Začít od nuly

[rychlovka]

Ahoj všem,

je mi 14 let a mým velkým snem je být civilním pilotem. Studuji na gymnáziu v tercii(8. třída).
Pročítal jsem si tady to fórum a zjistil, že je hodně složité se dostat až do cokpitu a letět s 300 lidma na palubě. A proto jsem se obrátil na vás všechny. Angličtinu zvládám úměrně mému věku. Chtěl jsem se zetpat jakou školu by jste doporučovali, jestli-že nemam s letadlama prakticky žádné zkušenosti. Je možné přihlásit se po maturitě na nějakou leteckou školu a tam by mě všechno naučili a řekli jak mám postupovat dále(jaké licence si mám udělat apod.) a nebo bych měl okolo 18 let začít chodit do nějakého aeroklubu abych získal základy? Četl jsem že licence ATPL stojí okolo 1 000 000 Kč. Je i jiná cesta jak získat tuto licenci? Protože moje rodina nemá 1mil Kč bokem. Pokud tady je někdo civilní pilot, mohl by mi poradit jak se on dostal k létání a nebo jakou cestu by doporučoval?

Předem děkuji za všechny odpovědi, Martin

[Airman_K]

Ahoj Martine
Vezmeme to popořadě:
1) VŠ
Dnes je celkem jedno jakou máš. Nikde není napsané, že pilot nemůže být třeba operní pěvec Nemusí to být tedy apriori dopravní fakulta obor dopravní pilot.
Dokonce bych dnes preferoval jiný obor, který ti v případě neúspěchu (např.kvůli zdravotnímu stavu) zajistí možnost uplatnění jinde (třeba IT). Každopádně informace a vědomosti o letadlech můžeš získávat i jinde (kluby, letecké školy, kurzy, dálkové studium apod.)
2) Peníze
Ano, dopracovat se k ATPL tě bude stát přes milion, dokonce hodně přes.
Navic si rovnou připočti 300.000-1.000.000 Kč za typovku (podle typu), protože tu ti dnes nikdo nezaplatí. Takže ve finále se můžeš dostat třeba i k 2.500.000 Kč.
Když je nemáš tak je to těžké ... byl jsem na tom podobně a musel jsem si na létání počkat až do doby, kdy jsem si na to vydělal sám (a to jde sakra pomalu).
Pak je tu také možnost si půjčit na výcvik od banky a modlit se, že všechno půjde jak má a seženeš práci, abys to mohl splatit.
V tvém věku bych to asi řešil tak, že bych zašel na nejbližší letiště a začal bych plachtařit. To tolik nestojí. Tam také poznáš spoustu stejně postižených kamarádů a zjistíš zda je létání to pravé ořechové.
Buď se na to vykašleš nebo tomu naprosto propadneš a získáš tam hodně zkušeností. Kolem 17 přejdeš na PPL. Musíš si uvědomit, že čím budeš létat větší letadla, bude letová hodina dražší. Když máš předchozí zkušenosti z plachtařiny, bude výcvik jen přechod na motor a to zvládneš celkem rychle (tzn. úsporu peněz).
Pak bych si udělal teorii ATPL a po dohodě s některou leteckou školou bych začal dělat instruktora PPL. Nejen, že si tím můžeš trochu vydělat, ale tím hlavně získáš spoustu motorových hodin zadarmo (celkový nálet je pak důležitý při výběrech).
To můžeš dělat při studiu VŠ a taky si u toho můžeš dolétat ostatní kvalifikace (MEP, IR, CPL).
Po škole ti pak už nic nechybí a můžeš začít shánět práci. Když uspěješ ve výběrovce, tak už tě jen čeká typovka, MCC, CRM (na tento výcvik už bych si od banky klidně půjčil, protože je velká pravděpodobnost, že to zaplatíš) a můžeš konečně létat s 300 lidmi na palubě
3) Zdraví
Také jedna z důležitých věci.
Před tím než nastoupíš do leteckého výcviku, musíš získat osvědčení zdravotní způsobilosti 2. třídy ... tím projde většina, i když i zde už několik lidí vyřadí.
Před nástupem na studium teorie ATPL však musíš získat osvědčení 1. třídy a tady už sítem prohlídek neprojde lidí daleko víc. Zde občas končí dětský sen pro lidi, kteří již investovali do výcviku statisíce a nikdy se létáním živit nemohou. Řádově se ale jedná o 200.000 - 300.000 Kč (podle náletu), takže ty hlavní výdaje by je teprve čekali. Pokud neprojdeš prohlídkou na ÚLZ, můžeš létat jen jako soukromý pilot za vlastní peníze.
Takže asi takhle.
Není to snadná cesta !!! Pokud se ti však tohle všechno povede a dostaneš se až nakonec, čeká tě zaměstnání, které stojí za to. Má samo sebou i své záporné stránky, to je pravda. Ale kde jinde budeš mít kancelář 11 km nad Zemí, kde ti stále svítí Slunce (né v noci )?! O poznávání cizích zemí a lidí ani nemluvím
Takže pokud se na tuto zdlouhavou a náročnou cestu vydáš, přeji ti hodně úspěchů. Třeba se za několik let v potkáme v kokpitu.
K.

