Říkají jen "jménem letecké společnosti Lufthansa a členů Star Alliance vás vítáme na palubě" /nebo tak nějak../. Jinak takhle rozsáhlý codesharing je vcelku běžný...Prngr píše:Tak jsem koukal, že dnes v 10:10 odletělo do Frankfurtu 7 letadel! To je teda poptávka! Lufthansa, Portugalci, Španělé, Kanaďani, Korejci a hned dvě americké aerolinky.
Není to trapné? Vždy si říkám, proč mají na letištích tak obří tabule s odletama ...
Je těch 7 rekord nebo je ještě nějaká větší pitomost?
"Vítáme vás na palubě jménem společností ............................................" Než to dořeknou, půjde se pomalu na přistání
Dovolim si podotknout, ze ty naklady nejsou -prinejmensim u CSA- zas az tak drobne. "Kontrola prepravnich trzeb" je armada urednicku kontrolujicich spravne zuctovani kazdeho pasazera a kazdeho segmentu prave pri kombinovanych letenkach na spojeni provozovanem dvema nebo vice dopravci. A ta armada neco stoji, obzvlaste pri povestne produktivite prace u CSA. Na druhe stane jsou vynosy z techto paxu velmi nizke, jsou to nejmene ziskovi pasazeri v celem letadle a cele siti CSA. Jednak samotna cena CDG-PRG-OTP je nizsi nez za primy let. Za druhe se od teto jiz nizke ceny musi odecist dvoje odletove taxy (v CDG a PRG). A za treti, to malo co z nizke ceny dvakrat ponizene o taxy zbude, se musi vydelit dvema, abychom dostali vynos na segment. (Ustepacny komentator by mohl citovat vetu nacelnika polarni vypravy Karla Nemce: "No dyt' rikam! Krat dva to melo bejt! Ale jak jste na me vsichni mluvili, tak jsem to halt zapomnel vynasobit dvema.")Fabo píše:Proc by to bylo trapne? Takhle si aerolinka dokaze masivne rozsirit sit s drobnymi naklady i tam, kde proda trebas jen par mist denne/tydenne. A pro cestaka je taky fajn koupit jednu letenku, treba u DL, SU, KE nebo AZ a priletet s ni az do Kosic, kam leta fyzicky jen OK.
Spis:Prngr píše:Takže my jsme blbí a potřebujeme plnou informaci a ve FRA jsou chytří a domyslí si to?
Mě spíš mate, když je každý let uveden 6x - musím pak neustále přelistovávat, informační tabule jsou nepřehledné
flyingblue píše:Spis:Prngr píše:Takže my jsme blbí a potřebujeme plnou informaci a ve FRA jsou chytří a domyslí si to?
Mě spíš mate, když je každý let uveden 6x - musím pak neustále přelistovávat, informační tabule jsou nepřehledné
Na velkych letistich je to tak, ze tim mistem fakt setrej.
Ve vidlakovech se muzou pro sedlaky poradne rozmachnout.
Kamarád na to kdysi spoléhal a protože letěl tuším v 1710 do BRU a na tabuli svítilo 1710 OK a pod tím hned 1710 SN tak si řekl že jde o code share a postavil do fronty k check inu OK (nevšiml si že linka SN má jiné číslo check inu) a ejhle, měl letenku SN. V té době se tyhle dvě společnosti už dávno nekamarádily a jen měly dva samostatné lety stejný čas odletu do BRU. No a než to zjistil a přeběhl ke správnému check inu tak byl let SN již plný, překnihovaný. Jeho chyba, letěl až příští linkou...Prngr píše:Takže my jsme blbí a potřebujeme plnou informaci a ve FRA jsou chytří a domyslí si to?
Mě spíš mate, když je každý let uveden 6x - musím pak neustále přelistovávat, informační tabule jsou nepřehledné
No, to mi je jasný - a právě proto to kritizujuflyingblue píše:Spis:Prngr píše:Takže my jsme blbí a potřebujeme plnou informaci a ve FRA jsou chytří a domyslí si to?
Mě spíš mate, když je každý let uveden 6x - musím pak neustále přelistovávat, informační tabule jsou nepřehledné
Na velkych letistich je to tak, ze tim mistem fakt setrej.
Ve vidlakovech se muzou pro sedlaky poradne rozmachnout.
