Qatar Airways (BCN-DOH-EZE a GRU-DOH-BCN)

[kaštan]

Mně by se líbilo letět do Jižní Ameriky přes Perský záliv. A s Iberií s A340tkama sem to jednou zkusil do GRU a díky, už nikde více. A nebylo to zrovna nejlevnější. Takže pokud čtu tento supr report, jenom žasnu, co je cestou do JA všechno proletět. Samozřejmě z Prahy s Emirates to jde za zákl. tarif chtějí 259 000 CZK. Takže asi nic.
Teďkom to zkouším s QR a Barcelonu a Madrid směrem EZE to nabídne, nicméně po udání termínů to klekne.
Takže mi někdo poraďte, jestli to třeba koupit jako multiple nebo se stopoverem v Doha nebo koupit zvlášť nebo nějak přes expedii nebo už nevím.... Start by měl být v Mnichově A332, Vienna pouze A319.
Prostě bych chtěl letět s takto kvalitní firmou.... byl sem snima z MUC do KUL a perfektní....Nyní chci fakt vyzkoušet EZE ..... Zkuste něco navrhnout....

[sever2]

Tak Singapore Airlines je více než okay společnost. U mne ted number one na vyzkouseni. Ale bohuzel se s nima dostanes jen do GRU. Tipuju, ze budou mit c/s s TAM Airlines do ostatnich mest, ale s TAMem uz to neni nic extra... viz. muj budouci trip o report.

Pokud trvas na QR, tak doporucuju vydrzet. Bookin tool je v pripade MAD,BCN -> JA ne vzdy spolehlivy, ale vim, ze kdyz jsem to checkoval ja, kdyby se dalo letet znovu, tak mi to ceny normalne hazelo a az do predposledniho kroku se to tvarilo jako k zabookovani. Pravdepodobne se priprav na cenu kolem 1300 - 1500 EUR. Mozna zkusit checknout TK do GRU a priskok s TAM do EZE. Do GRU posilaji B77W, coz musi byt taky super jizda.

Jinak vycet (jak ja rikam) high level service spolecnosti temer konci. Iberia je se svym economy produktem na dalkovkach hodne pozadu. Z evropskych spolecnosti bych volil asi podle toho, co do EZE posilaji. Treba BA a jejich nova World Traveller kabina v B777 nemusi byt vubec spatna zkusenost. Stejne tak bych uvazoval o KLM a jejich nove vybavenych B747 (pokud se nemylim, tak se vraci tento rok do EZE ale nevim jaky equipment). AF, AZ jenom v pripade hodne fair value nabidku, nebot produkt je prumerny. Naopak na teto trase bych se vyhybal LH a jejich B747 bez PTV.

[kaštan]

Díky Zkusím zjistit co a jak, když tak se tady ještě zeptám....

[Night fly]

... Mozna zkusit checknout TK do GRU a priskok s TAM do EZE. Do GRU posilaji B77W, coz musi byt taky super jizda.

Na to jsem se sveho casu taky dival, ale byl tam nejaky sileny cnx time v IST, o mezipristani v DKR ani nemluve...

Jinak vycet (jak ja rikam) high level service spolecnosti temer konci. Iberia je se svym economy produktem na dalkovkach hodne pozadu. Z evropskych spolecnosti bych volil asi podle toho, co do EZE posilaji. Treba BA a jejich nova World Traveller kabina v B777 nemusi byt vubec spatna zkusenost. Stejne tak bych uvazoval o KLM a jejich nove vybavenych B747 (pokud se nemylim, tak se vraci tento rok do EZE ale nevim jaky equipment). AF, AZ jenom v pripade hodne fair value nabidku, nebot produkt je prumerny. Naopak na teto trase bych se vyhybal LH a jejich B747 bez PTV.

Jeste je jedna varianta - LX via GRU, systemy to bezne nabizeji. Segment EZE-GRU je codeshare op.by JJ a leti to 330, cili na dvouhodinovem letu ma clovek AVOD

[sever2]

Kombinaci LX A340 a JJ A330 bych se osobne vubec nebranil, ale je otazka jestli v tomto routingu kaštan vidi dostatecny backtrack

Jeste jeden navrh by byla IB a LA do SCL a pokracovani s LA do EZE/AEP.