[bukas]

Ahoj, určitě bych ti doporučil začít v aeroklubu na větroních. Myslím že to je to nejlepší, co můžeš ve svém věku udělat a pozor, nemusíš začínat v 18ti, na větroních můžeš hned jak ti bude 15. Buďto si potom v aeroklubu vztah k létání vybuduješ, nebo třeba poznáš že to není pro tebe..Jinak na financování ATPL výcviku se zaměřuje spousta firem, který ti za nemalý úrok rádi půjčí, ale nejlepší způsob jak se dostat do kokpitu dopravního letadla podle mě je zkusit nějaký Cadet program na Oxford Aviation Academy, které v budoucnu určitě zase budou;) Jediné co můžeš ve svém věku dělat je pořádně se naučit angličtinu a začni létát na větroních, než budeš mít věk na ATPL tak už stejně budou uplně jiné podmínky než jsou teď;)

[rychlovka]

Děkuju vám za odpovědi, ještě bych se chtěl zeptat kolik stojí ta zkouška ULZ 2. a 1 třídy. Jinak dám na vaše rady a za necelý rok zkusím ty větroně.

[whiskey]

Třeba se za několik let v potkáme v kokpitu.
K.

clovece, takto pekne a pristupne popisane som to este asi nevidel, klobuk dole!

[Airman_K]

Ahoj,
vstupni vysetreni 2 tridy (na ULZ) pro plachtare stoji 1790 Kc. Viz: http://www.ulz.cz/ke-stazeni/cenik
Chodit v tvem veku na 1 tridu nema smysl, protoze by jsi ji na 99% neudelal a sami lekari by ti rekli, at prijdes az neco naletas. Navic by ti byla na nic, protoze ji budes potrebovat az pozdeji a do te doby by ti propadla a daval by jsi dalsi penize za prodlouzeni (dnes je to cca 2415 - 4455 Kc).
Pokud ti jde o 1. tridu proto, aby jsi mel jistotu zda pozdeji projdes, je dobre si prostudovat JAR FCL 3 (http://lis.rlp.cz/predpisy/predpisy/index.htm), kde najdes naprosto presne pozadavky na piloty.
Na navstevu letiste ti nemusi byt 15 Klidne tam vyraz uz letos na jare nebo v lete. Poznas aspon jaka je tam parta lidi a zacnes se motat kolem letadel. Ridit letadlo jeste nesmis, ale urcite te nekdo vezme sebou nahoru. Taky se muzes zacit ucit teorii a az ti bude 15, tak to pujde rychleji. Hlavne se nenech odradit, pokud by jsi narazil na neochotne nebo protivne lidi. Plachtarskych klubu je celkem dost (nekde je jich vice i na jednom letisti). Kdyz napises odkud jsi, treba ti poradime.
Pokud chces zacit studovat uz ted, koukni se na tyto stranky: http://aeroklub.slansko.cz/pomucky.htm a http://knihy.vacc-cz.org/
K.

