Optimalizace sítě linek

Diskuse o ČSA - aktuální dění ve společnosti, praktické informace a rady
* Co bude dál s ČSA?, * Minulost dálkové flotily, * Co poletí?
Odpovědět
MS743
Kapitán
Kapitán
Příspěvky: 1639
Registrován: 12. 02. 2003, 11:16
Stav: Offline

Re: Optimalizace sítě linek

Příspěvek od MS743 »

No jo .. co se da delat.. Kdyz linka nejde tak proste linka nejde...

Jedine co se mi SILNE nelibi, ze OK vedela o zruseni techto linek nejakou dobu a jeste akceptovala rezervace... asi potrebovala cas to nejak dat do chodu. Sice maji na "Zruseni bez nahrady" pravo ale mozna respekt k business klientele a dalsich cestujicich nabidnout "let s jinym operatorem" bez poplatku jako omluvu :( to bych videl jako solidni jednani vuci cestujici... ale asi jsem najivka... :!: neocekavam ze shanet letenky do techto destinaci by na tyto terminy nekdo nabidl stejnou cenu...

snad a preji si aby OK nabidla brzy lepsi zpravy o provozu linek a aby ze spolecnost nestala jen pracka na $ nebo ...

Obrázek

LHR bude ted kontrolovan Oneworld...cili BA
Kolin asi germanwings
Kdo lita Mnichov? Air Dolomiti?

trh tyto linky proste naplni...

Smurfx
Vedoucí kabiny
Vedoucí kabiny
Příspěvky: 961
Registrován: 05. 01. 2008, 21:30
Oblíbené typy letadel: Airbus A320, Airbus A380, Airbus A330
Canadair CRJ900, ULL Zephyr :)
Bydliště: Praha
Stav: Offline

Re: Optimalizace sítě linek

Příspěvek od Smurfx »

Ted proběhlo médii, že v zimě nebudou létat Brno.
Zdenek
Druhý pilot
Druhý pilot
Příspěvky: 1302
Registrován: 27. 02. 2003, 11:37
Stav: Offline

Re: Optimalizace sítě linek

Příspěvek od Zdenek »

k opuštění LHR nemám slov, ještě přestanou létat do FRA a pak ... :(
salamio
Cestující Business Class
Cestující Business Class
Příspěvky: 490
Registrován: 22. 07. 2010, 09:43
Stav: Offline

Re: Optimalizace sítě linek

Příspěvek od salamio »

MS743 píše:No jo .. co se da delat.. Kdyz linka nejde tak proste linka nejde...

Jedine co se mi SILNE nelibi, ze OK vedela o zruseni techto linek nejakou dobu a jeste akceptovala rezervace...
A tohle je pro ilustraci právě pořízený screenshot ze stránek ČSA :roll:.
Jinak jsem myslel, že s nima ještě poletím LHR, ať dosáhnu 20 t. mil a můžu si je převést na HHonors, ale tak teda už ne.
CSA.jpg
Night fly
Kapitán
Kapitán
Příspěvky: 3110
Registrován: 13. 05. 2005, 09:25
Stav: Offline

Re: Optimalizace sítě linek

Příspěvek od Night fly »

MS743 píše:Kdo lita Mnichov? Air Dolomiti?
Donedavna Air Dolomiti, ale minuly tyden jsem to letel s CRJ 900 LH Regional.

kuba.biker
Autor nejlepších fotografií v trip reportu 2011
Autor nejlepších fotografií v trip reportu 2011
Příspěvky: 2113
Registrován: 16. 06. 2007, 10:14
Stav: Offline

Re: Optimalizace sítě linek

Příspěvek od kuba.biker »

Night fly píše:
MS743 píše:Kdo lita Mnichov? Air Dolomiti?
Donedavna Air Dolomiti, ale minuly tyden jsem to letel s CRJ 900 LH Regional.
Dolomiti už ne, hlavně Augsburg Airways s DHC a Lufthansa Regional se všemi CRJ a Avrem.

Co se týče FRA, jak je ta linka vytížená? Osobně nechápu, kdo může do téhle destinace letět s ČSA.
M-a-S
Cestující Economy Class
Cestující Economy Class
Příspěvky: 136
Registrován: 24. 06. 2009, 15:40
Stav: Offline

Re: Optimalizace sítě linek

Příspěvek od M-a-S »

Hm, co to je za BS?!

