OK a MA rokuju o vstupe MA do ST

[Jano]

Malev rokuje s ČSA o vstupe maďarského prepravcu do aliancie SkyTeam
http://www.sme.sk/clanok-1241834.html

Takze, co si myslite, pusti OK madarsku MA do SkyTeam? Ake je prekrytie MA a OK liniek?



--Jano

[sever2]

"Zámerom Malev je tiež urobiť z Budapešti hlavnú regionálnu križovatku pre lety do východnej a západnej Európy. V rámci aliancie SkyTeam však táto úloha už patrí ČSA."

Ani asi nejde o prekryti linek, ale o prekryti zajmu!

[lojza]

To Jano
CSA se stane sponzorem MA jeho v zapojeni do ST nejdrive asi jako pridruzeneho,pak mozna clena ST.
Jak bych to rekl lidove,budeme mit Madary pekne pod kontrolou.Je to asi akceptovatelnejsi varianta nez je nechat jednat neuvazene samostatne.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
MA stale zatim je na spolecnych zahranicnich trzich hrozbou pro CSA v kazde SWOT analyze.

[sever2]

to Loiza,
ale kdyz se zapoji do SkyTeamu jako plnopravni, proc by mely byt CSA i nadale vdecni. I kdyz je pravda, ze nejaky ten spojenec by CSA ve stredni Evrope prospel....ovsem chce to, jak rikas, drzet ho pod poklickou. Ale buh vi, jestli z MA nahdou brzy nebude Low-Cost Flag Carrier. <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

[lojza]

To Sever2
Podle poslednich info MA bude pridruzeny cen se sponzorem CSA.

V MA vladnou bankeri se statnim backingem 1mld.CZK v minulem roce.V CSA vladnou vojaci a eRohaci,takze nikdo nevi co bude dal,tam i tam.

Spojenec by urcite CSA prospel,ale MA je zatim konkurent.

[FlightDetent]

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>
To Sever2
V MA vladnou bankeri se statnim backingem 1mld.CZK v minulem roce.V CSA vladnou vojaci a eRohaci,takze nikdo nevi co bude dal,tam i tam.
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Jeden odstavec ze tri nema ani vyznam ani smysl, zpoloviny je prokazatelne vylhany. A je hezky oznacen "eRoh". Tak tak, ctenar ma opet prehled, soustredeni se prospiva vasemu projevu, jen pokracujte.

[lojza]

To FlightDetent
S Vami je to velice slozite a zaroven smutne.Vy si totiz vubec ani neprispustite realnou skutecnost,kdo dnes ovlada a urcuje budoucnost CSA.<img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>

Sam bych chtel,aby horni ctyri odstavce byly VdT.Tak tomu bohuzel dnes neni <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>

[sever2]

to Loiza,
no abych pravdu rekl, mozna ti bankeri nejsou az takovi outsideri, jako Tvrdik dozajista je. Ja si myslim, ze BUD nema v prime konkurenci s VIE a PRG sanci uspet. Bylo treba odlisit MA od ostatnich. Napad fungovat jako levnejsi varianta k CSA a VIE pro tranzit zapad-vychod mi neprijde az tak hloupa. Uvidime, co tam s tim ale provedou. Zatim k tomu maji hodne daleko.

Ale musim rict, ze je zajimavy, jak kolem SkyTemu rotuji spolecne aerolinky, kterym se partnerstvi v minulosti nevyvedly (AF-OK, MA-AZ, AZ-KL/NW).

Co je to SPONZOR v pripade CSA? Nehodlate snad platit naklady na vstup...<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>.

[lojza]

To Sever2
Sponzor MA,urcite neznamena,ze budeme neco za MA platit.<img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>ikdyz slovo ma takovy vyznam.
Asi by to melo spravne byt napr.kurator <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>

[sever2]

to Loiza,
aha...uz sem si to precet "vedle". No sponzor urcite neni vhodne slovo, alespon v cestine. Kurator?....co treba au-pair <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>.

[Jano]

tak som pozrel do Webstera
sponsor: one who assumes responsibility as surety for, or endorser of, some person or thing

takze by to bolo ako nieco rucitel;
ci je to to iste ako kurator, to neviem, lebo to slovo som dnes videl prvy krat (ak neratam 'polni kurat Katz' <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>)

--Jano

[lojza]

To Jano
kurator je v cestine sofistikovaneji receno rucitel, ve slovenstine toto slovo urcite existuje <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>

[maf]

Pochybujem ze Budapest ma sancu konkurovat Prahe a preto asi na tu krizovatku mozu zabudnut. Budapest ma asi podobnu chybu ako BTS a sice je dost blizko Viedne.

[Jano]

to maf

Budem oponovat. Ked ST nezobere MA, tak MA casom zoberie OW, ti nemaju pokrytie vo vychodnej Europe. Ked sa pozrieme okolo, tak LOT je v *A, OK v ST, OS v *A, AZ sa tlaci do ST. MA by tam ostala akosi samucicka sama. Naviac, do karat akosi hra, ze KL a NW uz maju zmluvu o reciprocnej spolupraci s MA. A KL a NW su uz jednou nohou v ST.

OK a aj MA su len silny regionalny prepravcovia. A tak ich treba aj vyuzit. MA na obsluzenie juho-vychodnej Europy, OK na obsluzenie severo-vychodnej Europy. O strednu Europu nech sa pobiju s OS <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Samotna BUD je len o kusok dalej od VIE ako PRG, pozri Great Circle Mapper @ gc.kls2.com

Vzdialenost PRG-BUD je 472 km; 0:35hh:mm, co na EU pomery uz dost. Je to porovnatelne so vzdialenostou AMS-CDG (AF/KL). A tym nevadilo, ze dvaja taky velky prepravcovia maju huby tak blizko.

--Jano

[sever2]

to Jano,
ale AZ je ve SkyTeam. S tim Malevem a OneWorldem si nejsem tak jistej. 1world asi nejvic od svych clenu vyzaduje kvalitu sluzeb a MA se ubira trochu jinou cestou. Podle me kdyby mel MA jen malou sanci dostat se do 1worldu, tak se tak bude chovat. A co vic se Skyteamem jedna i přesto, ze je v dost slabe pozici, coz taky odrazi jeho sance u BA/AA.