25.1.2011 BA 0853 8:45
PRG – LHR obsazenost 100%
A319, G-EUPU, seat 19A
Klasická cesta ranní Prahou na Ruzyň, byla trochu obohacena o ledovku. Naštěstí vše dobře dopadlo a v 6:45 jsem již parkoval na Go Parkingu za 600Kč na dva dny. Rychlý transfer s řidiči zabijáky (nezažil jsem tam ještě nikoho kdo jezdí normálně) a za pár minut jsem už byl u úplně přepážky na T1. Odbavení velice rychlé s možností výběru sedadla téměř po celém letadle. Agent byl příjemný a tak nebyl problém se domluvit na sedadle 19A.
Cesta úplně prázdným T1 k pasové kontrole byla rychlá a cení kontrola více než úsměvná. Celník se tak 15sec díval do pasu, 15sec na boarding pas a pak mě beze slova pustil. Připadalo mi to jak někde v Egyptě v SSH s koupákama. Kdyby alespoň něco zamumlal či pozdravil, asi by to bylo příjemnější.
U gatu A6 se už hromadilo dost lidí, když přiburácela posádka, která jako první prošla kontrolou a následně byl gate v 7:45 otevřen pro cestující. A319 stála již u nástupního mostu a probíhal klasický ruch: palivo, zavazadla, kontroly. V gatu byl výběr jak českých tak anglických novin a časopisů vč. magazínu Vlasta a Květy což jsem netušil, že ještě vychází.
8:15 Boarding po řadách nejdříve 11-20 a pak zbytek. Bussines nastupovali průběžně. Dost mě zaskočilo, že tolik lidí si s sebou bere tolik příručáků na tak krátký let. Biny totálně plné a místo na kabát skoro nikde. Boarding šel velice rychle a jak jsem koukal letadlo bylo naprosto plné.
8:30 Door closed pak pushback a po prázdném letišti k De-icing prováděného z koše. Mladíkovy byla slušná kosa, klepal se tam jak ratlík bez oblečku. Během odmrazování bezpečností instrukce prováděné stewardy, vrchní LED obrazovky nefunkční. Vedoucí kabiny říkal, že jim to porouchalo cestou do PRG a u nás to nedokázal nikdo dát dohromady. Sedla kožená a při mých 204cm místo na nohy. Roztahovat jsem se nemohl, ale sedělo se mi dobře.
8:40 Nájezd na RWY a plynulý rozjezd a takeoff. Venku byla nízká oblačnost, taky bylo vidět pár minut a následovali mraky. Po vystoupání na letovou hladinu, krásné jasno s šlehačkou dole. Po těch několika hnusných měsících konečně pořádná dávka sluneční svitu co potěšila. Následovala snídaně a první minusové body pro BA. K snídani se podávala obložená houska s 1 kolečkem salámu hluboce zmrazená. Cestují v řade přede mnou dostal housku s prošlou záruční dobou a tak jí vrátil. Mezitím v řade za mnou polila stewardka cestujícího u uličky kávou. Dále byl juice, opět hluboce zmražený. Takže takové calipo Káva to trochu zlepšila, ale dojem už byl zkažený.
Ihned po úklidu nepořádku se již začalo sestupovat. Nad Londýnem jsme kroužili cca 30min, než kapitán ohlásil vstup na přistání. Některým cestujícím to kroužení dobře nedělalo, občas někdo letěl na záchod a bylo slyšet i zlověstné ehm ehm bléééé. Let byl klidný bez turbulencí, ale to kroužení bylo smrtelné.
Při přiblížení začal být trochu vidět Londýn, ale to už jsme klesali na přistání. Přistání bylo měkké a hned po doteku příďového podvozku následovalo dost prudké brzdění. Bylo to dost ostré a zastavili jsme během okamžiku. Při dlouhém taxování k T5 bylo vidět vše od BA (777, 747, 767,757)
Během výstupu jsem se dovolil za kapitánem do pilotní kabiny. Měli dost napilno, tak jsem stihl pár fotek a hned jsem musel pryč. V T5 byla 15min fronta na pasovou kontrolu, kufry se vesele točili na úplném konci haly společně s kufry s LAX. Opět zpět přes celou halu k metru a hurá za prací do centra.
Večer po práci trocha legrace s prohlídkou klasických monumentů Big Ben, London eye, Tower Bridge. Největší zážitek bylo 4D kinu před vstupem na London eye. Doporučuji každému. Večer je to bez front. Nikde nikdo.
