Ja mel pocit, ze prave s prihlednutim k Bruselu se to dela takhle komplikovane..Killer píše:Pak je jen otazkou, nez to nekdo da do Bruselu jako nepovolenou pomoc aeroliniim.
Co bude dál s ČSA?
-
gr09
- Druhý pilot

- Příspěvky: 1106
- Registrován: 03. 01. 2011, 14:55
- Stav: Offline
Re: Co bude dál s ČSA?
-
honzeek1
- Cestující Business Class

- Příspěvky: 354
- Registrován: 12. 11. 2006, 11:19
- Bydliště: PRG
- Stav: Offline
Re: Co bude dál s ČSA?
Tak na obranu CSA - je videt ze v tom maji bordel ve vicero mensich evropskych zemich


honzeek1 píše:V CSA vedi, ze Cina je zeme neomezenych moznosti, i leto tam umeji udelat (a levne!!) ke konci podzima...
-
Killer
- Cestující Economy Class

- Příspěvky: 152
- Registrován: 02. 02. 2005, 10:24
- Stav: Offline
Re: Co bude dál s ČSA?
Teda nedelam si iluze o bruselskych urednicich, ale tak blbi, aby tohle neprokoukli snad nejsou?gr09 píše:Ja mel pocit, ze prave s prihlednutim k Bruselu se to dela takhle komplikovane..Killer píše:Pak je jen otazkou, nez to nekdo da do Bruselu jako nepovolenou pomoc aeroliniim.
-
tygrlive
- Vedoucí kabiny

- Příspěvky: 821
- Registrován: 23. 12. 2009, 22:07
- Stav: Offline
Re: Co bude dál s ČSA?
ČSA chce dle planes.cz letat do Nižniho Novgorodu... konečně je to trklo... Škoda Auto tam bude otvirat zavod, takže maji přísun pax zajištěn... škodováci lítají o106...
)
-
Alca
- Cestující Business Class

- Příspěvky: 471
- Registrován: 15. 07. 2007, 19:45
- Stav: Offline
Re: Co bude dál s ČSA?
Jsem zvědav, jak vážně to Rusko teď berou. myslím, že trochu využili i Medvěděva v Praze, před dvěma lety ruská strana totiž remcala, když chtělo OK rozlétat OVB. Nyní je tu snaha o Ufu, N.Novgorod, že by opět Novosibirsk, a třeba Sochi?
-
Orus-x
- Druhý pilot

- Příspěvky: 1263
- Registrován: 28. 08. 2003, 15:28
- Stav: Offline
Re: Co bude dál s ČSA?
Já bych na všespásnost Bruselu v tomhle moc nevěřil, pokud prošla sviňárna typu reorganizace Alitalie a dvojí řízený bankrot Olympic Airlines (Airways), projde tam všechno.... my tady houby víme, jak ta Komise rozhoduje, kdo všechno to je a jaký tam fungujou politický tlakyKiller píše:Pak je jen otazkou, nez to nekdo da do Bruselu jako nepovolenou pomoc aeroliniim. Hlavne to musi byt super pro vsechny ostatni aerolinky, kdyz svym provozem dotuji ty ignoranty z CSA.PDan píše:Ale s tim se od zacatku pocitalo, ono to byla take jedina moznost, jak CSA zachranit.Killer píše:Tak tohle uz fakt neni normalni. Normalne vzali prachy z letiste, nalili je do CSA a nikomu to neprijde divne.
-
HonzaLB
- Druhý pilot

- Příspěvky: 1484
- Registrován: 09. 11. 2006, 09:02
- Stav: Offline
Re: Co bude dál s ČSA?
http://www.financninoviny.cz/zpravodajs ... nik/727165
http://www.ceskatelevize.cz/ivysilani/1 ... ce-2-cast/
"Létáme tam, kam to dává smysl".....
http://www.ceskatelevize.cz/ivysilani/1 ... ce-2-cast/
"Létáme tam, kam to dává smysl".....
-
BlueSky
- Cestující Economy Class

