Optimalizace sítě linek

[HonzaLB]

Jen takový filozofický dotaz: z jakého důvodu lidé létají PRG - MUC jen point to point?
běžně se ta trasa dá zvládnout za 3,5 hodiny autem. připočtu-li si čekání na letišti, cestu z letiště atd, upřímně nevidím moc logiky proč létat. Ale třeba se pletu, jen by mě zajímalo, kdo to podstupuje a z jakého důvodu.

No já jsem PRG-MUC z centra do centra nikdy takhle rychle nedal. Rano stojis v zacpe smer MUC, vecer ti trva hodinu se z MUC vymotat. Když potřebuješ do MUC v pracovni den na otočku, je letadlo 100x pohodlnější a i o dost rychlejsi.

chápu to, pokud je cena 2500. ovšem příliš nechápu, kdo za to dá 17 tisíc Kč při jednodenní otočce (aktuální cena ČSA na tento čtvrtek).

[Smurfx]

Jen takový filozofický dotaz: z jakého důvodu lidé létají PRG - MUC jen point to point?
běžně se ta trasa dá zvládnout za 3,5 hodiny autem. připočtu-li si čekání na letišti, cestu z letiště atd, upřímně nevidím moc logiky proč létat. Ale třeba se pletu, jen by mě zajímalo, kdo to podstupuje a z jakého důvodu.

No já jsem PRG-MUC z centra do centra nikdy takhle rychle nedal. Rano stojis v zacpe smer MUC, vecer ti trva hodinu se z MUC vymotat. Když potřebuješ do MUC v pracovni den na otočku, je letadlo 100x pohodlnější a i o dost rychlejsi.

chápu to, pokud je cena 2500. ovšem příliš nechápu, kdo za to dá 17 tisíc Kč při jednodenní otočce (aktuální cena ČSA na tento čtvrtek).

Soukromě nikdo a služebně je ti to jedna, protože to platí firma... Za rychlost a pohodlí se prostě platí. Tím neříkám, že ta cena 17k za same day return je správná...

[skater]

Soukromě nikdo a služebně je ti to jedna, protože to platí firma...

Z cizího krev neteče?

[Night fly]

Z cizího krev neteče?

Je-li to tvoje firma, tak si rozmyslis, jestli ty penize vyuzijes takhle nebo jich cast narves do zumpy predstavovane danemi apod.

[Smurfx]

Jenom upozorňuju, že jsme zase trochu off-topic...

[skater]

Z cizího krev neteče?

Je-li to tvoje firma, tak si rozmyslis, jestli ty penize vyuzijes takhle nebo jich cast narves do zumpy predstavovane danemi apod.

Pokud je to tvoje firma, tak už to není cizí a uvedená slova neplatí....

[Malvolio]

chápu to, pokud je cena 2500. ovšem příliš nechápu, kdo za to dá 17 tisíc Kč při jednodenní otočce (aktuální cena ČSA na tento čtvrtek).

Těch 17k je spíš dáno tím, že to je za dva dny...jinak se jednodenní otočka do MUC dá sehnat kolem 6k.

Většinu výhod leteckého spojení už popsali předřečníci, já jenom připojím, že zatímco security na PRG či MUC je otázka pár vteřin, silniční kontrola v bavorském příhraničí a s tím spojená prohlídka zavazadlového prostoru auta (případně i odběr tělních tekutin posádky) může být i na pěkných pár desítek minut

[Smurfx]

chápu to, pokud je cena 2500. ovšem příliš nechápu, kdo za to dá 17 tisíc Kč při jednodenní otočce (aktuální cena ČSA na tento čtvrtek).

Těch 17k je spíš dáno tím, že to je za dva dny...jinak se jednodenní otočka do MUC dá sehnat kolem 6k.

Když on pan Sůra vždycky jako správný "novinář" vybere tu nejšťavnatější variantu a případných 17 tisíc se přeci v případném článku vyjímá lépe, než 8 tisíc

Ale znovu, jsme už hodně off-topic...

