Co bude dál s ČSA?

[HighFlyer]

Ja bych te poopravila - PRG-SVO, KLV-SVO a KLV-LED. To jsou linky, ktere uzivi idealne tak 2-3 letadla.

A cim to je, ze jini dopravci uzivi na point-to-point do Phy i spoustu linek ze zapadu?

[HonzaLB]

z tiskové zprávy...
České aerolinie opouštějí neziskové aktivity.

[Pan Am]

Ja bych te poopravila - PRG-SVO, KLV-SVO a KLV-LED. To jsou linky, ktere uzivi idealne tak 2-3 letadla.

A cim to je, ze jini dopravci uzivi na point-to-point do Phy i spoustu linek ze zapadu?

Pozor Ryanair neuspěl To mě napadá, že je ideální čas, aby Ryanair nabídnul Českému aeroholdingu, závodu Letiště Praha vytvoření báze.

[HighFlyer]

Pozor Ryanair neuspěl

Co to je "neuspel"? Jestli v necem neuspel, tak to byl pozadavek na dalsi slevy od PRG. Jinak linky byly uspesne.

To mě napadá, že je ideální čas, aby Ryanair nabídnul Českému aeroholdingu, závodu Letiště Praha vytvoření báze.

No jo, ale tentokrat uz to bude drazsi

[Pan Am]

Pozor Ryanair neuspěl

Co to je "neuspel"? Jestli v necem neuspel, tak to byl pozadavek na dalsi slevy od PRG. Jinak linky byly uspesne.:

Taky jsem tam dal smajlík, Highflyere

[HighFlyer]

Taky jsem tam dal smajlík, Highflyere

Mas ho tam zpatky :) Sorac.

[rXD]

Vyjadrim sa trocha tvrdsie: Len mimochodom, ja si nemyslim, ze problem CSA bol/je v manazmente. Je jednoducho v tom, ze v otvorenej Europe nema nacionalisticka aerolinia jedneho malickeho 10-milionoveho (a este dost chudobneho) naroda ziadnu sancu. Jedine, co mohli svojho casu CSA spravit je, dohodnut sa s Austrianom a Malevom, ze vytvoria Rakusko-uhorske aerolinie (po vzore Scandinavian). To si ale male vychodoeuropske narodiky (slovaci, madari, cesi, slovninci, chorvati) nie su schopni pripustit, a stale svojou nacional-socialistickou obmedzenostou snivaju o tom, ako krasne moze pod dobrym, mudrym ceskym manazmentom ta ich "hrda" aerolinia fungovat, lebo fungovala pred 88 rokmi. Dnes je svet ale uplne inde. A tak je v podobnych sr....ch aj CSA aj Malev aj Adria (a urcite aj JAL a Croatian, Estonian, a este neviem aky -ian), a vsetkych nas pekne krasne cez Austrian zhltne Lufthansa.

Resp., este stale je mozno jedna alternativa: ceska vlada moze skusit, ci by AF/KLM alebo Delta nahodou nezobrali CSA zadarmo, aby im obsluhovali tento region. Tak by mali aku taku sancu, nez im to tu cele prevalcuje novy United + Lufthansa. Ale to by samozrjeme potom CSA nelietalo do BTS, ale pekne do VIE, kde maju realny trh, nie len "spriateleny narod"

[Zdenek]

Zvláštní, že Wizz létá z ještě chudších krajů a létá.

[tempranilo]

Ja bych te poopravila - PRG-SVO, KLV-SVO a KLV-LED. To jsou linky, ktere uzivi idealne tak 2-3 letadla.

A cim to je, ze jini dopravci uzivi na point-to-point do Phy i spoustu linek ze zapadu?

Pozor Ryanair neuspěl To mě napadá, že je ideální čas, aby Ryanair nabídnul Českému aeroholdingu, závodu Letiště Praha vytvoření báze.

Ryanair není smysluplné řešení. Pro Prahu v žádném případě a doufám, že jeho pokus uchytit se v Praze se nebude opakovat. Nic by letišti nepřinesl, kromě problémů.

