Letový řád - léto 2011

[HighFlyer]

Pracuji v personalistice u stejne firmy od mych 17ti let a je mi ted 32... takze nic me neprikvapi kdyz jde o psychologii a typy lidi a je mi jasne "profil" managera ktery takove "news" vydava. Kdyby pro me pracoval clovek a porad sliboval tohle a toto... udelam... pripravim.. tak hned mam podezreni ze je to clovek ktery jen a jen povida a pak nevidim ciny. Takovy typ hned zaregistrujete.

Jsem rad, ze nejsem jediny, kdo tady cas od casu rozviji uvahy na tema psychologicky profil manageru CSA

[context]

ráno mi došiel mail o zmene času letu PRG-CDG-PRG. Naštastie je to len 5min skôr. Ale rozospatý som na to čumel..

[alesesl]

ráno mi došiel mail o zmene času letu PRG-CDG-PRG. Naštastie je to len 5min skôr. Ale rozospatý som na to čumel..

Jojo, me to take prislo, hned 2x, jednou na ten sobotni let a jednou na ten nedelni let v cervnu.

[tygrlive]

Bohuzel co CSA dela je velice velice spatny PR ktery spise slibuje. Pisou o velkych planech a pak nic. Clovek pak uz neveri PR zpravam jelikoz jsou napsane velkolepe aniz by meli rozum... Takove kecy ze rozhodnuti je na zaklade analyz a zlepseni komfortu atd... Nevim zda si nalhavaji ze lide jsou absolutni idioty.

Mne naopak prijde, ze nepisou skoro nic a na zadne novinky ci plany neupozornuji... a co web o nich dava, kdyz se jich novinari na neco ptaji, odpoved je nevime, nemuzeme potvrdit apod. Ale vysledek je pak stejne spatny, jako kdyby poustely na verejnost blaboly jako pan Dvorak...

A me prijde ze se toho napsalo az az... Od linky do Vietnamu az po cargo linku s B747

[ogan]

přesně, na mě to také celé dělá dojem linky do Hanoje a carga s jumbem , ale kdyby to opravdu měli spustit, je zde vůbec potenciál do těchto destinací

[PDan]

A me prijde ze se toho napsalo az az... Od linky do Vietnamu az po cargo linku s B747

Ale to nema s CSA nic spolecneho, s timto ... (vymyslem nebo kulantneji receno zamerem) prislo na verejnost v ramci vlastnich aktivit idnes.

[HighFlyer]

A me prijde ze se toho napsalo az az... Od linky do Vietnamu az po cargo linku s B747

Ale to nema s CSA nic spolecneho, s timto ... (vymyslem nebo kulantneji receno zamerem) prislo na verejnost v ramci vlastnich aktivit idnes.

Rozporuji toto tvrzeni. Muj zdroj tehdy potvrdil, ze vedeni CSA o Hanoji s A320 s mezipristanim skutecne uvazovalo.

[Marty-t]

vedeni CSA o Hanoji s A320 s mezipristanim skutecne uvazovalo.

Já vím, že mne jen ukamenujete, nevím, já jsem jen amatér, ale vidím to tak, že bez A330 a několika dálkovek na východ je jen otázkou času kdy ČSA bude spolknuta... Jedinou otázkou je kým... Na dálkovky směr US tu má ČSA partnery KLM a teoreticky i ještě AF, na východ Aeroflot. Tam snad by mohlo jít o psychologii - raději s ČSA než Aeroflotem v hlavách mnoha západních zákazníků. Otázkou co na to ti z východní Evropy...

Myslím si, že ČSA stejně nečeká nic dobrého (bez zásadní změny) a tak koupí-leasnutím 2ks A330 (laicky 1ks A330 = 2ks A320 - nebo ne ?) by mohla zkusit 3x týdně na střídačku obsluhovat z PRG napřímo 4 z lokalit typu SHA-PVG, PEK, BKK, HAN, BLR, DEL... (= země s rychlým růstem ekonomiky) Kdyby to vyšlo - jen dobře, kdyby ne OK uspíšili jsme konec o pár měsíců...

Ale asi by byla darda tohle ustát a přeskočit ze strategie útlumu aktivit na strategii rozvojovou... Ale jinak budou ČSA jen o něco déle přežívat a nakonec konkurenci silných síťových dopravců a low-costů v okolí neustojí...

