PRG-HRG
Za chladivého pátečního večera (22.10.) svižně vyrážíme na letiště. Ve 21:45 dorážíme na letiště a putujeme rovnou k přepážkám (voucher jsme si před tím doma vytiskli), nicméně se zasekáváme v obrovské frontě. Na tabuli sice svítí 2 přepážky, ale lidé se hromadí jen u jedné. Po chvilce zjištujeme, že tam ve skutečnosti agent sedí proto se přesouváme. A ejhle: "Co předbíháte?! Fronta je za náma!" Slušně vysvětlujem, že přepážka také funguje, ale moc smyslu to nemá (tento milý pár stál v zatáčce fronty, takže nejspíš neviděl). Když ostatní vidí, že jsme uspěli, vybíhá maraton velké skupinky s pár promilemi alkoholu, kdo bude dřív za námi a porazí nás. Ve 22:10 jsme bez nadváhy odbaveni (taky na mě moc místa nezbylo
Před security řešíme dilema, jestli je za kontrolou ještě WC. Já pevně doufal, že ano, ale opak byl pravdou. V prstu ještě potkáváme cestující do TLV, opravdu mezinárodní směska. Po důkladné security usedáme do křesel a čekáme. Přilétá CCG z AYT (Antalya), později ještě TVS. Ve 23:15 měl odletět již jeden TVS do HRG, ale ještě nenastupuje. Ve deset minut pojedenácté jsme vyvoláni k boardingu (prý, já nic neslyšel) a já se jen modlím, abychom se vznesli, co nejdříve, nebo skončím bídným osudem Tycha de Braha (snad jsem to dobře vyskloňoval). Ač jsme se snažili kvůli sedadlům 27 A,B dostat do letadla dříve, stojíme až na konci fronty. Před námi pak agenti jednu rodinku - děti už byly pomalu u letadla - posílají ke druhému gatu, poněvadž mají druhý let a ač se hájí, že jejich let měl letět dřív, nic na plat. Když jsme již v tubusu slyšíme: "Dělej voleee! Ať nám to neuletí!" V letadle jsme mezi posledními (OK-TVN) a jen si lámeme hlavu, proč jsou poslední řady za námi volné. Brzy hádanku vyřešíme, když vidíme naší oblíbenou skupinku (potápěči). Pak jde vše ráz na ráz; safety demo, krátké taxování na 24 a pak rychlý vzlet. Kapitánem je p. Prokop, VK je M. Šedý. K jídlu dostáváme kuřecí s karotkou a bramborovou kaší, celkem dobré, ale kdybych nevečeřel, skomíral bych hlady. "Připoutejte se" naštěstí brzy zhasíná a já se musím od okýnka prodrat k záchodu. Dostat se z naší řady by ještě šlo, ale naše skupinka potápěčů jaksi zablokovala uličku takže se přes ně prodrat i "s dovolením" je poměrně těžké. Po vzletu děláme dlouhou levou otočku a míříme k D1 a pak BRQ-BTS-Srbsko-řecko-bulharské pomezí-řecké ostrovy-poté nejspíš Rhodos (přiznám se, usnul jsem) a pak západně od ALX (Alexandria), kde horalka a pití a poté přes Arabskou poušt klesáme do HRG, kde na severu přelétneme nad moře, stočíme se s pobřežím a za jasné noci děláme prudkou pravo zatáčku a tvrději (na 2x) dosedáme na. To už je naše skupinka vzhůru a neodpouští si pokárat kapitána: "Prokope, polepši se!". V HRG se zrovna dodělávalo rozšíření terminálu (den před naším odletem bylo na noc uzavřeno), takže busem projíždíme staveništěm. V před pasovkou vyzdeváme víza (z cestovky za 450 KČ, na letišti 15 USD). Na pasovce odevzdáváme příletové karty dostáváme razítko a jdeme, pak ještě jeden postarší pracovní kontroluje víza podruhé a jde se pro kufry, které již na nás čekají. Jinak let byl 100% plný.