26.1.2011 BA 0853 19:05
LHR – PRG obsazenost 100%
A319, G-EUPU, seat 20D
Odpoledne po práci z centra modrou linkou metra jsem si z dostatečných předstihem šinul na T5 LHR. U odbavení jsem byl 2hod předem a bylo to málo. Na LHR už není žádný klasický Check IN, ale jen kiosky a dropoff. Chytře vymyšleno, nikde žádné fronty, jen rozdělení do 4 zon. Místa dle seat planu letadla hodně přebraná, a tak beru uličku. Velice vtipné jsou otázky systému: Dal Vám někdo něco do zavazadla? Vezete nebezpečné předměty či zbraně? Kiosek vyplivl Boarding pas a následovala fronta na bezpečností kontrolu před tranzitem. Poprvé jsem prošel bez pípnutí rentgenu, zázrak. Na T5 jsem byl prvně a velikost terminálu mě dost zaskočila. Měl jsem hodinu čas do Boardingu tak si dal double burger v jedné z restaurací za 11Liber. Letělo se z gatu A22 což je úplně na druhé straně T5. Hezká procházka kolem gatů plných B747/767. Vyhlížel jsem A380 a nikde nic škoda. Ještě jsem jí na živo neviděl a moc se těšil, že ji na LHR uvidím. Provoz na letišti je v tuto hodinu dost rušný tak bylo na co koukat.
Pomalu jsem docoural k gatu akorát začínal boarding, opět po řadách.Letělo se stejným letadlem jako do Londýna se stejnou posádkou. Při uvítání jsem poznal stejného kapitána, který na mě mával. Využil jsem situace a zeptal se na prohlídku kabiny. Kapitán souhlasil s tím, že až v Praze. Měl jsem se na co těšit a šel se usadit.
Stevardky byly neskutečně nachlazené a tak při neustálém kýchání jsem byl usazen. LED obrazovky už byly sklopené a funkční. Hold šikovní technici od BA. Po boardingu byla kabina opět zaplněna až do posledního místečka. Safety demo bylo jak na obrazovkách tak bylo předváděno posádkou. Pushback byl v času odletu a následovalo taxování k prahu dráhy. Na odlet bylo dost linek a tak jsme se na také off dostali až za 25min.
Take off bez zastavování a při rozjezdu byla konečně vidět ta velká potvora A380 od Emirates. Teda tou velikostí jsem byl opravdu zaskočen. Při rozjedu, foukal vítr a slušně to házelo. Během stoupání byly drobné turbulence. Po nastoupání do letové hladiny opět následoval další katastrofický catering. Nastydlé letušky rozdávali 35g pytlík krekrů alá telka. Chtěl jsem dvě plechovky s pitím, ale to byl pro neustále kašlající stevardky velký problém. BA naprosto zklamalo! Měl jsem mnohokrát lepší catering na koupáckém letu s ČSA. Bože je to let na 2 hod s prestižní společností a takové zklamání.
Přiblížení k PRG klidné, otočka za Prahou a přistání na RWY24 jak do peřin. Skoro jsem ani nepoznal, že jsme na zemi. Plynulé brzdění a taxování k T1. Let byl příjemný a opět bez turbulencí. Po zastavení u stojánky jsem se už těšil za kapitánem.
Má maličkost:
Jak jsem se dostal do přední části kabiny, už na mě mával a jako správný hostitel mě usadil do své kanceláře na své místo kapitána. Následovala 15min dlouhá debata o čem jiném než o letadle systémech, flotile BA a spottingu. Naprosto parádní zážitek, z kterého jsem byl plný dojmů. Cestou k pasové kontrole jsem našel za pohyblivého chodníku nové HTC. Nezachoval jsem jako většina Čechů a zavolal jsem na poslední volané číslo, dovolal se manželce a pak předal telefon majiteli, který měl opravdu radost. Menší trapas na pasovce když jsem celníkovi, řekl Hello how are you? A on jen „dobrý den“. Mě pak došlo, že jsem již v Praze a ze mě vyskočilo „no jo ty vole“ Celník se od srdce zasmál a poslal mě dál. Vzal jsem kufr a pádil za šílenými řidiči, co mě hodí pro auto. Pak už cesta domů a ráno v 8:00 vstávat do práce…
Přistávací rychlost 235Km/h
Další fotky na:
http://lukashladky.rajce.idnes.cz/Nova_slozka/
diky za vysvetleni. Tak to ma byt!
