Vaše lety v roce 2011

[cocik]

Podobne vrci celkem dost spoluzaku z mba. Nakonec si rikam, ze jsem udelal dobre, kdyz jsem zustal pankac a na karieru ve financich nebo na financnich trzich se vykaslal Porad si tak muzu rict, ze kdyz me nastve nejakej neprijemnej let, tak se proste pro radost proletim jinam

[persona]

meir13: pomalu už pomýšlím na rodinu a děti a takhle bych je opravdu nechtěl odbývat.
cocik: jestli jsi Ty pankáč, pak jsem já tuplovaný táborník

[flyingblue]

meir13: pomalu už pomýšlím na rodinu a děti a takhle bych je opravdu nechtěl odbývat.
cocik: jestli jsi Ty pankáč, pak jsem já tuplovaný táborník

cocik je byvaly pankac, ale byvaly pankac je neco jako byvaly cernoch

[meir13]

meir13: pomalu už pomýšlím na rodinu a děti a takhle bych je opravdu nechtěl odbývat.
cocik: jestli jsi Ty pankáč, pak jsem já tuplovaný táborník

persona: situace je slozita a neprehledna, specialne pro nekoho kdo nezna mou situaci. deti za prve musi nekdo zivit a ne je pouzivat jako kartu do bankomatu.
cocik: nevim jakej ty jsi byl pankac, ale i ja jsem si v tomto smeru lecos prozil

[Karl_von_Bahnhof]

Zdarek,
zacal jsem teprve letos v cervnu takze zatim jen takovy priskoky z/do PRG. Strasne me to chytlo a jsem moc rad za tohle fajn forum.

06/2011 PRG - CGN (Germanwings, A319)
08/2011 PRG - BTS (CSA, ATR42) - ZRUSENO CSA prestaly letat.
08/2011 PRG - BSL (SWISS, AVRO RJ100)
----------------------------------------------------
09/2011 PRG - CPH (Cimber Sterling, ATR72)
10/2011 PRG - BWE (CSA, ATR42)
12/2011 PRG - AMS (easyJet, A319)

[alesesl]

Takze dalsi update k 26.08.2011. Dalsi ruseni lety, tentokrat ze trany Estonian Air. Nas let TAY-TLL zrusen. Nakonec z routingu TAY-TLL-URE ponechano pouze TLL-URE.

Proleteno
01. 25/01 PRG-FRA on Lufthansa (A320)
02. 25/01 FRA-LCY on Lufthansa (EMB190)
03. 28/01 LCY-BSL on Swiss (RJ100)
04. 28/01 BSL-PRG on Swiss (RJ100)
05. 29/01 PRG-LGW on Easyjet (A320)
06. 29/01 LGW-RAK on Easyjet (A320)
07. 04/02 RAK-MAD on Easyjet (A320)
08. 04/02 MAD-PRG on Wizzair (A320)
09. 16/02 PRG-LHR on British Airways (A319)
10. 18/02 LHR-CPH on SAS (A321)
11. 18/02 CPH-PRG on Cimber Air (ATR72)
12. 04/03 PRG-BHX on BmiBaby (B737)
13. 05/03 LPL-IOM on FlyBE (DASH8-400)
14. 05/03 IOM-BLK on Manx2 (Dornier 228) puvodne mela letet L410
15. 06/03 MAN-PRG on Jet2 (B737)
16. 25/03 VIE-SOF on Bulgaria Air (BAE 146)
17. 28/03 SOF-VIE on Bulgaria Air (B737-300)
18. 11/04 PRG-HAJ on CSA (ATR42)
19. 11/04 HAJ-PRG on CSA (ATR42)
20. 02/05 PRG-AMS on KLM (F70)
21. 02/05 AMS-EDI on KLM (EMB190)
22. 06/05 EDI-AMS on KLM (B737/400)
23. 06/05 AMS-PRG on CSA (A320)
24. 13/05 PRG-CDG on Air France (EMB190)
25. 13/05 CDG-EDI on Air France (RJ85)
26. 17/05 EDI-CDG on Air France (RJ85)
27. 17/05 CDG-PRG on Air France (A320)
28. 11/06 PRG-CDG on CSA (A320)
29. 11/06 CDG-PRG on CSA (A321)
30. 12/06 PRG-CDG on CSA (A320)
31. 12/06 CDG-PRG on CSA (A320)
32. 30/06 PRG-VIE on Austrian (DASH8-400)
33. 30/06 VIE-FRA on Lufthansa (A321)
34. 30/06 FRA-LIS on Lufthansa (A321)
35. 30/06 LIS-FNC on SATA International (A320)
36. 08/07 FNC-LIS on SATA International (A320)
37. 09/07 LIS-MUC on Lufthansa (A321)
38. 09/07 MUC-PRG on Lufthansa (DASH8-400)
39. 13/08 BTS-ZAD on Danube Wings (ATR72)
40. 13/08 ZAD-PUY on Croatia Airlines (DASH8-400)
41. 13/08 PUY-ZAG on Croatia Airlines (DASH8-400)
42. 13/08 ZAG-DBV on Croatia Airlines (A320)
43. 14/08 DBV-ZAG on Croatia Airlines (DASH8-400)
44. 14/08 ZAG-SPU on Croatia Airlines (A319)
45. 15/08 SPU-PRG on Smartwings (B737-800)


