V sobotu v půl páté ráno přijíždíme na letiště v Praze. Již probíha Check-In a k našemu štestí tam není jediný cestující.
Check-In probíhá bez problémů, dostáváme do palubní vstupenky a vyrážíme přímo k bezpečnostní kontrole, která taktéž probíhá bez komplikací.
Jdeme si sednout a sledujeme cestující jak dobíhají na let Wizzu do Katánie jelikož není odbavován na 6:05 ale již na 5:15. Proběhlo několik "Last Callů" jenže 3 Italky nikde a nikde.
Zhruba po dvaceti minutách přikráčely s taškama Duty Free. Bohužel pro ně už bylo pozdě. Check-in agent jim sdělenil, že gate už je CLOSED a byly tedy vyloučené z přepravy.
Samozřejmě se Italky začaly hádát, takže alespoň při tom čekání jsme se měli čím pobavit
Po chvíli odešly a na náš let do Charleroi byl spuštěn Boarding.
1: PRG-CRL
Praha Ruzyně-Brussel(Charleroi) 21.8.2010
Letadlo: Airbus A320
Společnost: Wizzair
Číslo letu: W6 821
Odlet proběhl skoro na čas tedy kolem 6:00.
Přílet: 7:05(Předpokládaný čas byl 7:30)
Registrace: HA-LPS vyrobený v roce 2009
LF: 70%
PB: Nevyužil nikdo.
Letušky: Češky.
Piloti: Kapitán z UK, F/O ze Španělska.
Po usazení jsem si všiml OK-LEG, který právě pojížděl na staní a zaujal mě jeho Šedý "ČUMÁK"
Let ničím zvláštní nebyl, až na Českou letušku, která byla celou cestu nepříjemná. Brala svoje povolání jako povinnost. Ale pomlouvat tu nebudu.
Přistání proběhlo hladce a v příletové hale jsme se nasnídali ve výborném obchůdku, který se jmenuje "Paul".
Na prohlídku Brusselu bohužel nezbyl čas jelikož let do Stockholmu měl být už v 10:05.
Poté jsme koupili, napsali a poslali nějaký ten pohled příbuzným do ČR.
Hurá tedy rovnou na bezpečnostní kontrolu. Check-in jsme měli provedený online již z Prahy a máme pouze příruční zavazadlo. V odletové hale na CRL je to jako na ostatních letištích, ceny nad míru chápání, například káva z automatu, navíc jen čtvrt kelímku, za 2 eura, no nekupte to. Po vyfocení pár letadel se řadíme mezi první do fronty na boarding, nicméně 13 lidí využilo priority boarding, takže to vlastně už ani priority boarding nebyl
Z mého pohledu mohu říct, že v Belgii působí lidé přátelsky a ochotně.
2: CRL-NYO
Brussel(Charleroi)-Stockholm Skavsta
Letadlo: Boeing 737-800W
Společnost: Ryanair
Číslo letu: FR 9565
Odlet: Předpokládaný odlet byl 10:05 nakonec jsme vystartovali 9:55
Přílet:11:45 (Předpokládaný čas byl 12:05)
Registrace: EI-DPX vyrobený v roce 2007
LF: 90%
PB: Využilo 13 lidí. ( 13 Lidí to už stejně nebude ten třináctý člověk první v autobuse .. ;D )
Letušky: 1 Maďařka, 1 Polka, 1 Keňanka, 1 Švéd
Piloti: Oba ze Švédska
Při vstupu na palubu říkala velmi přátelská letuška pozdrav dle dané země. Takže když viděla na boarding passu Czech Republic řekla něco ve stylu: Ahoj on board
Během letu jsem z nudy zkusil loterii RYRu, samozřejmě jsem nic nevyhrál.
Celá posádka byla velmi milá. Let provázeli mírné turbulence až do přistání kde postupně zesilovali, ale nakonec kapitán sednul, jak se říká, do "PEŘIN".
Po přistání mi dovolila posádka nahlédnout do kokpitu. Posádka dále pokračovala do Bratislavy a zpět. Když jsme vyšli z haly byli jsme překvapeni v tom opačném smyslu, letiště ve Skavstě vypadá na první pohled jako benzínová pumpa.
Autobusem jsme pak zadarmo jeli do města Nykoping. V autobusech se dá platit jedině kreditní kartou a to kvůli častým přepadením řidičů. K našemu "štěstí" zrovna vyměňovali platební terminál takže tento den autobus zadarmo. Takhle nám to aspoň v Ruštině vysvětlil Pan řidič a navíc nám dal jizdní řády všech místních autobusů.
Město Nykoping má dlouhou ulici v které najdete věci od obchodů po restaurace. Mekáč samozřejmě nechybí. Bistra, či obchodní pasáž také ne.
Po dobrém obědě jsme pokračovali dlouhou ulicí dále, ale bohužel začalo dost pršet.
Strach z povodní (Nebo něčeho takového) nás donutil dojít na autobusovou zastávku a tam počkat. Koukáme do řádu a autobus jede za 10 minut. "To není tak hrozné" říkám si, jenže když autobus nejel a nejel koukám se znovu a zjišťuji, že jsem se koukala na řád pro pracovní dny a nikoliv pro sobotu. Takže autobus jel až za 45 minut.
