Vážený pan Gazdík

[FlightDetent]

http://zpravy.idnes.cz/at-nas-svet-nava ... domaci_vel

[Globik]

Nerozdával někdo v těchto dnech novinářům nějaké drogy? Perlí jednu debilitu za druhou. Místo aby psali o skutečných zajímavostech nebo problémech, dělají si z lidí p***l. A ještě je za to platí:
http://www.novinky.cz/cestovani/209869- ... svete.html

[FlightDetent]

Jen doufám, že je HonzaLB pouze na dovolené a nepřihodilo se mu nic ošklivého.

Chtěl jsem napsat pár řádků k článku, na kterých by šlo ukázat, jak hrubě zmanipulovaný a z velké části vymyšlený ten text je . Bylo by to asi docela dlouhé (pro mne psaní), málo záživné a dokazovali bychom si tady technicky věci, které jsou naprosto zřejmé i bez nějakých analýz. Nevím, zda by to někoho vůbec bavilo číst.

Navrhuji ale následovné: pokud někdo najde (alespoň) jedinou větu obsahově spojenou s tématem článku, která je pravdivá, a lze ji obhájit, rád bych se podělil o svou sbírku drobných leteckých promo předmětů. Začněme tímhle: Model B737 uvedený na stránce 4 http://www.csa.cz/portal/online_service ... logoed.pdf čeká na odvážlivce, který v odkazovaném článku identifikuje nejméně jednu větu, která je pravdivá. Poštovné a balné hradí odesílatel.

S úctou váš,
FD.

[mareček]

"Ředitel letové a provozní sekce Úřadu pro civilní letectví Petr Navrátil požadavek Aeroklubu ČR kritizuje." snad... možná tahle?

[Pan Am]

Nerozdával někdo v těchto dnech novinářům nějaké drogy? Perlí jednu debilitu za druhou. Místo aby psali o skutečných zajímavostech nebo problémech, dělají si z lidí p***l. A ještě je za to platí:
http://www.novinky.cz/cestovani/209869- ... svete.html

Vtipný je i ten popis pod obrázkem mapy Severní Ameriky s Atlantským oceánem - "Velká kanadská jezera jsou propojena leteckou dopravou"

[FlightDetent]

@mareček Od pana ředitele tam není žádná citace, nelze to obhájit. V skutečnosti pouze autor článku tvrdí, že pan ředitel kritizuje požadavek AeČR. A je zajímavé, že autor sestavil 2 stránky výmyslů, ale ten "problém" nedokázal zmínit nebo popsat, nicméně uvádí, že k tomu dostal stanovisko z ÚCL.

V průběžném pořadí zatím vyhráváš Necháme tomu ještě trochu času, zda někdo v článku neobjeví alespoň jednu prokazatelně pravdivou větu.

Dík, FD.

[FlightDetent]

Příspěvky pana Vlka jsou pro mne vždy zajímavým počtením, tady http://neviditelnypes.lidovky.cz/media- ... ecnost_wag vypadá že se dotknul podobného tématu.

FD.

[Spectaculator]

http://zpravy.idnes.cz/na-diskreditaci- ... _media_taj
Gazdík Bond

[mareček]

@mareček Od pana ředitele tam není žádná citace, nelze to obhájit. V skutečnosti pouze autor článku tvrdí, že pan ředitel kritizuje požadavek AeČR. A je zajímavé, že autor sestavil 2 stránky výmyslů, ale ten "problém" nedokázal zmínit nebo popsat, nicméně uvádí, že k tomu dostal stanovisko z ÚCL.

V průběžném pořadí zatím vyhráváš Necháme tomu ještě trochu času, zda někdo v článku neobjeví alespoň jednu prokazatelně pravdivou větu.

Dík, FD.

Díky, taky mě to napadlo, ale vypadala nejpravdivěji ze všech vět, tak jsem to risknul

[OR]

"A kdo bude ztráty společnostem platit? Možná Česko .... "

Co tenhle z kontextu vytrzeny citat?

[FlightDetent]

Neni az tak z kontextu, myslim si, ze to je OK. Bohuzel, soutez se mozna stava neregulerni, nebot mam pocit (bez dukazu, puvodni vytisteny clanek nemohu nalezt), ze v textu, ktery dnes na webu visi, doslo k upravam smerem blize k realite.

Nadpis dnes rika "Ať s námi svět komunikuje česky, chtějí piloti malých letadel. Vadí jim angličtina" a první věta "Část českých pilotů se bouří proti univerzální angličtině, ve které komunikuje celý letecký svět. Po Evropském úřadu pro bezpečnost civilního letectví (EASA) požadují, aby vydával své příkazy i v češtině.".

Co jsem jsem slysel, jadro pudla lezi ve vydani Airworthiness Directive EASA(ou), ktera se vztahuje na L-13 Blanik a byla rozposlana provozovatelum v anglictine coz ma svoji technickou logiku a vyhody. Na druhe strane mozna EASA jako evropsky organ ma za povinnost narizeni zavazna pro clenske zeme EU vydavat v narodnich jazycich. Nevim, nechme to odbornikum, dnesni vyzneni textu na iDnes podobny problem nastinuje.

Puvodni nadpis / stale aktivni URL clanku podle mne zacinal (vyrez z adresniho radku) /at-nas-svet-navadi-cesky-pozaduji-piloti-bouri-se-proti-ustalene-anglictine-17j-/ a byly v nem nejake blaboly o dispcerech. Prvnimu pocitu po precteni odpovidal termin "hopelessly lost" a ten me vedly k zadani ankety.

FD.

PS: Termin "dispecer" mel jiste opravneni v dobe, kdy v Ceskoslovensku byly Rizeni letoveho provozu, Sprava letist a narodni aerolinka jednou firmou. Clovek "na vezi" pod tehdejsim jakoby vojenskem zpusobu organizace letoveho provozu strojum nakazoval a schvaloval manevry. Tomu je vsak uz mnoho let a ja pametnikem doby nejsem - rad se necham opravit. Dispecer v letovem provozu existuje i dnes, ale rozhodne to neni ridici letoveho provozu.

Ten rozdil neni uplne zrejmy, dovolim si proto malou analogii z silnicni dopravy, s kterou se vetsina populace setkava casteji a problematika je mozna citelnejsi. Dopredu priznavam, ze na analogie moc talent nemam. Tedy: A) dispecer je clovek, ktery jako odbornik na logistiku a operativni rizeni sedi na centrale spedicni spolecnosti, dozoruje, planuje a reviduje provoz vozoveho parku kamionu v realnem case po dopravni siti sveho zamestnavatele. Jeho ekvivalent u leteckych spolecnosti ma sve dulezite a nezastupitelne misto a skutecne se nazyva dispecer. B) Ridici letoveho provozu / Air Traffic Controller se podoba dopravakovi na krizovatce s placackou, jehoz pokyny nam pomahaji neposrazet se a zdemolovat navzajem, zaroven vsak dojet do cile smysluplne rychle, coz by bez jeho pomoci nebylo mozne. Skusim z hlavy hodit definici, ze "ulohou sluzby rizeni letoveho provozu je zajistovat rozstupy mezi letady a prispivat tak k bezpecnosti, plynulosti a hospodarnosti letoveho provozu", pokud to nesedi presne, prosim ctene profesionaly z druhe strany radia o opravu.