Zakoupeno & neproleteno

15/09 TXL-RIX on Air Baltic (B737)
15/09 RIX-TLL on Air Baltic (Fokker 50)
15/09 TLL-URE on Estonian Air (Saab 340)
17/09 KDL-TLL on Avies (Jetstream 31)
18/09 TLL-RIX on Air Baltic (Fokker 50)
18/09 RIX-ARN on Air Baltic (DASH8-400)
18/09 ARN-PRG on Norwegian (B737-800)

28/10 ERF-MUC on Cirrus Airlines (Fairchild Dornier 328)
28/10 MUC-DRS on Lufthansa (DASH8-400)
29/10 TXL-KRK on AirBerlin Embraer 190
29/10 KRK-WAW on LOT ATR72
30/10 WAW-POZ on LOT ATR42
30/10 POZ-WAW on LOT ATR72
30/10 WAW-PRG on LOT Embraer 175

26/11 VIE-WAW on LOT Embraer 175

[neuromancer]

Podobne vrci celkem dost spoluzaku z mba. Nakonec si rikam, ze jsem udelal dobre, kdyz jsem zustal pankac a na karieru ve financich nebo na financnich trzich se vykaslal Porad si tak muzu rict, ze kdyz me nastve nejakej neprijemnej let, tak se proste pro radost proletim jinam

Všechny bych je poslal do mišelinky tahat gumy, hajzly jedny študovaný, intelektuálský....

[Night fly]

Ja az do oktobra nic...

Panbuh me tresta za rouhani

13.9. PRG-FRA-CCS-PMV
15.9. PMV-CCS-FRA-PRG

Ach jo

[whiskey]

Panbuh me tresta za rouhani

13.9. PRG-FRA-CCS-PMV
15.9. PMV-CCS-FRA-PRG

Ach jo

ja po 8 tyzdnoch prvy raz nikam neletim buduci tyzden, a to som zrovna chcel letiet, lebo by to znamenalo nieco cez 91k status mil na M&M...

[meir13]

Ja az do oktobra nic...

Panbuh me tresta za rouhani

13.9. PRG-FRA-CCS-PMV
15.9. PMV-CCS-FRA-PRG

Ach jo

Koukám, že v tom nejsem až tak úplně sám. Ale tohle je jen odvar.

[jonapet]

Letos mě čeká první let mimo Evropu:

13/09 PRG - DXB - PEK Emirates
16/09 PEK - PVG China Eastern
17/09 PVG - PEK China Eastern
21/09 PEK - DXB - PRG Emirates

Těším se hlavně na let v Airbus A380 (ač v cattle class, ale studentský rozpočet napjatý jest). V Šanghaji nesmím vynechat jízdu Maglevem (431 km/h). Původně jsem chtěl z Pekingu do Šanghaje vyzkoušet novou vysokorychlostní železnici, ale postup nákupu lístku je tak šílený, že jsem rezignoval a volil jistotu letadla.

p.s.: Když jsem hledal vnitrostátní letenky po Číně, tak mi Expedia, Kayak i Skyscanner nabízeli cenu kolem 7 tis. za zpáteční. Stačilo však hledat přes čínskou mutaci a ceny šly rázem na 3,5 tis. i se všelijakými poplatky (např. "Airport construction tax").

