Nové linky, změny v provozu, apod. 2012

[m@rtin]

LKPR nemůže pravidelně přijímat A380, podle mých info neprojede z RWY 24 po TWY F

Mohu se zeptat, podle kterých info? Zrovna dnes jsme toto řešili na poradě a problém s A380 by měl být jen při odbavení (malé čekárny), což není neřešitelný problém. Bude se rekonstruovat i výjezd D z hlavní dráhy, aby problém s A380 nebyl žádný.

[m@rtin]

Brzy do Prahy přiletí vedení Korean Air, včetně pana nejvyššího, tak jsem zvědav, o čem se bude jednat. Sám moc nevěřím, že by chtěl oznámit pouhou B747. Stejně tak tím nechci říct, že oznámí pravidelnou linku do Prahy A380. Nechme se překvapit.

[Airbus380]

Brzy do Prahy přiletí vedení Korean Air, včetně pana nejvyššího, tak jsem zvědav, o čem se bude jednat. Sám moc nevěřím, že by chtěl oznámit pouhou B747. Stejně tak tím nechci říct, že oznámí pravidelnou linku do Prahy A380. Nechme se překvapit.

Cargo?

[m@rtin]

Je to možný, ale kolem carga bych zas nečekal takový trachtace. Stejně tak bych nečekal, že se Koreani budou chlubit 747 namísto 777, protože z hlediska cestujících je to krok z5. Stejně tak si nedělám iluze, že by oznámili něco ohromujícího. Necháme se překvapit, uvidíme.

[kuba.biker]

Brzy do Prahy přiletí vedení Korean Air, včetně pana nejvyššího, tak jsem zvědav, o čem se bude jednat. Sám moc nevěřím, že by chtěl oznámit pouhou B747. Stejně tak tím nechci říct, že oznámí pravidelnou linku do Prahy A380. Nechme se překvapit.

Už tu byli v březnu s jejich salónní HL8222, ale nic z toho nebylo...

[ogan]

Ten zmíněný EK i KE, co zde píšeš mi právě přijde jako maximum ideální pro Ruzyni, i s tím, že budou stále ještě navyšovat svou kapacitu. Prostě si nedovedu představit, že by létala nějaká Čína, Taiwan či Vietnam přímo, když zde bude přípoj a hromada kapacity přes DXB a ICN, prostě si to menší asijské aerolinky raději rozmyslí. Jak píšeš ORD/MIA, já bych přidal opět YYZ a BKK, a obě linky by mohl létat 788 TS

Já si naopak zase myslím, že tu je potenciál ještě pro pár dálkovek. Podotýkám, že je to pouze můj názor, ale myslim si, že ke stávajícím linkám, by se ještě uživila nějaká Čína, stejně tak BKK nebo KUL, také si myslim, že se v PRG dočkáme ještě dalšího dopravce z Perského zálivu. Co se týká amerického kontinentu, tak prostor pro další linku operovanou B767 by tam určitě byl. Přes léto by se asi chytla i nějaká Kanada.

[ogan]

Už tu byli v březnu s jejich salónní HL8222, ale nic z toho nebylo...

jenže tehdy se prý jednalo opravdu pouze o výlet, ikdyž to zní divně
Cargo by mě opravdu potěšilo, ale okolo toho by se asi nedělaly žádný velký ceremonie

[kuba.biker]

Už tu byli v březnu s jejich salónní HL8222, ale nic z toho nebylo...

jenže tehdy se prý jednalo opravdu pouze o výlet, ikdyž to zní divně
Cargo by mě opravdu potěšilo, ale okolo toho by se asi nedělaly žádný velký ceremonie

No uvidíme...
A kdy vlastně má ta delegace přiletět?

[Globik]

LKPR nemůže pravidelně přijímat A380, podle mých info neprojede z RWY 24 po TWY F

Mohu se zeptat, podle kterých info? Zrovna dnes jsme toto řešili na poradě a problém s A380 by měl být jen při odbavení (malé čekárny), což není neřešitelný problém. Bude se rekonstruovat i výjezd D z hlavní dráhy, aby problém s A380 nebyl žádný.

Když jsem viděl neschengenské gaty v BRU (tedy z většiny na dálkovky), tak už snad nic menšího být nemůže a taky to nikdo neřeší.

[kuba.biker]

Delta z JFK příští rok jen 5x týdně s B763?

[ogan]

Delta z JFK příští rok jen 5x týdně s B763?

Kde jsi to vzal? To je divný. 5x s B763 to má být přes zimu, jak to bude přes léto to nevim, snad to Delta zatím ani nezveřejnila

[kuba.biker]

Delta z JFK příští rok jen 5x týdně s B763?

Kde jsi to vzal? To je divný. 5x s B763 to má být přes zimu, jak to bude přes léto to nevim, snad to Delta zatím ani nezveřejnila

V leťáku na Planes....

BTW, tušíte někdo zda to TACV bude opravdu létat?

[ogan]

máš pravdu, teď na to taky koukám ale doufam, že se to ještě změní, páč se mi to moc nezdá. Proč by to tak rapidně omezovali ve srovnání s letoškem? no uvidíme... Třeba bude nějaká nová linka okterý zatim nevíme

[HighFlyer]

máš pravdu, teď na to taky koukám :shock: ale doufam, že se to ještě změní, páč se mi to moc nezdá. Proč by to tak rapidně omezovali ve srovnání s letoškem? no uvidíme... Třeba bude nějaká nová linka okterý zatim nevíme :D

Jakekoli omezeni na PRG me sice mrzi jako cestaka "bazovaneho" na PRG, ale bohuzel je to dalsi udalost, ktera potvrzuje muj dlouhodoby nazor na (ne)udrzitelnost postaveni PRG jako uzloveho letiste a tim i CSA jako tzv. sitoveho dopravce.

[Airbus380]

máš pravdu, teď na to taky koukám ale doufam, že se to ještě změní, páč se mi to moc nezdá. Proč by to tak rapidně omezovali ve srovnání s letoškem? no uvidíme... Třeba bude nějaká nová linka okterý zatim nevíme

Jakekoli omezeni na PRG me sice mrzi jako cestaka "bazovaneho" na PRG, ale bohuzel je to dalsi udalost, ktera potvrzuje muj dlouhodoby nazor na (ne)udrzitelnost postaveni PRG jako uzloveho letiste a tim i CSA jako tzv. sitoveho dopravce.

Tak DL do JFK zrovna není typický příklad neudržitelnosti PRG jako uzlového letiště, neb DL lítá do Evropy doslovado každé pr.....Myslím, že do PRG se z JFK živí hlavně z p2p. Kromě toho už loni touhle dobou se objevily zprávy o tom, že v létě se bude létat 5x týdně 763 a nakonec to byla denně 332. Podle mě je ještě moc brzo.

Nicméně (bohužel) souhlasím s tím, že neudržitelnost postavení PRG jako uzlového letiště, je zřejmá již delší dobu...