Fotoreport LAX-ICN na A380

[honzeek1]

8JAN 12
LAX-ICN
KE 018

Drobecek byl pekne videt uz pri prijezdu na TBIT LAX


Checkin probehl vcelku hladce, slecna si po chvilce zkoumani poradila i s odbavenim casti kufru az do Prahy, pricemz ICN-CDG-PRG byl separatni ticket. Vsechny dokonce dorazili, vcetne toho, co byl odbaven do Prahy az v ICN a nezabranilo jim v tom ani prekladani na CDG





Po kratkem osvezeni v salonku zacal boarding a vzhledem k tomu, ze jsem si to letadlo chtel poradne prohlednout, nenutil jsem korejce do obvykleho hlaseni o offloadovani mych zavazadel a byl u gate na cas.



Tvari v tvar vypada velryba impozantne.





Cely upperdeck je business a pusobi to velice vzdusne a prostorne, zadna tlacenice jako pri nastupu v ostatnich strojich.



Mista tu je opravdu kralovsky.



Drive jsem krtka vozil na ruzne cesty, byl to maskot, tentokrate se provetral po velmi dlouhe dobe a hned do A380ky Na rozdil od C classy na OK A310 tady clovek nevypadal tolik jako blazen, nebyl jsem tak na ocich







Duhovka



Eskorta c.1, asi abychom nesrovnali nejaky CRJ700 se zemi



Eskorta c.2



Start byl velmi tichy a pozvolny, zadny rusky/severokorejsky frontovy letec. A neustale jsem mel v hlave vtip "a ted mi drzte palce, at se s tou kravou odlepim od zeme"









Catering velmi dobry, po minule zkusenosti u KE jsem byl zvedav, jestli rare nebude opet well-done-podrazka, ale steak byl opravdu krvavy. Navic jsem dostal KE pribor, minule se jim tam nejak zamotaly vidlicky od ANA











Krtek v zadnim baru, postupne jsem behem letu vyzkousel vsechny mixovane Absolut koktejly.





Bar predni, bez obsluhy, tak tam nebyla ani noha.



Schody do nebe...ee teda do Firstu



Svacinka pred pristanim.





















V Soulu byl hrozny opar, takze ze spottingu nic nebylo. Navic jsem na vic jak hodinu zamotal hlavu mistni ostraze, neb jsem pri cekani na navazny let do AKL proniknul z hlavniho terminalu vlackem na vzdaleny councourse, odkud ovsem neni cesta zpet. Prisla klasicka asijska improvizace, securitaci dali 4 hlavy dohromady a po usilovnem hledani nasli dalsiho, ktery me eskortoval az do lounge

Jedine negativum spatruji v korejskem IFE, ktere ma velmi omezenou nabidku, jako ostatne jako u vetsiny asijcu, se kteryma jsem doposud letel. Nastesti 3 nasledujici lety s KE byli vzdy nocni, takze jsem mohl aspon spat bez nutkani chtit neco sledovat

[Yirina]

Moc hezký!

[Junglista]

Tlesk tlesk Parádní čtení a hlavně fotky.

[honzeek1]

Zapomnel jsem dat dotaz pod fotku - treti od zadu - ten velkej kus ledu co se utvoril na kridle me docela prekvapil, je to normalni?

[whiskey]

Zapomnel jsem dat dotaz pod fotku - treti od zadu - ten velkej kus ledu co se utvoril na kridle me docela prekvapil, je to normalni?

to zaujalo aj mna, rozhodne by to nemalo byt normalne na kridle za letu

EDIT: tak ak je to lad, tak sa tvori symetricky na obidvoch kridlach - vid fotku zaberu kamery z chvostu.

[charlie2025]

slecna si po chvilce zkoumani poradila i s odbavenim casti kufru az do Prahy, pricemz ICN-CDG-PRG byl separatni ticket

..neb jsem pri cekani na navazny let do AKL proniknul z hlavniho terminalu vlackem na vzdaleny councourse, odkud ovsem neni cesta zpet.

Tak teď to nějak nechápu .. jinak něco podobného se mi stalo na Stanstedu.. taky jsem byl eskortován po ploše minibusem

Jinak super report

[Pan Am]

Pěkný fotoreport Krtek tam byl s tou Okamurovou cestovkou?

[Zlin142]

Moc pěkný cestopis. Docela mne překvaipla tahle fotka... já měl za to že v byznys dávají podstatně lepší deky než jen tyhle obvyklé "hadýrky" jako v economy. Jestli se nepletu tak u AZ nebo KL jsem v byznys třídě viděl velmi hřejivě vypadající prošívané deky,

[zukin]

slecna si po chvilce zkoumani poradila i s odbavenim casti kufru az do Prahy, pricemz ICN-CDG-PRG byl separatni ticket

..neb jsem pri cekani na navazny let do AKL proniknul z hlavniho terminalu vlackem na vzdaleny councourse, odkud ovsem neni cesta zpet.

Tak teď to nějak nechápu .. jinak něco podobného se mi stalo na Stanstedu.. taky jsem byl eskortován po ploše minibusem

Jinak super report

Taktéž STN