a zas na tom nic tak není... A kupují a kupují...

Vzpomněl jsem si na jeden marketingový článek, kde se řešilo, že po revoluci se obchody plnily kosmetikou pro mladý holky, ale i když toho byly plný krámy tak zlom přišel až s časopisy typu Bravo girl a deseti podobnými. Tepve ty je naučili tohle si vem a udělej toto, kup si toto a buď trendy, nakulmuj si touto kulmou a natři tímto třpytem a budeš hvězda a pak se toho najednou začalo prodávat hafo...

Časopisy o cestování jsou bezva, ale moc TV a hlavního vysílacího času je proti nim 10x .. 20x větší síla a to minimálně.

Ted zbývá na to sehnat prachy z druhého břehu jako podpora turistiky, nebo EU fondů a je to.
Nebo to prosadit v nějaké TV.

Shodou okolností znám osobně ty co jim dělají P.R. tak jen na zkoušku pokud bude zájem zakládám téma TV reality show o cestování, levném cestování a uvidíme.. Třeba je to nebude zajímat, třeba z toho něco vznikne. Ostatně já se v nimi svezl za malé peníze, a tak nemůžeme jen brát, ale musíme umět i nabízet.. že...
Už jen proto, aby to Wizz přežil v PRG než budou Vodochody.

[HighFlyer]

Ještě k tý BVA, tam mi přijde, že je docela taky populární, letěl jsem to před 14 dny a oba lety 80 % plný ;) To jde ne?;)

Na to, abys mohl vynest usudek, ze je nejaka linka popularni (dobre naplnena), nestaci zaletet si jednou tam a zpatky a odpozorovat LF 80%. Az takhle budes litat mesic a zprumerujes to, budes moct vynes usudek o popularite (naplneni) linky ;-) To je 1. krok. Pak nasleduje 2. krok, a to je vynasobeni prumernyho poctu pax prumernou cenou letenky na te lince. K temto udajum nemame tady z fora zrejme pristup nikdo.