[rychlovka]

Děkuji všem za podporu zvláště tobě Airmane_K, chtěl jsem se tě zeptat jestli lítáš jako civilní nebo někdy jinde. Jinak jsem z Prahy 4 z Krče. Nejdostupnější bylo pro mě letiště Točná, ale dočetl jsem se, že se přesouvají do Slaného. Nemáte nějaké dobré zkušenosti s aeroklubem poblíž Prahy kromě Slaného? Co třeba Letňany? Ještě jsem se chtěl zeptat kolik stojí licence na plachtaření a jak dlouho to asi trvá si jí udělat, jenom abych byl v obraze. Předem za odpovědi

Martin

[Airman_K]

Nemáš přeci vůbec zač.
Ano létám jako civilní pilot.
Točná byla super. Pokud je pravda co se píše, tak Lukačevič po rekonstrukci už neplánuje na letišti obnovit provoz kluzáků, což je škoda. Byla to základna pro mnoho začínajících pilotů z Prahy a okolí. A pro kluky jako ty byla ideální. I já jsem tam dělal PPL, takže k tomu místu mám trochu osobní vztah.
Ohledně plachtění:
Dobré zkušenosti mám například s klukama z Mladé Boleslavi, Rakovníka a z Benešova (ostatní mě prosím nekamenujte ) Je mi jasné, že dojíždět takové vzdálenosti není nic příjemného a stojí to peníze a čas, ale dá se to řešit dojížděním o víkendech. Hodně lidí z Prahy jezdí pravidelně třeba na letiště do Benešova a určitě by jsi se mohl k někomu přifařit do auta (i přes týden).
Finančně si myslím že tě plachtařský výcvik vyjde na 20.000 - 40.000 Kč.
Kdysi se finance dali řešit s velké části brigádnickými hodinami na letišti, dnes už fakt nevím zda to ještě funguje.
Koukni na odkazy a na jiná fóra, kde ti určitě poradí lidi více konkrétně:
http://www.akletnany.cz/cs/aeroklub/let ... vetronich/
http://www.gliding.cz/forum/viewforum.php?f=13
http://www.akmb.cz/htm_cz/akmb_00.htm
http://plachteni.cz/index.php

[rychlovka]

Díky. Na stránkách AK Letňany píšou že potřebuju ICAO testy z angličtiny a OFC kurz. Dají se tyto kurzy udělat v letecké škole, kde bych dělal plachtařský výcvik a nebo se musí udělat někde sólo?

Martin

[Airman_K]

No omezený průkaz radiotelefonisty budeš dělat současně s výúkou létání a hotový ho musíš mít před prvním sólo letem. Všechno tě naučí na letišti a nebo jsou otázky přímo na stránkách ČTÚ : http://www.ctu.cz/ctu-informuje/zkousky ... losti.html Zkouší se to u nich na Praze 9.
O ICAO angličtině si myslím, že k provozu na kluzácích není vůbec potřeba. Jedině v zahraničí nebo při IFR letech, což se ti ve větroni asi nepovede

[rychlovka]

Díky,budu přemýšlet do jakého aeroklubu bych se zašel podívat a dám vám vědět jak to dopadlo. Zatim děkuju za odpovědi.

[Fabo]

Airman K:

K plachtarske druhe tride doplnim, ze si ji nemusis delat na ULZtu, ale staci u povereneho sportovniho lekare. Seznam tady, pro plachteni skupina C.
http://www.caa.cz/index.php?menu=69&mm=26&stranka=138

Vyjde to o hodne levnejc nez 1500.

[rychlovka]

Tak nakonec jsem se rozhodl pro AK Letňany, máte s ním nějaké zkušenosti? A ty testy ICAO z AJ jsou jak náročné?

[tomasba]

je potrebná vysoká škola ?

[Jeeloo]

Ano je, musis slozit velky doktorat a mit minimalne titul PHDr.

tahle otazka je tady zodpovezena nejmene 5x, zkus zapojit hlavu a strycka jmenem Hledat, nez se jako pako zeptas na tu stejnou vec porad dokola...