Sice rusi "pouze" nekolik linek (Brno, Londyn, Manchester, Kolin a Mnichov), ale dalsi linky prevadi pod tzv. "sezonni linky," ktere budou operovany pouze v letnich mesicich (a jestli to budou prave holiday linky, tak ani nebudou operovany po celou dobu letniho letoveho radu, ale cca jen od poloviny cervna do poloviny zari) - jsou to Marseille, Benatky :!: a Solun ...

Jestli toto neni ukonceni linek behem zimniho letoveho radu (oproti lonskemu roku), tak co to prosim je :?:

Takze celkove konec 8 linek, snizeni frekvenci u mnoha dalsich (Ostrava, Bratislava, Stuttgart, Hamburk, Curych, Bolona, Vilnius, Oslo a Kodan) a zvyseni frekvenci na par linkach (jako napr. Pariz, Brusel, Ateny, Petrohrad a Bejrut) ...

Ale hlavne ze "intenzivne" premysleji o moznostech a propocitavaji rentabilitu zavedeni novych linek :lol: :lol:

Dalsi z toho plynouci otazka je: kam hodla CSA posilat svoje ATRka, ktera se uvolni po odchodu z Mnichova, Kolyna, Benatek, a Brna (jestli vsechny lety nebyly operovany Saaby)? Nebo je pres zimu taky odstavi a opet zprovozni az pro litani "holiday destinations" :?: :D
Naposledy upravil(a) M-a-S dne 27. 08. 2010, 16:52, celkem upraveno 1 x.
Night fly
Kapitán
Kapitán
Příspěvky: 3110
Registrován: 13. 05. 2005, 09:25
Stav: Offline

Re: Optimalizace sítě linek

Příspěvek od Night fly »

kuba.biker píše:Co se týče FRA, jak je ta linka vytížená? Osobně nechápu, kdo může do téhle destinace letět s ČSA.
Ten, kdo dal nepokracuje s LH/Star Alliance, ale s nejakym partnerem v ramci interliningu - prikladmo Vietnam Airlines, Air Malta nebo jine exotictejsi spolecnosti. Korean take miva hodne smerovani pres FRA.
MS743
Kapitán
Kapitán
Příspěvky: 1639
Registrován: 12. 02. 2003, 11:16
Stav: Offline

Re: Optimalizace sítě linek

Příspěvek od MS743 »

Sice velice vitam ze OK zjevne neco dela... mozna dokonce i tyto kroky jsou na zaklade urcitych cisel ale zatim nevidim nebo nepocituji kam smeruje firma. Tedy jakou maji vizi... proste "Chceme byt takova ci makova firma do 5 let" .. "budeme experti na tyto linky" ci nase nejlepsi sila je .................!

Spatne linky jiste je potreba zastavit ale jak mohu mit jistotu ze lety do LHR maji spatnou statistiku kvuli profilu cestujicich mezi Prahou a Londynem NEBO jsou to spatna cisla jelikoz se roky firma topila v neschopnosti planovat, vyuzit trh atd.... :oops:
flyingblue
Kapitán
Kapitán
Příspěvky: 5478
Registrován: 16. 12. 2008, 14:31
Bydliště: up in the air
Stav: Offline

Re: Optimalizace sítě linek

Příspěvek od flyingblue »

kuba.biker píše:
Night fly píše:
Donedavna Air Dolomiti, ale minuly tyden jsem to letel s CRJ 900 LH Regional.
Dolomiti už ne, hlavně Augsburg Airways s DHC a Lufthansa Regional se všemi CRJ a Avrem.