Po dojezdu na letiště dolehla únava na nohy. Po chvilce ležení na lavičce bylo vše OK.
Teď už jen čekat. Jdeme se občerstvit a před letištěm již slyšíme slovenský jazyk. Letadlo z Bratislavy právě přistálo. V momentě když jsme dojídali pravé švédské masové kuličky, v hale hlasí, že let do Budapešti společnosti Wizzair bude pravděpodobně zpožděn o 1hodinu a 15minut.
Jdeme se podívat na obrazovku příletů-odletů a let do Warszawy zatím nabral 35 Minut zpoždení a let do Katowic 20 minut.
Po odbavení jdeme opět přímo na bezpečnostní kontrolu. Paní vedle zjistili v příručním zavazadle 3 velké kulaté sýry, a ochranka se s ní vůbec, ale vůbec nemazlila.
Boarding začíná ve 21:15 což je o 50 minut později než bylo plánované.
3: NYO-WAW
Stockholm Skavsta-Warszawa Okecie
Letadlo: Airbus A320
Společnost: Wizzair
Číslo letu: W6 426
Odlet: Předpokládaný odlet byl 20:55, skutečnost byla ale 21:45.
Přílet: Předpoklad byl 22:25, skutečnost 23:00
Registrace: HA-LPM vyrobený v roce 2007
LF: 95%
PB: Využili 2 lidé
Posádka: Pouze poláci
Letiště Skavsta mi také připadá jako stavba nějakého areálu, ale on to vlastně areál bude.
Po vzletu jsme asi 20 minut vpravo viděli modré nebe. Ve Švédsku je v podstatě bílá noc.
Let proběhl bez problémů. Chvílema jsem ho prospal a v momentech kdy jsem byl vzhůru, jsem zpozoroval, že na předních toaletách se tvořily velké fronty, přičemž zadní toalety byly stále úplně volné. Po přistání velmi milá polská posádka dovolila náhlédnout do kokpitu.
Letiště ve Warszawe je velmi moderní a "okupující" Embraery Polské aerolinky, zahlédl jsem ale také B757 Air Italy Polska. Taxi za 48 zlotych do našeho bytu, večeře a konečně pořádný spánek.
Druhý den (22.8.2010) jsme šli na oběd do jedné z místní restaurace, moc jsme si pochutnali ale teď už "zase" na letiště. Odbavovací systém lotu mě zaskočil. Několik přepážek na kterých se odbavují všechny lety LOTu. Například v Praze je většinou na 2 přepážkách jeden let.
Nicméně odbavení proběhlo rychle, bezpečnostní kontrola také a teď už Duty Free (na nějaké ty dárečky)
V Duty Free byly vždy uvedené dvě ceny. Jedna pro lety do EU a druhá pro lety mimo EU. Pro lety mimo EU byla vždy levnější, tudíž pro lety do EU vždy dražší.
Poté jsme se zašli podívat na staré gaty. Je to nepopsatelný rozdíl. Teď je to moderní, ale dříve tam byly fialové sedačky jak někde v čekárně do komunistické ordinace.
Začíná boarding a já se usazuji na sedadle 12A.
4: WAW-PRG
Warszawa Okecie-Praha Ruzyně
Letadlo: Embraer175
Společnost: LOT
Číslo letu: LO 525
Odlet: Předpokládaný odlet byl 18:10, skutečnost 18:35
Přílet: Předpoklad 19:25, skutečnost 19:20
Registrace: SP-LID vyrobený v roce 2006
LF: 60
PB: Nevyužil nikdo
Posádka: Pouze poláci
Pojíždíme na vzlet a vidíme zaparkovaný nejnovější kousek ve flotile Wizzu (HA-LWE) dodaný 27.7.2010.
Chvíli čekáme na h/p protože přistáva další Wizz (registraci jsem nestihl zachytit).
Po vzletu ostře doleva a celý let pak silné házení. Chvíli se mi zdá, že letíme dost vysoko, ale vlevo vidím B747 ještě výš a Pan kapitán hlásí náš FL300.
K občerstvení jsme dostali bagetu, nápoj a sušenku. Zanedlouho začínáme klesat a po chvíli lechce doprava, přesněji do lokalizéru ILS dráhy 24. Při přistání jsme se trochu lekli. Už to vypadalo, že skoro sedíme když najednou rána.
"Flákl s tím docela dost, že by vojenský pilot ?"
Na twy A stojí Airbus TVS a na B DHC8 Malevu.
Zajíždíme ke gatu 23. Ochotná posádka opět dovolila nahlédnout do kokpitu. Bohužel fotky jsou rozmazané kvůli spěchu. Vystupujeme horní odletovou halou. Pár fotek Iberie a CCA, jenže teď už směr Exit. Vycházíme a čekáme na odvoz k parkingu kde máme auto.
Je vidět, že za "pár" kaček se dostanete skoro kamkoliv
. Díky za přečtení.Fotografie:
http://radekbl.rajce.idnes.cz/Snidane_v ... 22.08.2010
Videa:
Přístání v Praze: http://www.youtube.com/watch?v=jOAb4gQRbzA
Tlačení schodů na Skavstě: http://www.youtube.com/watch?v=jKgr7NjGdls
). 
