Co bude dál s ČSA?

[paascha]

ČSA budou lítat dál, budou lítat i nesmyslně prodělečné linky, dokud nebudou uspokojené nároky majitelů pozemků pod novou rwy, tzn. dokud nebudou vykoupené poslední metry za nehorázné miliardy. Pak se postaví nová rwy a jupí, konečně někdo řekne, že je to v háji. Do té doby je třeba tlačit na pilu s názorem, že stávající kapacita nestačí. Pokud má ČSA vytíženost cca 48%, nelze je poslat kam patří:-) Abych odvrátil případné výpady na mou zaujatost a podjetost, případně nezaujatost a nevědomost, jak se u jistých místních "kapitánů" dá očekávat, dělám v ČSA léta a za 3 dny končím. Ale Aerolinek je mi líto, bylo to tam fajn, ale svinstvo a politická špína vyžrala poslední známky soudnosti a dnes už je tam víc strachu a letargie, než kvality a zápalu pro věc. Takže tímto se s vámi, milí amatérští odborníci, loučím a přeji hodně šťavnatých témat k jedovatým příma čecháčkovskému štěkotu. Čus

Odkud pochazi informace, ze je load factor CSA 48%? Neodpovida to ani mym zkusenostem ani informacim z verejnych zdroju.

Kdo mluví o load faktoru?

[flyingblue]

ČSA budou lítat dál, budou lítat i nesmyslně prodělečné linky, dokud nebudou uspokojené nároky majitelů pozemků pod novou rwy, tzn. dokud nebudou vykoupené poslední metry za nehorázné miliardy. Pak se postaví nová rwy a jupí, konečně někdo řekne, že je to v háji. Do té doby je třeba tlačit na pilu s názorem, že stávající kapacita nestačí. Pokud má ČSA vytíženost cca 48%, nelze je poslat kam patří:-) Abych odvrátil případné výpady na mou zaujatost a podjetost, případně nezaujatost a nevědomost, jak se u jistých místních "kapitánů" dá očekávat, dělám v ČSA léta a za 3 dny končím. Ale Aerolinek je mi líto, bylo to tam fajn, ale svinstvo a politická špína vyžrala poslední známky soudnosti a dnes už je tam víc strachu a letargie, než kvality a zápalu pro věc. Takže tímto se s vámi, milí amatérští odborníci, loučím a přeji hodně šťavnatých témat k jedovatým příma čecháčkovskému štěkotu. Čus

Odkud pochazi informace, ze je load factor CSA 48%? Neodpovida to ani mym zkusenostem ani informacim z verejnych zdroju.

Kdo mluví o load faktoru?

Pochopil jsem slovo "vytizenost" jako "load factor". Je nejake jine vysvetleni?

[Zulu Charlie]

http://ekonomika.ihned.cz/c1-49472820-s ... e-preprave

http://ekonomika.idnes.cz/csa-vyrazne-z ... oprava_vem

[hafi]

Ma cestujici, ktery ma letenku s CSA s prestupem v Praze pres noc narok na nejake ubytovani, nebo kdyz si tu vybere nocni layover, tak se ma postarat sam o sebe?

Konkretne me to napadlo, ze jsem si vsimnul ze lze bez problemu koupit letenku XYZ-PRG-BRQ s odletem v patek nebo v sobotu z XYZ. Takze ma pak clovek dva ci tri dny cekani na prestup

[creyman]

Teď běžela info, že od včerejška v ČSA rozdávají opět výpovědi a hodlají se zbavit 10% pilotů a druhé, že budou pronajatým (pravděpodobně 747) vozit Cargo do Vietnamu ?

[Robert]

Teď běžela info, že od včerejška v ČSA rozdávají opět výpovědi a hodlají se zbavit 10% pilotů a druhé, že budou pronajatým (pravděpodobně 747) vozit Cargo do Vietnamu ?

http://ekonomika.idnes.cz/ceske-aerolin ... oakcie_brm

[MS743]

Cargo je velice zajimavy business a je videt ze se spolecnostem dari v PRG kdyz jde o Cargo .. Ma ted CSA silu se na to koncentrovat?

ze by?

http://www.cardatabase.net/modifiedairl ... d=00010397

ale asi predpokladam nejaky wet lease s posadkou... takze zadne cervene livery nebo trsatko asi nebude.. (byla by to ale pecka) ....

[Robert]

Cargo je velice zajimavy business a je videt ze se spolecnostem se dari .. Ma ted CSA silu se na to koncentrovat?

ze by?

Další logický krok po prodeji cargo terminálu.

[creyman]

........Pro piloty bylo propouštění nečekané, výpovědi začalo vedení rozdávat v úterý. Podle informací MF DNES by je mělo dostat až 70 pilotů ze současných zhruba 430, tedy více než 15 procent.

.......Část z nich nakonec může skončit v Holidays Czech Airlines, aerolinkách zaměřených na lety pro cestovky patřící do holdingu firem kolem ČSA. Na léto chystá ještě zařazení dvou airbusů A320 do provozu.

.......ČSA sice letušky propustily, současně však firma CSA Services patřící do holdingu ČSA spustila v těchto dnech nábor nových stevardek pro Holidays Czech Airlines.


Předpokládám, že je nabírají za úplně jiných platových podmínek.

[ogan]

že by ČSA měly Jumbo - to si neumim představit, ale samozřejmě by to bylo úžasný

[kuba.biker]

že by ČSA měly Jumbo - to si neumim představit, ale samozřejmě by to bylo úžasný

A kde se ta zpráva objevila? Znamená to, že nebude Hanoj s A319 s pax, ale s nákladní B747?

[HonzaLB]

dnešní papírová MfD, musíte taky někdy skomírající tisk podpořit i koupí:)ne vše jde rovnou na idnes:)

[Robert]

http://www.financninoviny.cz/zpravy/csa ... otu/586974

MfD dnes s odvoláním na zdroj z vedení aerolinek rovněž napsala, že ČSA plánují vstup na trh letecké nákladní dopravy. Už od června by měly začít s pronajatým nákladním jumbem dvakrát týdne létat mezi Prahou, Hongkongem a Vietnamem. Zisk by prý měl být v řádu desítek milionů korun ročně. "Většina kapacity v letadle je už dopředu nasmlouvaná," řekl MfD její zdroj.

[PDan]

A pise se uz nekde taky o A380 CSA na trati Praha - Londyn ?

[T603]

dnešní papírová MfD, musíte taky někdy skomírající tisk podpořit i koupí:)ne vše jde rovnou na idnes:)

Když si tak procházím ty jednotlivé zprávy, tak mně ještě chybí ta podstatná informace: Co tam všichni na Letišti Praha včetně ČSA hulej? Musí to být docela kvalitní matroš...