[prodejce]

České aerolinie touto cestou oznamují své rozhodnutí neprovozovat v období od 8.12 do 31.12.2011 pravidelné letecké spojení na linkách mezi Prahou (PRG) a Žilinou (ILZ) a mezi Prahou a Popradem/Tatry (TAT).

V této souvislosti věnujte prosím pozornost níže popsaným doporučením a postupům, které vám mohou pomoci se změnou rezervací cestujících knihovaných na dotčených linkách.

Cestujícím z dotčených linek budou rezervace zrušeny a následně protektovány na linky mezi PRG a OSR (cestujícím do/z ILZ), resp. na linky mezi PRG a KSC (cestujícím do/z TAT). Informaci dostane každý agent běžnou zprávou v Queue, a je odpovědností agenta, který rezervaci vytvořil, cestujícího kontaktovat

Změna rezervace / Rebooking
České aerolinie autorizují bezplatnou změnu rezervace/revalidaci na jakékoli pozdější (od 1.1.2012) OK lety mezi PRG a ILZ, resp. mezi PRG a TAT za předpokladu, že je letenka vystavena alespoň na jeden ze zrušených letů. Postupujte podle standardních instrukcí pro „involuntary rebooking“.

Změna směrování / Rerouting
Změna směrování na odlet/návrat z/do PRG je povolena na linky operované OK. Změna směrování vystavené letenky na alternativní destinaci a změna na jinou leteckou společnost není povolena.

Refundace
České aerolinie poskytují bezplatnou refundaci plně nebo částečně nevyužité letenky za předpokladu, že je letenka vystavena alespoň na jeden ze zrušených letů.

[prodejce]

.. jen bych dodal, že to u toho co je méně jak 14 dnů před odletem máte nárok na taxíka do Košice/Ostravy a na náhrady dle 261/2004 v plné palbě. Jelikož se ty amatéři totálně zbláznili - rušit méně jak 14 dní před odletem, tak vymáhejte na co máte nárok!! Jak už bylo řečeno, jsou na to specializované vymahačské firmy, které si jenom smlsnou.

[The810]

Mna by zaujimalo kto si po tomto u nich kupi nejaku letenku.... vsak toto je horsie ako SkyEurope.

[Pan Am]

Pozor Ryanair neuspěl To mě napadá, že je ideální čas, aby Ryanair nabídnul Českému aeroholdingu, závodu Letiště Praha vytvoření báze.

Ryanair není smysluplné řešení. Pro Prahu v žádném případě a doufám, že jeho pokus uchytit se v Praze se nebude opakovat. Nic by letišti nepřinesl, kromě problémů.

Tak Ryanair by mohl být pro letiště dočasnou alternativou při náhlém propadu výkonů z důvodu ukončení provozu. Ale stejně dřív nebo později by to skončilo hádkami o slevy a demonstrativním stažením. Jistější je asi současná cesta pomalého útlumu ČSA a jejich plynulého nahrazování jinými dopravci.

[Pan Am]

.. jen bych dodal, že to u toho co je méně jak 14 dnů před odletem máte nárok na taxíka do Košice/Ostravy a na náhrady dle 261/2004 v plné palbě. Jelikož se ty amatéři totálně zbláznili - rušit méně jak 14 dní před odletem, tak vymáhejte na co máte nárok!! Jak už bylo řečeno, jsou na to specializované vymahačské firmy, které si jenom smlsnou.

To se ČSA zas něco povedlo. Podobným případem úspornosti je to, když vlastní piloti a letadla jsou na zemi a provoz zajišťují pronajaté letouny. A vlastník mlčí...

[Prngr]

Lufthansa na to ma celou skupinu Lufthansa Regional (Augsburg Airways, Eurowings, Air Dolomiti, Contact Air, LH Citiline), Iberia ma Air Nostrum, AF ma Régional Compagnie Aérienne Européenne, KLM ma Cityhopper, LOT ma AeroLOT, atd. atd. Spis se da rict, ze CSA byly dosud jedna z vyjimek, ktere si regionalni flotilu provozovaly samy.

Tu poslední větu nějak nechápu. Takže ČSA bude provozovat jen dálkovou flotilu?