No teoreticky jo, jak to bude prakticky, tezko rict. Ja bych to tipovala na ACMI od HCA
Naprosto správná úvaha. Vidím to na stejný model fungování jako Swiss vs Swiss European. Swiss European létá jen ACMI pro Swiss. Nemá žádné svoje linky. Létat chartery s ATR... Trochu k pousmání. Jinak důvod k přesunu k HCA jistě není jiný než snaha o snížení nákladů. V konečné fázi dojde ke snížení platů pilotů a stevardů. Piloti ATR v Čechách tak patrně přestanou být nejlépe placenými piloty ATR ve světě. Jsem zvědavý na reakci odborů
Hurgada asi ne, ale celé Chorvatsko v klidu. Akorát si měli nechat ty AT72, AT42 mi přijdou na charter trochu malý.
Já letěl do BOJkovic jeden rok s IL18 a pár let na to s AT72.
jane píše:Z planes.cz: Letecká společnost Holidays Czech Airlines se na jaře stane novým nájemcem sedmi letadel ATR42-500, jejichž pronájem ze strany Českých aerolinií skončí. Rozdělení letadlového parku mezi dopravci Českého aeroholdingu se děje kvůli vylepšení modelu, ve kterém se každá společnost ze skupiny soustředí na svůj hlavní předmět podnikání. Holidays Czech Airlines poskytují charterovou přepravu a pronájmy letadel třetím stranám, a provoz letadel ATR42 svým specifickým charakterem do tohoto modelu údajně zapadne. Dalším důvodem pro převod ATR42 pod HCA je umožnit zachovat pracovní příležitosti a dlouhodobě ustálit velikost flotily v rámci Českého aeroholdingu.
Bude velice zajimave sledovat, jake destinace bude HCA s atrkama operovat.
Myslím, že pointa celé akce je jinde - vše směřuje k tomu vyprázdnit stávající ČSA a nechat je jako prázdnou slupku jen s dluhy, následně je se všemi dluhy poslat do konkurzu a kolem dnešních HCA postavit ČSA nové, očištěné (dle vzoru Alitalia, Swiss a jiné).
tempranilo píše:Myslím, že pointa celé akce je jinde - vše směřuje k tomu vyprázdnit stávající ČSA a nechat je jako prázdnou slupku jen s dluhy, následně je se všemi dluhy poslat do konkurzu a kolem dnešních HCA postavit ČSA nové, očištěné (dle vzoru Alitalia, Swiss a jiné).
Spíš to bude zas nějaká vychytralá manažerská operace mezi ČSA - HCA. HCA bude ČSA platit za nájem letadel, otázka je, jak to bude výhodné pro HCA. Nevíte, jestli se výrazně liší platy pilotů a dalšího personálu mezi HCA a ČSA? Jak je to s odborovými organizacemi a kolektivními smlouvami u HCA?
@ Robert: HCA nebude platit za najem letadel CSA (jak pises), ale leasingove spolecnosti. Na tech sedm AT4 konci leasing a jdou z CSA pryc. HCA je prevezme (i s posadkama), bude je pro CSA provozovat, a za to bude dostavat od CSA zaplaceno. Jinak klades velmi spravne dotazy v zaveru sveho prispevku ;-) To, jestli soucasti akce kulovy blesk bude nejaka "vychytralá manažerská operace", se samozrejme vyloucit neda (resp. to povazuji za pravdepodobne).
Globik píše:http://ekonomika.idnes.cz/csa-obleknou-boeing-do-nateru-50-let-d56-/eko-doprava.aspx?c=A111128_173940_eko-doprava_vem
Konečně něco pozitivního, alespoň pro nás fandy.
Škarohlída by mohla napadnout poznamka o tom, jak dokonale zapada nater z 50. let ke stylu mysleni a jednani te spolecnosti, ale ja nejsem skarohlid, tak takovou poznamku psat nebudu.
Globik píše:http://ekonomika.idnes.cz/csa-obleknou-boeing-do-nateru-50-let-d56-/eko-doprava.aspx?c=A111128_173940_eko-doprava_vem
Konečně něco pozitivního, alespoň pro nás fandy.
Škarohlída by mohla napadnout poznamka o tom, jak dokonale zapada nater z 50. let ke stylu mysleni a jednani te spolecnosti, ale ja nejsem skarohlid, tak takovou poznamku psat nebudu.
Opravdoveho skarohlida by napadlo, kolik takove prestrikani stoji a proc to spolecnost, ktera je tezce ve ztrate dela.
Globik píše:http://ekonomika.idnes.cz/csa-obleknou-boeing-do-nateru-50-let-d56-/eko-doprava.aspx?c=A111128_173940_eko-doprava_vem
Konečně něco pozitivního, alespoň pro nás fandy.
Škarohlída by mohla napadnout poznamka o tom, jak dokonale zapada nater z 50. let ke stylu mysleni a jednani te spolecnosti, ale ja nejsem skarohlid, tak takovou poznamku psat nebudu.
Opravdoveho skarohlida by napadlo, kolik takove prestrikani stoji a proc to spolecnost, ktera je tezce ve ztrate dela.
třeba proto, že jsou jisté normy, které jednou za čas vyžadují obnovu laku...
To je snad první krok tohodle vedení ČSA, který se mi líbí
Nevěřil jsem, že do toho půjdou. Bude zajímavé jestli to ČSA nějak pomůže (nebo naopak uškodí) vzhledem k tomu, že tohle letadlo bude létat z BTS, přeci jen na název "československé" může být leckdo alergický. ČSOB banka ale taky nikomu nevadí, tak co...
Jsem zvědavý na reakci odborů 
