Letový řád - léto 2011

[outlier]

Já měl od ČSA koupenou letenku CDG-PRG-CDG, před chvilkou mi volali, že mění letový řád a přehodili mi let PRG-CDG na 20:45. Tak jsem původně myslel, že to je let AF, ale pak kouknu do Amadea a hle, oni to budou lítat s 737-500, kterou zřejmě budou nechávat přes noc na CDG. To jsou věci... každopádně za 100 euro to není špatná cena Hned na to zareogval Smart a mají letenky za cca 82 eur, ať žije cenová válka!

[HighFlyer]

.. i já jsem musel čekat neúnosně dlouho, než jsem mohl navrhnout adminovi totéž v případě společnosti Sky Europe.

Ale necekals 5 let. Presne tak dlouho uz tvrdim, ze CSA je nezivotaschopne teleso. A kolik miliard vyletelo za tu dobu kominem... Je to o to horsi, ze to jsou miliardy z verejnych penez. V tvem pripade prisli o miliardy "jenom" soukromi akcionari SkyEurope.

[sever2]

Tak tohle uz zacina byt fakt sileny fuck-up. Nejdriv spojeni s letistem. Dobrodruzne lety do Vietnamu s A319. Preruseni kmenoveho c/s s AF. Zacinam mit pocit, ze i po zmene managementu CSA stale chybi jakakoliv ucelena strategie a vize. Nechci malovat certa na zed, ale mam strach, ze se ukaze, ze Dvorak je pouze jeden z tech manazeru, ktery uspesne uridi maximalne tak statni monopol typu letiste, a ze dozorci rada CSA je stale nefunkcni.

Ona ani neni na miste otazka, jakou hodnotu maji CSA pro aliance, ale jestli aliance maji nejakou hodnotu pro CSA. O nejakem SkyTeam hubu pro stredni a vychodni Evropu v Praze si muzou CSA nechat tak jenom zdat a pokud je spoluprace na takove urovni, ze ani neudrzi c/s (z jakychkoliv duvodu) s Air France, tak je otazka jakou hodnotu prinasi jejich clenstvi a ty miliony, ktere do aliance bezesporu na clenskych prispevcich posilaji.

Praha ma problem udrzet dinosauri spolecnost s (domnelym) sitovym efektem, ale postrada kvalitniho low-fare dopravce, ktery doplni v posledni dobe dost pokulhavajici pokryti evropskych mest. Tak mam pocit, ze citelna zmena obchodni strategie by nebyla od veci.

[OR]

Koukam, ze do Parize lita v poledne z Prahy B737 - 400 (Holidays? - C class na to koupit zda se jde). ale chapu, ze do letaku neco nabusili narychlo.
Uprimne receno jsem zvedavy, jak dlouho vydrzi Pariz CDG 12x denne ( 4x denne CSA, 4x denne AF, 3x TVS a 1x Easyjet).
Jak moc Vam prijde pravdepodobny scenar, ze v kvetnu ci cervnu zacne zase joint venture CSA s AFR za trochu jinych podminek?

[Morfi]

Koukam, ze do Parize lita v poledne z Prahy B737 - 400 (Holidays? - C class na to koupit zda se jde). ale chapu, ze do letaku neco nabusili narychlo.
Uprimne receno jsem zvedavy, jak dlouho vydrzi Pariz CDG 12x denne ( 4x denne CSA, 4x denne AF, 3x TVS a 1x Easyjet).
Jak moc Vam prijde pravdepodobny scenar, ze v kvetnu ci cervnu zacne zase joint venture CSA s AFR za trochu jinych podminek?

Tech frekvenci AF je tam 5.

[HighFlyer]

Co tady zatim nezaznelo je, jaky MEGAPRUSER to bude ve vysledcich CSA. Pariz byla nejfrekventovanejsi a kdyz ne nejziskovejsi, tak druha nejziskovejsi destinace (po Moskve).

Kdyz pred peti lety vypovedela c/s Lufthansa, tak to byl zarez do hospodareni CSA o hloubce ± 300 mil. Kc. Zhruba na teto urovni, resp. v tomto řádu odhaduji ztratu ted v pripade ukonceni c/s s Air France. Kdyz mne zbude cas, tak zkusim povysit odhad na kalkulaci s pouzitim dostupnych zdroju.

