Petropavlovsk-Kamchatsky (Rusko) s IL96

[persona]

Záslužný trip-report avšak Petropavlovsk K. na mě působí depresivně. Nechtěl bych tam. Úplně mi stačil před měsícem přestup na SVO (v mezinárodním transferu). Druhá interpretace volby jídla je ta, že snídaně má parametry obědu, protože aerolinka na cestujících nadměrně nešetří

[whiskey]

Druhá interpretace volby jídla je ta, že snídaně má parametry obědu, protože aerolinka na cestujících nadměrně nešetří

Skor sa priklanam k nazoru, ze to je obed kvoli casu priletu do Moskvy (naviac +2h casovy posun).

[kaštan]

Pekný TR. S IL96 jsem leťel před Vánocemi 4 roky nazpět do Hanoje.Velice zajímavé letadlo, nicméně nejzajímavější byl start z Hanoje z 11L, noční let nazpět do Moskvy. Motory naplno, odbrždění, docela odpich, zasekaný v sedačce , kufry začaly padat na hlavy, lidi vřískat a po nekonečných 52s ve vzduchu a ostrá levotočivá zatačka směr západ.
Ještě zajímavější jsou přistání v Aberdeen- Dyce runway 16 posledním letem z Amstru s KLM s B 737 v january a february ....Háže to s Váma ze strany na stranu, draha dávno ubíhá, rána jako blázen, brzdí se vším i očima a posledním výjezdem k terminálu ( vlastně sou tam pouze dva, když nepočítám pro Oil Gas Helicopters ) a pár hodin spánku a ráno hurá na šichtu
Tož tak

[Orus-x]

Y: super, ty jsi teda plodná S7 jsou mi taky dost sympatičtí, mě se i ta perverzní zelená líbí S narrow body A320 se dá s přestupem doletět na druhý konec světa - stejně tak jako třeba s Yakutií v B737-800 Praha - Krasnodar - Novosibirsk - Magadan. Škoda, že už nelítaj do Prahy Polet s Voroněže, s těma se dalo pokračovat se Saabem 2000 až do Norilsku hluboko v lůně Sibiře - to už by byl fakt hardcore

[aziza]

Přesně tak! Díky za pěknou mapku, ukládám si. Já to mám na flightmemory.com, ale tam se mi míchají další destinace.
Já pak udělám trip report o samotným letu s S7. Mně se ta společnost líbí a je mi sympatická. Jedinou výhradu co k nim mám je, že dali pryč Tu154

Přesně. To mne taky štve.