[cocik]

Letos mě čeká první let mimo Evropu:

13/09 PRG - DXB - PEK Emirates
16/09 PEK - PVG China Eastern
17/09 PVG - PEK China Eastern
21/09 PEK - DXB - PRG Emirates

Těším se hlavně na let v Airbus A380 (ač v cattle class, ale studentský rozpočet napjatý jest). V Šanghaji nesmím vynechat jízdu Maglevem (431 km/h). Původně jsem chtěl z Pekingu do Šanghaje vyzkoušet novou vysokorychlostní železnici, ale postup nákupu lístku je tak šílený, že jsem rezignoval a volil jistotu letadla.

p.s.: Když jsem hledal vnitrostátní letenky po Číně, tak mi Expedia, Kayak i Skyscanner nabízeli cenu kolem 7 tis. za zpáteční. Stačilo však hledat přes čínskou mutaci a ceny šly rázem na 3,5 tis. i se všelijakými poplatky (např. "Airport construction tax").

Par poznamek:
1) Mas neuveritelnou kliku, protoze priletis hned po mid-autumn festivalu (hodne se tou dobou cestuje, zvlast lidi z velkejch mest, takze je spatna dostupnost listku). To znamena, ze bude na spouste mist mnohem min lidi nez normalne. Dobra prace!
2) Vnitrostatni letenky v Cine je nejlepsi kupovat pres Elong nebo Ctrip. Zapadni rezervacni systemy tady nikdo nepouziva prave z duvodu silenejch cen. Skoda, ze jsi se nezeptal driv
3) Co jsem vcera koukal na nadrazi, tak spoje do Pekingu i z Pekingu mely volny mista, takze bys jednoduse rano dorazil metrem na Beijing Nan, u pokladny ukazal pas, koupil listek a za pul hodiny uz sedel ve vlaku (kterymu by pak nekde uprostred provincie Shandong vypadla elektrika a stal bys pul dne nekde na poli )
4) Maglev jezdi 431 km/h jenom v uzkym intervalu rano a odpoledne. Pokud se do tohohle casu netrefis, tak se budes courat jenom 300 km/h.
5) Vnitrostatni lety je vyrazne lepsi litat ze SHA nez z PVG. SHA je prakticky primo v centru, vsechno tam funguje rychlejc a tech letu do PEK je tolik, ze na ne spousta lidi chodi jak na autobus - proste prijdou kdy se jim to hodi a sednou na prvni letadlo. Pokud letadlo neni, tak sednou na vlak, kterej jezdi z nadrazi propojenyho s letistem. S letama z PVG je to trochu vetsi voser s cestovanim z mesta, ale zvladnout se to da.

[jonapet]

1) Co se volby termínu týče, primární samozřejmě byla plánovaná dovolená v práci + klidnější období školního semestru. Následovala reklama Emirates na letenky na východ a jako nejlepší možnost mi přišel Peking, především díky A380. Ale jsem rád, že mi to tak hezky vyšlo
2) Díky za rady, příště budu vědět. Letenka byla za 1000 yuanů zpáteční + cca 300 yuanů všelijaké poplatky, takhle 14 dní předem mi to přišlo jako hodně solidní cena a dál jsem nehledal. Především díky tomu, že to byla polovina ceny nabízená na expedii...
3) Rozhodně doufám, že moje návštěva Číny není poslední, tak si to nechám na příště. Takhle z ČR se to hodně špatně plánuje stylem "přijdu na nádraží a budou lístky" Volil jsem raději vrabce v hrsti.
4) I tak si posunu laťku jízdy nejrychlejším vlakem. Zatím jsem jel max. Eurostarem nebo ICE a vždycky max. 250 km/h. Třeba mě China Eastern překvapí a stihnu ten rychlejší...
5) Letenky na PVG i SHA byly za stejnou cenu a misku vah na stranu PVG převážil právě Maglev. Jet do Šanghaje a nevyzkoušet si ho, by byl hřích

[honzeek1]

Tak ja pevne budu doufat, ze listky na vlak budou

[whiskey]

najnovsi dalsi update tabulky:

Tabulka.
Formular.