- Příspěvky: 170
- Registrován: 09. 08. 2010, 02:51
- Stav: Offline
Re: Co bude dál s ČSA?
Slyseli jste to, co ja?
Byvaly sef aerolinek Dvorak tvrdi, ze pokles market sharu CSA na domacim trhu je dobre, protoze je zdravejsi trh.
Dokazete si predstavit, ze by sef Skody Mlada Boleslav tvrdil, ze je dobre, ze podil Skodovky na ceskem trhu klesa, ze je drti konkurence a ze je to dobre? Anebo sefa Applu, ze je dobre ze Apple celosvetove ztraci, RIM a Nokie rostou? Ze je to zdravejsi pro cely trh? To by asi sefy svych firem druhy den nebyli.
Anebo na logickou otazku, proc se turbovrtulova letadla ATR s kapacitou 45 sedacek (naprosto nevhodna pro chartery) prevadi do charterove spolecnosti, odpovi, ze je HCA prece budou pronajimat ACMI dalsim zajemcum. Proc je tedy nepronajimaji CSA primo dalsim zajemcum?
Sam Dvorak pouzil vyraz, ze nelze vse sazet na jednu kartu. Kdyz na to M. Kula zareagoval, ze v pripade business orientace na ruske trhy sazi vse na jednu kartu a to muze byt problem az dojde k liberalizaci letecke prepravy Rusko - EU, tak to zustalo bez odpovedi. Asi uz ho to trapit nebude.
Byvaly sef aerolinek Dvorak tvrdi, ze pokles market sharu CSA na domacim trhu je dobre, protoze je zdravejsi trh.
Dokazete si predstavit, ze by sef Skody Mlada Boleslav tvrdil, ze je dobre, ze podil Skodovky na ceskem trhu klesa, ze je drti konkurence a ze je to dobre? Anebo sefa Applu, ze je dobre ze Apple celosvetove ztraci, RIM a Nokie rostou? Ze je to zdravejsi pro cely trh? To by asi sefy svych firem druhy den nebyli.
Anebo na logickou otazku, proc se turbovrtulova letadla ATR s kapacitou 45 sedacek (naprosto nevhodna pro chartery) prevadi do charterove spolecnosti, odpovi, ze je HCA prece budou pronajimat ACMI dalsim zajemcum. Proc je tedy nepronajimaji CSA primo dalsim zajemcum?
Sam Dvorak pouzil vyraz, ze nelze vse sazet na jednu kartu. Kdyz na to M. Kula zareagoval, ze v pripade business orientace na ruske trhy sazi vse na jednu kartu a to muze byt problem az dojde k liberalizaci letecke prepravy Rusko - EU, tak to zustalo bez odpovedi. Asi uz ho to trapit nebude.
-
Fantomas
- Cestující Economy Class

- Příspěvky: 117
- Registrován: 08. 05. 2006, 11:21
- Stav: Offline
Re: Co bude dál s ČSA?
Dvorak si nevidi do drzky
je to ubohe divadlo

-
flyingblue
- Kapitán

- Příspěvky: 5478
- Registrován: 16. 12. 2008, 14:31
- Bydliště: up in the air
- Stav: Offline
Re: Co bude dál s ČSA?
My vime, ze mate ponekud specifictejsi slovnik, lec vezte, ze prave pan Dvorak presne vi, o cem mluvi.Fantomas píše:Dvorak si nevidi do drzkyje to ubohe divadlo
![]()
Posouzeni jeho kroku necham povolanejsim, lec jeho vyjadreni davaji smysl. Jen si musite davat pozor, zda mluvi jako sef aeroholdingu, sef CSA nebo sef Letiste Praha ... A v tom je cele kouzlo - davat pozor.
BTW pred chvili jsem si ten Moravcuv porad znovu prehral a svoji roli sehral Pan Dvorak opravdu dokonale (bez ironie).
-
HighFlyer
- Kapitán

