SWISS International Air Lines

[pavelpmi]

Nové logo a slogan:


Pro srovnání dosavadní:

[prodejce]

Slibem neurazíš.

[flyingblue]

Slibem neurazíš.

Aneb: "Jen malokdo dokaze splnit to, co ja dokazu slibit"

[kilgore]

Začíná to být zajímavé. Na Facebooku chce příští týden CCO Swissu vysvětlovat, proč ta změna, páč se docela dost lidí bouří. A pod tím je majorita příspěvků, říkajících "nic nevysvětlujte a koukejte se vrátit k původnímu logu". Pár lidí připomíná případ GAPu z loňského roku (http://mashable.com/2010/10/11/gap-logo/)

http://www.facebook.com/flyswiss

Teď jsem zvědavej, jestli ze sebe Swiss udělá blbce menší, nebo větší. Jiná varianta jak z toho ven mě nenapadá

[context]

čo na tom, že je to horšie - hlavne, že je to nové
kam ten svet speje...

[ragbysta]

Ahoj píši dotaz
použil jsem swiss air při cestě z prahy přes zurich do Bangkoku kde jsem vyzvedl svůj kufr který byl zničen urvané kolečka, urvaná rukojet potrhaný vážil 19kg při check inn v Praze. už jsem 2 krát reklamoval přes jejich stránky ale bez odopovědi .
V bangkoku jsem jej reklamoval a sepsali se mnou protokol a že se musím obrátit na swiss air nebot mám přes Bangkok pouze transit, a oni jej nedokážou opravit a mám reklamovat u swissu s jejich kodem a jejich dopisem ale pořád nic na koho se obrátit???? dík za radu

[flyingblue]

Ahoj píši dotaz
použil jsem swiss air při cestě z prahy přes zurich do Bangkoku kde jsem vyzvedl svůj kufr který byl zničen urvané kolečka, urvaná rukojet potrhaný vážil 19kg při check inn v Praze. už jsem 2 krát reklamoval přes jejich stránky ale bez odopovědi .
V bangkoku jsem jej reklamoval a sepsali se mnou protokol a že se musím obrátit na swiss air nebot mám přes Bangkok pouze transit, a oni jej nedokážou opravit a mám reklamovat u swissu s jejich kodem a jejich dopisem ale pořád nic na koho se obrátit???? dík za radu

No vetsina lidi, kdyz jim nekdo neodpovi na e-mail, zvedne sluchatko, vytoci cislo druhe strany a az se ozve "halo", tak vylozi svoji zadost. Odvaznejsi skolacky zvednou zadek a dojdou na prepazku osobne.

[Globik]

No vetsina lidi, kdyz jim nekdo neodpovi na e-mail, zvedne sluchatko, vytoci cislo druhe strany a az se ozve "halo", tak vylozi svoji zadost. Odvaznejsi skolacky zvednou zadek a dojdou na prepazku osobne.

[meir13]

No vetsina lidi, kdyz jim nekdo neodpovi na e-mail, zvedne sluchatko, vytoci cislo druhe strany a az se ozve "halo", tak vylozi svoji zadost. Odvaznejsi skolacky zvednou zadek a dojdou na prepazku osobne.

Kurnik ragbysta, jsi jeste chlap?

flyingblue: mas za jedna

[ragbysta]

jo chlapjsem zatim dal jsem jim tech 30 dni ale včera se ozvali ješte neco doplnit a posilají 50 euro..

[salamio]

Dneska jsem byl trochu rozčarovaný, páč jsem letěl PRG-ZRH-MAN v C a na úseku PRG-ZRH obsadili v konfiguraci sedaček 2-3 (Avro 100) A i B. Takže na palubě byl rozdíl oproti Y jen v nějakém salámu navíc (máslo žádné, ani na ZRH-MAN). Netušíte někdo, jestli je to u Swiss standardem? Třeba taková Lufthansa obsazuje na dvousedačkách jen jednu (a to ještě v OLCI křížem - např 1A, 2B, 3A, 4B, atd.).
Vždyť v C se by se člověk neměl se sousedem prát o loketní opěrku a o místo na kolena, ne?

[prodejce]

toto je standard, ale i u LH - pokud je konfigurace 2-3 tak obsazují AB-DF. Příště leť PRG-DUS-MAN, budeš sedět sám na dvojsedačce..

[salamio]

Tak to je ale potom C nahouno.
A sorry, spletl jsem si LH s OS - měl jsem na mysli lety PRG-VIE, kde na dvojsedačce vždycky sedím sám. Ale v těch Fokkerech (nebo jsou to Dashe?) by to bylo asi fakt blbé.

[prodejce]

Ano, u Austrian je to cik-cak na fokkeru. Taky nechápu, proč to nemají jednotné. Takhle když letí 6 Japonců je v businessu větší tlačenice, než v economy.

Další volbou na Manchester je KLM, tam se taky sedí pouze A-DF

[salamio]

Tak často ten MAN snad lítat nebudu (jel jsem pak ještě hodinu vlakem a vzor jménu to tady vypadá poněkud neleedsky), ale je dobré vědět, že obecně je lepší přestup v ZRH nebrat.