Central Connect Airlines

[Karel_x]

Letenky na BRQ/DME/LED/KLV/SVX se už dají zabookovat na stránce http://flycca.net/
BRQ-DME-BRQ asi od 6000,-, KLV-SVX-KLV mi padlo namátkou do oka nejméně 12000,-Kč, ale nijak jsem to neprolézal. Ceny BRQ-LED-BRQ tam ještě nejsou.

[kuba.biker]

Letenky na BRQ/DME/LED/KLV/SVX se už dají zabookovat na stránce http://flycca.net/
BRQ-DME-BRQ asi od 6000,-, KLV-SVX-KLV mi padlo namátkou do oka nejméně 12000,-Kč, ale nijak jsem to neprolézal. Ceny BRQ-LED-BRQ tam ještě nejsou.

No sláva!

[creyman]

Nevíte kolik mají/měli dnes lidí ve 13hod. do Antalye?

[jvoj]

Je vic veci, ktere ohledne CCA nechapu, ale nad touhle jsem se vazne zamyslel az ted - je pekne, ze spustili on-line booking system, ale proc jen pro Czech Connect Airlines? To by byl takovy problem proste udelat stranky treba s nazvem Central (Czech) connect group, a nabizet tam i letenky na linky Brno-Praha, Ostrava-Viden, Praha-Poznan, atd.?

[tygrlive]

Je vic veci, ktere ohledne CCA nechapu, ale nad touhle jsem se vazne zamyslel az ted - je pekne, ze spustili on-line booking system, ale proc jen pro Czech Connect Airlines? To by byl takovy problem proste udelat stranky treba s nazvem Central (Czech) connect group, a nabizet tam i letenky na linky Brno-Praha, Ostrava-Viden, Praha-Poznan, atd.?

trosku jsem ocekaval, ze lety z Ruska do Brna budou mit moznost s malym prestupem doletet az do Prahy.. a na to by myslim slyselo dost lidi, pac by si i mohli delat reklamu typu prvni let DME-PRG s pauzickou

[HonzaLB]

Je vic veci, ktere ohledne CCA nechapu, ale nad touhle jsem se vazne zamyslel az ted - je pekne, ze spustili on-line booking system, ale proc jen pro Czech Connect Airlines? To by byl takovy problem proste udelat stranky treba s nazvem Central (Czech) connect group, a nabizet tam i letenky na linky Brno-Praha, Ostrava-Viden, Praha-Poznan, atd.?

protože Czech Connect Airlines už jaksi změnily vlastníky...

[spinar]

A kdopak je ted vlastni?

[Karel_x]

A kdopak je ted vlastni?

Je to akciovka s akciemi na držitele. Uvádí se, že Rusové mají necelou 1/3 akcií.

Nevím, jestli to tu už zaznělo, BRQ-DME by měli začít létat už od 4.3.2011, ve stejný den, kdy zahájí Jakutia VKO-BRQ.

[Skyfan]

Zajímalo by mě co se stane když CCA ty linky lítat nezačnou ? Může je pak začít lítat Yakutia (BRQ) nebo Ural (KLV) i když nebude splněna podmínka reciprocity ?

[Karel_x]

Zajímalo by mě co se stane když CCA ty linky lítat nezačnou ? Může je pak začít lítat Yakutia (BRQ) nebo Ural (KLV) i když nebude splněna podmínka reciprocity ?

V mezivládní dohodě to takto stanoveno není, nicméně předpokládám, že pod pojmem reciprocita se ustálil princip, že každý stát na konkrétní linku může povolit jednoho dopravce. Nikoli, že musí. BRQ-LED nemá dosud ruského zrcadlového dopravce, VKO-BRQ zase nemělo tři roky žádného oprávněného dopravce z ČR.
Nicméně nevěřím, že by CCG nezahájily BRQ-DME, tam mají i celkem stravitelné ceny. Větší problém bude s KLV-SVX, neboť tam budou mít problém konkurovat ceně Uralu.

[tygrlive]

Zajímalo by mě co se stane když CCA ty linky lítat nezačnou ? Může je pak začít lítat Yakutia (BRQ) nebo Ural (KLV) i když nebude splněna podmínka reciprocity ?

V mezivládní dohodě to takto stanoveno není, nicméně předpokládám, že pod pojmem reciprocita se ustálil princip, že každý stát na konkrétní linku může povolit jednoho dopravce. Nikoli, že musí. BRQ-LED nemá dosud ruského zrcadlového dopravce, VKO-BRQ zase nemělo tři roky žádného oprávněného dopravce z ČR.
Nicméně nevěřím, že by CCG nezahájily BRQ-DME, tam mají i celkem stravitelné ceny. Větší problém bude s KLV-SVX, neboť tam budou mít problém konkurovat ceně Uralu.

Takový maly dotaz.. Kdyz z BRQ lze povolit létání do DME i VKO (stejne město), lze potom z PRG neletat jen SVO ale i DME?

[Alca]

lze, ale OK i SU to nemá zapotřebí, chtějí přípoje, a to jim DME nedá, když OK jsou u SkyTeamu

[Pan Am]

A kdopak je ted vlastni?

Je to akciovka s akciemi na držitele. Uvádí se, že Rusové mají necelou 1/3 akcií

Otázka je, jestli se vůbec jedná o českou leteckou společnost z hlediska mezinárodních dohod. U akcií na držitele je možné všechno.

[Karel_x]

Takový maly dotaz. Kdyz z BRQ lze povolit létání do DME i VKO (stejne město), lze potom z PRG neletat jen SVO ale i DME?

Nejsem zrovna kompetentní odpovídat za MDČR, ale domívám se, že současně užívaný výklad dohody upravuje pravidlo, že mezi dvěma městy může být povolena pravidelná linka pouze jedné společnosti z ČR a jedné z RF. Jestli bude létat na to, nebo ono letiště je zřejmě nepodstatné. Pro BRQ-MOW je to CCG a Yakutia nebo UTair.

Otázka je, jestli se vůbec jedná o českou leteckou společnost z hlediska mezinárodních dohod. U akcií na držitele je možné všechno.

To je opět starost MDČR. Ze zákona je dopravce povinen pro získání oprávnění doložit, že je nadpolovičně vlastněn domácími subjekty. O jakékoliv změně, která se vztahuje k podmínkám přidělení licence je povinen informovat. Pokud by podíl klesl pod 50%, o oprávnění přijde. Dá se to samozřejmě klidně obejít a prokazování u takové akciovky může snad mít tak jedině formu nějakého prohlášení. Nicméně, protože na každé valné hromadě se podle počtu akcií i hlasuje, a o všem se činí zápis, způsobily by různé konspirace mnoho problémů. Jistě by bylo pro cizince pohodlnější založit a vlastnit obchodní společnost se sídlem v ČR, která by akcie měla v držení a zákonu by bylo učiněno zadost (je to trochu zjednodušené, ve skutečnosti by byl potřeba ještě jeden mezičlánek)

[Chovo]

Novinka: On-line rezervace letenek Central Connect Airlines:

http://flycca.cz/