[Marty-t]

Rozhodnutí ministerstva:

PRG - DOK (Doněck, UA)

ČSA: právo uděleno

http://www.mdcr.cz/NR/rdonlyres/E801ED2 ... RG_DOK.pdf

[flyingblue]

Já vím, že mne jen ukamenujete, nevím, já jsem jen amatér, ale vidím to tak, že bez A330 a několika dálkovek na východ je jen otázkou času kdy ČSA bude spolknuta... Jedinou otázkou je kým... Na dálkovky směr US tu má ČSA partnery KLM a teoreticky i ještě AF, na východ Aeroflot. Tam snad by mohlo jít o psychologii - raději s ČSA než Aeroflotem v hlavách mnoha západních zákazníků. Otázkou co na to ti z východní Evropy...

Jen pro Tvoji informaci - pred par mesici byla CSA na prodej a pote, co vlada vyradila Aeroflot, tak vlastne nikdo nezbyl

Takze majitel by rad prodal CSA, ale jaksi se nedostava zajemcu.

[HonzaLB]

Já vím, že mne jen ukamenujete, nevím, já jsem jen amatér, ale vidím to tak, že bez A330 a několika dálkovek na východ je jen otázkou času kdy ČSA bude spolknuta... Jedinou otázkou je kým... Na dálkovky směr US tu má ČSA partnery KLM a teoreticky i ještě AF, na východ Aeroflot. Tam snad by mohlo jít o psychologii - raději s ČSA než Aeroflotem v hlavách mnoha západních zákazníků. Otázkou co na to ti z východní Evropy...

Jen pro Tvoji informaci - pred par mesici byla CSA na prodej a pote, co vlada vyradila Aeroflot, tak vlastne nikdo nezbyl

Takze majitel by rad prodal CSA, ale jaksi se nedostava zajemcu.

jaksi zbyl Travel Service, kterému to soudruh Janota, který tak pečlivě dlouho hlídal stav ČSA, až se dostaly do záporného kapitálu, odmítl prodat:)

[Marty-t]

Jen pro Tvoji informaci - pred par mesici byla CSA na prodej a pote, co vlada vyradila Aeroflot, tak vlastne nikdo nezbyl

Takze majitel by rad prodal CSA, ale jaksi se nedostava zajemcu.

Ano toto je mi známo. Pokus o prodej v době těsně před vrcholem bankovní krize skončil vyřazením Aeroflotu a odbytím jediné nabídky TVS. Ostatní firmy tehdy hlídaly hotovost, v srpnu již byly první informace o tom, že se něco může stát a rozumné velké globální firmy okamžitě stoply investice.. A od té doby nebyl jediný další pokus majitele ČSA prodat.

Takže logicky musí prvně ČSA odejít do věčných lovišť a její porcička na trhu bude spolknuta ostatními. Zatím se tak děje jen sousto po soustu, po odejití ČSA to bude skokové. Je jen jedinou otázkou zda současný majitel z toho konce ČSA vůbec bude něco mít.

Tož tolik k tomu spolknutí a prodeji, ale to sem do vlákna vlastně nepatří... Raději bych diskutoval, zda má smysl aby ČSA se vypjala k labutí písni a slušnými letadly ala A330 zkusila dálkovky v Asii...

[PDan]

Rozporuji toto tvrzeni. Muj zdroj tehdy potvrdil, ze vedeni CSA o Hanoji s A320 s mezipristanim skutecne uvazovalo.

Uvazovalo (spis s A319/A330), ale jelikoz si bylo vedomo toho casu nerealnosti projektu, nikde se s tim oficialne (spravne) nechlubilo. To jsou uvahy a la dalkove linky CSA do Japonska a Ciny, ktere se tez pripravovaly. Toliko k memu predeslemu tvrzeni, ze od CSA se na verejnost zadne oficialni nesmyslne chlubeni nedostava...

[Tragedie_v_JZD]

Nechlubilo? Vzdyt to bylo i v rezervačních systémech .... To není chlubení?

[M-a-S]

Pote, co je novy letni rad jiz nekolik tydnu v platnosti, vime vlastne proc se CSA rozhodly dale nevyuzivat ATR72?

A jaky to ma dopad? Jelikoz je mnoho techto linek nyni operovano s B735, dokazi tato letadla obsadit, nebo to jen vyusti v nizsi lf?