[BlueSky]

Codeshare, pokud je spravne nastaven, je vyhodny pro oba partnery - win-win situation. I kdyz je vyhodny pro oba partnery, vzdy je daleko vyhodnejsi pro slabsiho z partneru. Proto absolutne nechapu, ze CSA mohly vypovedet C/S s AF. Pokud to prinaselo profit pro AF, tak to prinaselo daleko vetsi profit pro OK. Nejsem priznivcem konspiracnich teorii, ale managovani CSA panem Dvorakem mi prijde jako rizeny bankrot. God Save CSA, anebo radeji ne? HighFlyer mi urcite odpovi, ze radeji ne

[yangzhening]

Tenhle letový řád se zdá být posledním. Mohl by někdo shrnout důvody, proč by ČSA měly přežít do příštího léta? A...vlastně, zapomněl jsem, že máme holding...

[kopi]

Pokud to prinaselo profit pro AF, tak to prinaselo daleko vetsi profit pro OK.

Já mám pocit, že se AF a OK dělily o příjmy z linky rovným dílem, ne? Stejně jako TATL DL/AF.

[dider]

Poslední krok CSA mě skutečně šokoval. Všechno už tady bylo napsáno a jen dodám, že tohle bude znamenat konec linek CSA do Paříže. To jak AF reagovalo na vypovězení smlouvy je pěkný příklad toho, co by se stalo, kdyby CSA ze dne na den skoncily. AF behem nekolika dnu pridalo dva lety denne a zajistilo si tim nejen skvelou navaznost na svoje dalkovky, ale i perfektne pokryti pro business pax. Casem to OK nejspis zabali uplne, protože business pax a long haul pax prejdou k AF (lepsi spojeni) a leisure pax si rychle najde cestu k levnejsim U2 a QS. CSA se bude snazit bojovat cenou, ale to vzhledem k vysokým nákladům povede linku do ztráty a vedení se rozhodne linku zrušit. CSA nebude mit na trhu PRG-CDG misto.

[flyingblue]

Codeshare, pokud je spravne nastaven, je vyhodny pro oba partnery - win-win situation. I kdyz je vyhodny pro oba partnery, vzdy je daleko vyhodnejsi pro slabsiho z partneru. Proto absolutne nechapu, ze CSA mohly vypovedet C/S s AF. Pokud to prinaselo profit pro AF, tak to prinaselo daleko vetsi profit pro OK. Nejsem priznivcem konspiracnich teorii, ale managovani CSA panem Dvorakem mi prijde jako rizeny bankrot. God Save CSA, anebo radeji ne? HighFlyer mi urcite odpovi, ze radeji ne

Ja teda nevim, skoly nemam a tu smlouvu o c/s jsem nevidel, ale co kdyz ten mechanismus nebyl pro CSA nastaven zas az tak dobre?

Ostatne na letech do AMS zatim codeshare bezi beze zmen.

[OR]

Je otazka, jak ta smlouva byla nastavena. Zajimalo by mne, kolik CSA dostavalo za prevoz pasazera, ktery letel v nejakem AF "socialnim" RBD napr. L jako feeding pro linky AF. Pozna to nekdo z letenky?

A byla smlouva vypovezena a nebo jen nebyla prodlouzena do LLR 2011? To jde vypovedet c/s a jointventure smlouvu za 14 dnu?

V kazdem pripade rozhadani se s AF o nicem dobrem nesvedci i v pripade, ze se za mesic zase domluvi a od prazdnin bude obnovene jointventure.

[HonzaLB]

Ostatne na letech do AMS zatim codeshare bezi beze zmen.

na AMS mají ČSA s KLM jinou smlouvu a jinak postavenou, než s AF na CDG
Tuší někdo, kolik procent cestujících na CDG dál pokračuje do sítě AF? Tedy kolik procent cestujících odejde najisto od ČSA?

[HonzaLB]

čsa zjevně zahájily cenový boj na CDG:)nejlevnější letenka 3728, AF 3400, QS 1990
a asi převezmou hodně lidí z jiných FFP:)
http://www.csa.cz/en/portal/loyalty_pro ... _match.htm

[OR]

Cena cca 3800 Kc je na Pariz uz docela dlouho (urcite uz byla tesne pred vanocema 2010).