Samotný Egypt je samozřejmě úžasný, ale za 9 dní putování rozhodně nestihnete vše, a to málo většinou ve spěchu (sice jsme si 4 dny lebedili na Nilu, ale i tak nám průvodkyně řikala, že řádně procestovat to nejdůležitější jí trvalo 5 týdnů). Jinak bylo naší skupince nabítnuto, že se do Abú Simbel a zpět můžem dopravit z Aswanu letadlem (EgyptAir A320), ale příplatek (95USD/os) jednu dvojici odrazuje, proto jedeme kostrem.
HRG-PRG
V sobotní poledne se loučíme vyhřátým mořem a míříme do našich "tropů". Hotel je od letiště 5 min, takže přijíždíme v předstihu. Před halou však vládne zmatek. Rusové, Francouzi a Češi (seřazené podle počtu) se snaží probojovat do terminálu. Ještě před odbavením kufrů projíždíme "šikanou" k prohlídkám kufrů (je zakázáno vyvážet korále, mušle, památky), krom toho, že zvedat kufr přítelkyně není žádný med, tak se ješte dvojci před námi zasekávají baťohy na konci, takže naše (hlavně můj) kufry úspěšně padají z rentgenu. Pak se řadíme do fronty na check-in - ač je opět otevřeno 5 přepážek, největší fronty jsou u prvních 2. Bohužel se dostáváme na řadu jako poslední (opravdu jsme nestály v prvních 2), dostaváme 14 C,D, takže neuvidíme příliš dobře západ slunce na křídlem (jediná opravdu romantická věc
V terminálu je pěkný nával, Na ploše vidíme jeden 743 od Transaero (druhý byl ještě v zákrytu), 2x Tu 204 od RedWings, 738 SkyAirlines, 2x Air Baltic a spousty dalších. Míříme do Duty free, kde se ale stojí fronty až ven (skoro). Jako jediný bereme čokolády, ostatní mají koše cigaret (na limity si nikdo moc nehraje). Francouzi před námi nabírají 14 kartonů, a opět řikají kolik je v obchodě pro změnu Čechů (byli jsme jediní, jinak samí Rusové). A protože platíme kartou, nebyl bych to já, abych nestál ve špatné frontě, takže se vydáváme vystát další a ještě delší. Samotné letiště je asi zajímavé tím, že část je dělána jako tržistě, ale ceny jsou zde místo egyptských liber (1EG=3,2 KČ) v EUR. Třebaže jsme v Egyptě prošmejdili hodně záchodů, na letišti byly suverénně nejhorší. Do odletu zbývá ještě hodina, tak utrácíme posledních 40 liber za colu a espresso v BK. Za těch pár dní jsem si zvykl, že egypťani mají rádi klimatizaci, ale taková kosa jako v BK, nebyla snad ani v Praze. Přesně v 16:15 začíná boarding, při stání ve frontě vidíme se pomalu vznášet Il-96 od SU busem pak jedeme přes celou plochu na konec (jih), kde na nás čeká OK-TVP. Boarding probíhá rychle, jen na nás nezbyly noviny, popravdě ani jsme je číst nechtěli. Recaro sedačky mírně vržou, což dělá radost hlavně malému dítěti před námi. Jemu koneckonců dělalo radost poměrně hodně věcí, takže část letu na něj dělám opičky (podle výrazu obličeje přítelkyně, to nevidím v budoucnu na velkou rodinu). Krátce po vzletu se podává večeře - vepřo, knedlo, zelo, laskonka a houska a musím říct, že to není vůbec špatné. Kapitánem je p. Kovář. Nad Řeckem už je tma a let probíhá v klidu. Teprve na šestém letu s TVS tento rok se mi podařilo získat model 738 v duty free. Rodiče dítěte před námi si berou 4 Jamesony rovnou bez kelímku.Před přistáním opět dostáváme horalky a pití, tentokrát jsou arašídové a pak pomalu klesáme na Ruzyň, kde hladce přistáváme chvíli před 20:00. Prudce brzdíme na mokré dráze a vyjíždíme na exitu D. Po zastavení čekám na vystoupení všech cestujících a fotím interiér skoro prázdného TVP. Let opět 100%. Jinak se jednalo o první chartery s TVS (od Eximu), takže hodně cestujících bylo zklamaných, že neletí s ČSA.