[HighFlyer]

Když on pan Sůra vždycky jako správný "novinář" vybere tu nejšťavnatější variantu a případných 17 tisíc se přeci v případném článku vyjímá lépe, než 8 tisíc

Dovolil bych se H-LB zastat, tech 17 tisic neni zas tak vyjimecna cena (pro cesky trh) a vyskytuji se i daleko vyssi kykyryký ceny, jako 32 tis. za hodinovy let tam + hodinovy zpet apod.

[salamio]

Tak trochu konkrétních dat: tady jsou průmerné ceny za rok 2008 z PRG do vybraných destinací v “mé” bývalé firmě (1324 vybraných letenek). Je vidět, že letenky za 17 t. do MUC&spol.rozhodně nebyly ničím výjimečným.

2008-1.jpg

A tady stejné parametry, ale ukazující počty letenek:

2008-2.jpg

[HonzaLB]

chápu to, pokud je cena 2500. ovšem příliš nechápu, kdo za to dá 17 tisíc Kč při jednodenní otočce (aktuální cena ČSA na tento čtvrtek).

Těch 17k je spíš dáno tím, že to je za dva dny...jinak se jednodenní otočka do MUC dá sehnat kolem 6k.

Když on pan Sůra vždycky jako správný "novinář" vybere tu nejšťavnatější variantu a případných 17 tisíc se přeci v případném článku vyjímá lépe, než 8 tisíc

Ale znovu, jsme už hodně off-topic...

vybral jsem první termín odletu, který mi nabízí automaticky předvyplněné datum na csa.cz
a dal jsem si návrat ten den.
musím se smát trošku argumentaci, že to je jedno, že to platí firma:))zkusím přijít za šéfem, že chci zítra letět na otočku za 17 do Mnichova:)
ale jen tak na okraj, z tohohle fakt nic nepíšu

[alesesl]

Tak trochu konkrétních dat: tady jsou průmerné ceny za rok 2008 z PRG do vybraných destinací v “mé” bývalé firmě (1324 vybraných letenek). Je vidět, že letenky za 17 t. do MUC&spol.rozhodně nebyly ničím výjimečným.

2008-1.jpg

A tady stejné parametry, ale ukazující počty letenek:

2008-2.jpg

a muzes napsat rozdil kdyz se leti do Bonnu a do CGN, tedy pokud letim do Bonnu, tak co mate napsane na letence?

[Smurfx]

vybral jsem první termín odletu, který mi nabízí automaticky předvyplněné datum na csa.cz
a dal jsem si návrat ten den.
musím se smát trošku argumentaci, že to je jedno, že to platí firma:))zkusím přijít za šéfem, že chci zítra letět na otočku za 17 do Mnichova:)
ale jen tak na okraj, z tohohle fakt nic nepíšu

Divil byste se, kolik firem to zaplatí. Samozřejmě se ale v drtivé většině plánuje dopředu, pokud to jde a ceny jsou tudíž mnohem nižší. Pokud chci odletět hned druhý den, tak to někdy holt něco stojí. Pokud jsou ale na trase levnější letenky, tak samozřejmě často zvolí firma pro letenky kupované na poslední chvíli jinou aerolinku, než tu "svou"

Já tady neobhajuji ceny, za které ČSA prodává, protože jsou často nesmyslně vysoké. Jen jsem si dovolil poukázat na typické přemýšlení novinářů

[Globik]

musím se smát trošku argumentaci, že to je jedno, že to platí firma:))zkusím přijít za šéfem, že chci zítra letět na otočku za 17 do Mnichova:)
ale jen tak na okraj, z tohohle fakt nic nepíšu

Až zavoláš šéfovi, že máš sólokapra, který zvýší čtenost novin o 10%, tak Ti povolí ještě dražší letenku. Jde o užitečnost té cesty a poměru zisku z ní a nákladů na ní.

[dider]

Určitě jezdí mnoho manažerů autem a asi jich i bude mnohem víc než letadlem.

Ale ta skupina vysoko postavených manažerů bohatších firem z oblasti farmacie, financí, hi-tech bude relativně početná a garantuji Vám, že do auta je nedostanete.