- Příspěvky: 4198
- Registrován: 21. 01. 2004, 17:56
- Bydliště: Praha
- Kontaktovat uživatele:
- Stav: Offline
Re: Co bude dál s ČSA?
http://www.financninoviny.cz/zpravodajs ... nik/727165
"Ta diskuse probíhá následovně: Ano, ten váš restrukturalizační plán vypadá dobře, počkáme si na to, jestli budete schopni doručit výsledky," uvedl Dvořák.
Teda to fakt nechapu, odkud se bere ta neduvera potencialnich investoru
"Ta diskuse probíhá následovně: Ano, ten váš restrukturalizační plán vypadá dobře, počkáme si na to, jestli budete schopni doručit výsledky," uvedl Dvořák.
Teda to fakt nechapu, odkud se bere ta neduvera potencialnich investoru
-
BlueSky
- Cestující Economy Class

- Příspěvky: 170
- Registrován: 09. 08. 2010, 02:51
- Stav: Offline
Re: Co bude dál s ČSA?
To jo. Hlavni role v tridilne parodii na manazerske rizeni: "Jak z(ne)hodnotit prosperujici firmu"flyingblue píše:
BTW pred chvili jsem si ten Moravcuv porad znovu prehral a svoji roli sehral Pan Dvorak opravdu dokonale (bez ironie).
Hlavni role: zaslouzili (ne)umelci Tvrdik, Lasak, Dvorak
Rezie: Ministerstvo Financi CR
Produkce (financovani): obcane CR
Kompars: zamestnanci CSA
-
flyingblue
- Kapitán

- Příspěvky: 5478
- Registrován: 16. 12. 2008, 14:31
- Bydliště: up in the air
- Stav: Offline
Re: Co bude dál s ČSA?
Pri vsi ucte nemam pocit, ze by Lasak nebo Dvorak meli co delat s prosperujici firmou. I kdyz se to ocelove pesti pracujicio lidi muze zdat.BlueSky píše:To jo. Hlavni role v tridilne parodii na manazerske rizeni: "Jak z(ne)hodnotit prosperujici firmu"flyingblue píše:
BTW pred chvili jsem si ten Moravcuv porad znovu prehral a svoji roli sehral Pan Dvorak opravdu dokonale (bez ironie).
Hlavni role: zaslouzili (ne)umelci Tvrdik, Lasak, Dvorak![]()
Rezie: Ministerstvo Financi CR![]()
Produkce (financovani): obcane CR![]()
Kompars: zamestnanci CSA
-
paascha
- Cestující Economy (low-cost)

- Příspěvky: 71
- Registrován: 05. 11. 2010, 11:57
- Stav: Offline
Re: Co bude dál s ČSA?
Protože není důležité letadlo, ale posádka, resp. kolik zaměstnavatel posádce platí. A tady je rozdíl téměř řádovýBlueSky píše: Anebo na logickou otazku, proc se turbovrtulova letadla ATR s kapacitou 45 sedacek (naprosto nevhodna pro chartery) prevadi do charterove spolecnosti, odpovi, ze je HCA prece budou pronajimat ACMI dalsim zajemcum. Proc je tedy nepronajimaji CSA primo dalsim zajemcum?
-
flyingblue
- Kapitán

- Příspěvky: 5478
- Registrován: 16. 12. 2008, 14:31
- Bydliště: up in the air
- Stav: Offline
Re: Co bude dál s ČSA?
paascha píše:Protože není důležité letadlo, ale posádka, resp. kolik zaměstnavatel posádce platí. A tady je rozdíl téměř řádovýBlueSky píše: Anebo na logickou otazku, proc se turbovrtulova letadla ATR s kapacitou 45 sedacek (naprosto nevhodna pro chartery) prevadi do charterove spolecnosti, odpovi, ze je HCA prece budou pronajimat ACMI dalsim zajemcum. Proc je tedy nepronajimaji CSA primo dalsim zajemcum?


