Optimalizace sítě linek

[eurofly]

[Airbus380]

Můj osobní tip na zrušené linky (i s těmi již jistými): London LHR, Manchseter, Cologne, Munich, Marseille, Venice, Bologna, Brno, Strasbourg, Samara. Redukce frekvencí na linkách: Oslo, Copenhaegn, Stockholm, Brussels, Rome, Athens, Ostrava, Warsaw.

Nové linky: 0
Posílené linky: 0

ČSA dávám tak půl roku, rok.

[Tragedie_v_JZD]

Kdo ti dodal tu vesteckou kouli? Nebo jsi bodal jen prstem do mapy?.)

[Airbus380]

Tak o většině z těch linek už se spekulovalo. Pak mám hodně známých, co lítaj do Ruska, lety jsou obsazené slušně, ale Samara ne. Stejně tak Athény nebo Řím...

[Tragedie_v_JZD]

Nechci se pouštět do polemiky... Žádná cisla neznam. Ale troufám si tvrdit, ze argumentovat jen obsazenosti je chybne. Obsazenost sama o sobě ti neurčuje jake jsou z letu výnosy- dokud nevis, jake letenice ti lidi mají. Nemluvě o celkem omezeném statistickem vzorku par známých ležících dvakrát někam.

Ne, nedělám si iluze o tom, ze jako zázrakem na těch linkách mají zrovna cestující s prevazujicimi letenkami v dražších bookovacich třídách

[Nemec]

Řím je hub Alitalie, takže je důvod, proč to držet.

[The810]

No mne to velmi koncepcne nepride. Napriklad Wizz nevyuzijem pravdepodobne nikdy prave kvoli tejto "koncepcnej" taktike oznamovania zrusenia letov na poslednu chvilu. Lenze na rozdiel od nich ma CSA ovela viac takychto zakaznikov a nemoze si to dovolit.

Myslim, ze tedy nejste typicky vetsinovy zakaznik (samo to nemyslim jako osobni utok, jen koment situace, snad si rozumime )...

Mozno nie, ale myslim ze ked typickemu vacsinovemu zakaznikovi budes pravidelne rusit lety "len tak" tak ho stratis... LCC si to este ako tak moze dovolit, ale full service urcite nie.

[Airbus380]

Teda koukám, že ten Beirut nějak letí. Ve středu a v neděli dokonce třikrát. Akorát moc nerozumim tomu, proč letí dva spoje na pravidelných linkách pět minut po sobě? Ve 21:50 a 21:55?

[MK]

Teda koukám, že ten Beirut nějak letí. Ve středu a v neděli dokonce třikrát. Akorát moc nerozumim tomu, proč letí dva spoje na pravidelných linkách pět minut po sobě? Ve 21:50 a 21:55?

Protože se špatně díváš do letového řádu letí jen jeden

[Airbus380]

Protože se špatně díváš do letového řádu letí jen jeden

Pokud vycházíte z letového řádu na stránkách ČSA, tam to skutečně ještě není. Ale stačí si stáhnou ten od SkyTeamu nebo na stránkách Letiště Praa nebo se podívat do kteréhokoliv jiného AKTUÁLNÍHO, abyste zjistil, že se špatně nedívám a že letí dva:

-2---67 OK298 11:10
1234567 OK296 21:50
12--5-7 OK300 21:55

Právě proto se ptám.

[prodejce]

jsou tam posilové lety z důvodu vysoké poptávky. Do 1.9.

[MS743]

Vypada to ze se OK dari v Bejrutu ... Jake je % lidi ktere pouzivaji Prahu jako prestupni bod? Nebo se nekomu dari pritahnout turiste do CR??

Porad se pamatuji jak frustrujici ze OK letalo do (CAI) Kahiry jen maximalne 3x tydne kdyz jsem casto letal za rodinou. Ted se to zvysuje a je to stabilni. Mozna z toho i jsou velike $$$ (Stejne jako BEY) .. konec koncu let je trva 3h.45m a letenka kolem 10,000KC. Kahira je tez linka kde ji pasazery vyuzivaji pro dalsi linky.

a off-topic: Bejrut je nadherne mesto....

Co novy system CSA s "ceny" tranzit letu? ma to dobre vysledky? Myslim si ze tento produkt pro OK bude a JE klicovy.

Tyto destinace jsou tez bezvadne jelikoz letoun se vyuziva pres noc.... v Praze je brzy rano a hned konexe kam potrebujes....

[MK]

-2---67 OK298 11:10
1234567 OK296 21:50
12--5-7 OK300 21:55

Nojo, máš pravdu, koukám na to do OAG, tam to skutečně je ...

Vypada to ze se OK dari v Bejrutu ... Jake je % lidi ktere pouzivaji Prahu jako prestupni bod? Nebo se nekomu dari pritahnout turiste do CR??

Tak 90% pokracuje z PRG nekam dale - CDG,MRS,ARN,OSL,CPH...

[dast]

Tak 90% pokracuje z PRG nekam dale

To znám - "Vaše místo už má cestující z Bejrútu" (odpověď po mém příchodu na check-in s předrezervovaným místem na let PRG-JFK)

[prodejce]

České aerolinie rozhodly o ukončení provozu linek, s účinností od 31. října 2010:
OK520/1 do/z Kolína nad Rýnem (CGN),
OK552/3 & OK554/5 do/z Mnichova (MUC),
OK646/7 do/z Manchesteru (MAN),
a OK650/1 & OK652/3 do/z Londýna (LHR).