Co se týče FRA, jak je ta linka vytížená? Osobně nechápu, kdo může do téhle destinace letět s ČSA.
Sluzba PRG-FRA-ICN-FRA-PRG byla onboard na "kapku" vyssi urovni nez PRG-ICN-PRG a bylo to za stejnou cenu.
creyman
Vedoucí kabiny
Vedoucí kabiny
Příspěvky: 899
Registrován: 24. 09. 2008, 14:29
Stav: Offline

Re: Optimalizace sítě linek

Příspěvek od creyman »

No pokud se nepletu 30% omezení letů oznamovali a možná je to odhadem méně než 30%, tak bych jim tak nenadával.. Uvidíme jak to dopadne?
Airbus380
Nejlepší autor trip reportů 2015
Nejlepší autor trip reportů 2015
Příspěvky: 1655
Registrován: 13. 06. 2010, 12:33
Oblíbené typy letadel: Let 410, 346, 747
Pohlaví: muž
Bydliště: Provodín
Stav: Offline

Re: Optimalizace sítě linek

Příspěvek od Airbus380 »

Já nevim, nějak se pořád nemůžu smířit s tím Londýnem...Myslíte, že někdy v budoucnu budou létat aspon na Gatwick nebo Stansted?

A myslíte si, že vůbec ještě někdy zavedou nějakou novou linku...? :(
PDan
Cestující First Class
Cestující First Class
Příspěvky: 603
Registrován: 27. 08. 2009, 22:59
Stav: Offline

Re: Optimalizace sítě linek

Příspěvek od PDan »

Takze presne jak pred 2 mesici oznamil OKlover a predpovedela odborna forumova verejnost :-) ...

od OKlover v 02. 07. 2010, 11:47
Takze se rozloucime s nasledujicimi linkami: BRQ, MRS, LHR, MAN,MUC, CGN
R.I.P.

a k tomu jeste SKG a VCE.
Nam tu zpravu nejak HonzaLB odflakl :roll:

Mno, asi to ma CSA spocitany a vi proc to dela, zajimave potvrzeni toho, kam jim to nejvic neslo. Nejvetsi prekvapeni je pro me asi MRS. Nejakou novou linku myslim v budoucnu klidne zavedou, ale LGW nebo STN bych moc neveril.

Ma otazka do diskuze jestli nekdo mysli, ze by nejaka zahranicni spolecnost tim padem mohla posilit Prahu ? LH dalsi MUC nebo navrat CGN ? Wizz TRS ?
kuba.biker
Autor nejlepších fotografií v trip reportu 2011
Autor nejlepších fotografií v trip reportu 2011
Příspěvky: 2113
Registrován: 16. 06. 2007, 10:14
Stav: Offline

Re: Optimalizace sítě linek

Příspěvek od kuba.biker »

flyingblue píše:
kuba.biker píše:
Night fly píše:
Donedavna Air Dolomiti, ale minuly tyden jsem to letel s CRJ 900 LH Regional.
Dolomiti už ne, hlavně Augsburg Airways s DHC a Lufthansa Regional se všemi CRJ a Avrem.

Co se týče FRA, jak je ta linka vytížená? Osobně nechápu, kdo může do téhle destinace letět s ČSA.
Sluzba PRG-FRA-ICN-FRA-PRG byla onboard na "kapku" vyssi urovni nez PRG-ICN-PRG a bylo to za stejnou cenu.
Aha, pardon, nedošlo mi, že tam vlastně codesharují s Korean Air, Vietnam Airlines a China Airlines. Jen mne napadá, že sloty ve FRA jsou také docela cenná věc a s ohledem na současná rozhodnutí vedení ČSA bych se vůbec nedivil, kdyby byl Frankfurt další na řadě (zvlášť teď, když LH otevírá šestou frekvenci) - aby byl zase nějaký cash na odměny a zmrzlinu. Navíc výše jmenovaná trojka Asiatů létá i do hubů Sky Teamu, takže by to snadno obhájili posílením spojení do CDG/SVO/AMS, ne?
dracula1
Cestující Economy (low-cost)
Cestující Economy (low-cost)
Příspěvky: 77
Registrován: 08. 07. 2008, 21:16
Stav: Offline

Re: Optimalizace sítě linek

Příspěvek od dracula1 »

Nemůžu pochopit logiku ČSA:

Když jsem letěl s Korean Air do Seoulu, asi 3 x během letu proběhla hláška: "Tento let operuje společně Korean Air a ČSA"

Teď se snažím najít spojení na webu ČSA do Seoulu v listopadu a prosinci a ve dnech, kdy na 100 % Korean Air létá z Prahy mi to hlásí "NO FLIGHTS FOUND".

... no comment..

Odpovědět